BílarBíla

"Honda Mobile": lýsing, eiginleikar, kostir og gallar

"Honda Mobile" - samningur Japanese fjölnotabíla, serially framleiða síðan 2002. Þrátt tilheyra samningur bekknum, bíllinn er hannaður fyrir 7 sæti. Miðað við dóma, "Honda Mobile" einkennist af hár áreiðanleiki og getu. Er það virkilega? Endurskoðun "Honda Mobil", tækniforskriftir og aðrar upplýsingar er að finna síðar í þessari grein.

hönnun

Bíllinn er búinn með ótrúlega útlit. Sérstaklega í auga veiða gríðarlegt skörpum stuðara. Það hefur ekki Þokuljós, en það er fjöldi op fyrir loftinntaks. Grill ekki mjög áberandi og er þröngur svartur ræma með slits og króm merki. Svipað fyrirkomulag er til staðar og Evrópu "Ford Connect". Þetta er sérstaklega áberandi á framljósunum, brúnir sem virtist ná til the andlit af the rekki líkamans. Vélarhlíf er stutt nóg, bogi - ekki miklu. En "Honda Mobil" er stór gler svæði. Þar að auki, bæði að framan og aftan (og að sjálfsögðu á hvorri hlið). Umsagnir segja að þetta er eitt af helstu kostum líkansins. Vegna mikils glerjun samningur fjölnotabíla lítur gegnheill og voluminous. A trifle, en ágætur. Við the vegur, the stærð af líkama sínum frekar lítil. Þannig er sjö sæta fjölnotabíla lengd 4 metrar, breidd - 1,69 m, hæð - 1,73 m. Bíllinn er útbúinn með samsetningu og breitt "hliðið" á bak renna farþega hurðina. Annar kostur af bílnum - a hár jörðu. Verðmæti úthreinsun í fjölnotabíla "Honda Mobile" er 15,5 sm. Sammála, þegar verðmæti hjólhaf 2,75 metra er nokkuð góð vísbending. Samkvæmt bílstjóri, bíllinn copes ekki aðeins með dreifður á malbikuðum vegi, en með óreglu á undirfeld. "Honda Mobile" Það er annar kostur á bílnum.

innri

Furðu, með gróðursetningu án vandræða. Salon er rúmgóð nóg, og það getur í raun passar 7 manns. Eins og fyrir innri hönnunar, það er einnig unordinary. Miðjustokknum er "full" öðruvísi krutilki. Einnig er hér gírstöngina. Staðsett ofan á widescreen stafræna skjánum. Hjól - þriggja arma, með þægilegu gripi. The mælaborði - með tískunni hvítum vog, með mjög upplýsandi og, eins og fram kemur í umsögnum, ekki fullur óþarfi skynjara. Skyggni á hæð. Þetta er annar kostur "Honda Mobil", í öllum tilvikum, svo segja dóma eigenda. Í bílnum, það eru ekki dauðir svæði, og það líkar. Inni eru þrjár raðir af sætum. Hið síðarnefnda er hægt að breyta eða jafnvel að vera dregið út utan. Án öftustu röð, "Honda Mobil" hefur farangursrýminu bindi, sem gerir að bera fullt af allt að tveimur metrum. Vegna squareness Salon hennar mjög rúmgóð og rúmgott. Þetta var endurtekið fullyrt eigendur. Einnig hefur sagt frábær staðsetning gírkassa.

tæknilega eiginleika

Meðal galla í líkaninu - skortur á val á aflrása. Viðskiptavinir eru í boði aðeins ein útgáfa af the vél og einn sendingu. En fyrsta sem fyrst. Svo, hvað er vélin "Honda Mobile"? Fjölnotabíla fagfólki polutoralitrovye bensín eining af the vörumerki ég-DSI. Fyrr á þessu vél var notuð til að "Honda Fit". Hins vegar, vegna þess að aukin hlaðinn massa "Mobile" blokk hefur verið er að bora út og breytt með 1,3 til 1,5 lítra. Einnig aukist, og máttur. Afkastageta - 110 hestöfl á 5 þúsund snúninga. Hámark tog - 131 Nm. Það er í boði frá 3 þúsund snúninga. Vélin er VTEC kerfi (sem svarar til áletruninni sem þú getur séð á vél kápa) og tvöföldum kertum. Þetta hefur jákvæð áhrif á eldsneytiseyðslu. Við blandaðan akstur, þessa breytu er 5,9 lítrar. "Honda Mobile" Það er annar kostur á bílnum. Varahlutir fyrir þessi vél er í boði er ekki alltaf, og þetta er galli. Sérstaklega ef þú býrð í Evrópu hluti af Rússlandi. Venjulega eigendur nauðsynlegar upplýsingar keypt röð (oft beint frá Japan). Eins og fyrir the verð af varahlutum, gildi efni á þessum bíl er ekki dýrt, "Ford Focus" eða "Connect", sem hann hefur svipaða hönnun. Til dæmis, taka íkveikju. "Honda Mobile" er útbúinn með flókna kerfi, en verð hennar er ekki meiri en 2,5 þúsund rúblur. Framan fjöðrun spranga, keypti á afnema kostar fimmtán hundruð. Nýtt, upprunalega þáttur samkoma með gormi - 9000. Hliðstæður - um 2500 rúblur.

Sem kassi er búin með "Honda"? Eins sendingu er notað stepless variator. "Honda Mobile" einkennist af háum gangverki dreifingarleiðir. Power er nóg fyrir þyngd 1270 kg (sambærilegt við fjögurra dyra sedan C-flokki). Miðað við dóma, "Honda Mobile" klifrar auðveldlega klifra án þess að tapa hraða.

undirvagn

Vehicle vatnssviflausn er með klassískri hringrás. Front - óháð standa "McPherson", aftan - hálf-háð vor geisla. Drive - framan, en þar voru einnig aldrif útgáfu. Vélin hafði DPS merki á aftari stígvél lokinu og hefur mikla eiginleika gegndræpi. DPS kerfi heimilt að senda tog til afturhjólanna sjálfkrafa þegar umfram grip á framás. Kerfið virkar þökk sé seigfljótandi festingu.

kostnaður við

Í dag "Honda Mobile" seld á eftirmarkaði á alveg fullnægjandi verði. Svo, ódýrasta kost í 2002 virði 115 þúsund rúblur. Í sanngjörnu ástandi bíllinn mun kosta 300-350 þúsund rúblur (þetta er tíu ára líkan). Hvað varðar útbúnað vél er allt sem þú þarft: loftkæling, loftpúðar, Rafdrifnar rúður, hituð spegla og annað "bjalla og flaut".

niðurstaða

Svo fannst okkur út hvað japanska fjölnotabíla "Honda Mobile". Helstu kostir vélarinnar - aðlaðandi hönnun, rúmgóð og vinnuvistfræði innréttingu, lítið verð, lág eldsneytiseyðslu. Meðal galla - lágt algengi á varahlutum og skortur á ýmsum virkjunum. Restin er mjög tilfinningalega, þægilegt og hagkvæmt bíll sem mun ekki þurfa stöðugt viðhald. Þetta er mikill kostur og hagnýt fjölskyldu bíl.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 is.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.