Airliner Boeing 757-300

Boeing 757-300 - a meðallangs og langs tíma farþega airliner gerði fyrsta flug sitt September 2, 1996. Eftir vottun, flugvélin tóku þjónustu í flugrekstri Condor í mars 1999. Planið er notað eins og á reglulegu flugi og leiguflugi rekstraraðila. Stór gráðu commonality í uppbyggingu og rekstri parameres með öðrum gerðum af Boeing vélar gera þetta arðbær valkostur fyrir flugfélög til að leyfa notkun þegar fyrirliggjandi birgðum og stýrimenn á lið.

Boeing 757-300 er stærri útgáfa af Boeing 757-200. Hann er 7 metra lengri en frumgerð hennar, sem gerir honum kleift að taka um borð 20 prósent fleiri farþegar og allt að 50 prósent af aukningu Farmrýmið. Þannig er Boeing 757-300 í sæti allt að 289 farþega í útgáfu skipulagsskrá, með 10 prósent lægri kostnað á km passazhiromesta, það besta í þessum hluta markaðarins. Þessi flugvél er ekki ætlað að koma í stað Boeing 757-200, sem ætla mætti. Báðar gerðir áfram að framleiða. Boeing 757-300 er jafnmikla stjórnun flókið sem við Boeing 767 og því er hægt að stjórna með flugmenn í þessum flokki véla án mikillar endurmenntun ferli.

Boeing 757-300 áfram hefð áreiðanleika og einfaldleika Boeing 757-200. Báðar útgáfur hafa sama mælaborð og eftirlitskerfi, þótt sumir eiginleikar var breytt. Auk þess að auka skrokkur, þetta nýja hjól og hjólbarða, undirvagn, afturhjól Arch liners, bremsa og styrkt væng. Þessi gerð er búin með átta staðall framleiðsla þar af voru fjórar útgangur á vængjum, einn á hvorri hlið.

Vel hönnun Boeing 777 varð frumgerð fyrir Boeing 757. sæti er valið þannig að innri loftfarið skála predtavlyaet rúmgott og þægilegt rúm, auk fullkomlega aðlagað fyrir hreinsun. Shop hápunktur mjúkur lýsingu, sem, ásamt slétt línur loft skapa skemmtilega stemningu. Bætt hönnun í loftið ijós einnig skapar pláss fyrir farangur. Loftkæling kerfi af farþegarýminu verið breytt til meiri fjölda farþega Boeing 757 umsagnir farþega jákvæð meta þær breytingar sem gerðar hafa verið á kerfinu. Einkum hefur það verið bætt við myndavél ástand og öflugri aðdáendur. Einnig, loftfarið sé búið með lofttæmi salernum, sem dregur verulega úr viðhaldi tíma milli flugferða.

Í mælaborði flugvélarinnar er hannaður fyrir tvo flugmenn og búin með rafrænum skjá. Kompyuterizirovannaya og að fullu samþætt Stýrakerfi veitir sjálfstæða stjórn loftfarsins æfingum og, frá flugtaki og lendingu til að minnka. Brúa stafræna stjórn flakk, vélarafl og stjórn loftfarsins, þetta kerfi tryggir hámarksnýtingu leið úrval og því, stystu flugtíma.

Vél Boeing 757-300 og Boeing 757-200 er einnig mjög svipuð í eiginleika. Öflugur tvískiptur-hringrás hverflum framleiðslu Rolls-Royce og Pratt & Whitney eru þessar flugvélar meðal hagsýnn og best í hávaða eiginleikum.