Bílar, Bíla
"Honda Mobile": lýsing, eiginleikar, kostir og gallar
"Honda Mobile" - samningur Japanese fjölnotabíla, serially framleiða síðan 2002. Þrátt tilheyra samningur bekknum, bíllinn er hannaður fyrir 7 sæti. Miðað við dóma, "Honda Mobile" einkennist af hár áreiðanleiki og getu. Er það virkilega? Endurskoðun "Honda Mobil", tækniforskriftir og aðrar upplýsingar er að finna síðar í þessari grein.
hönnun
Bíllinn er búinn með ótrúlega útlit. Sérstaklega í auga veiða gríðarlegt skörpum stuðara. Það hefur ekki Þokuljós, en það er fjöldi op fyrir loftinntaks. Grill ekki mjög áberandi og er þröngur svartur ræma með slits og króm merki.
innri
Furðu, með gróðursetningu án vandræða. Salon er rúmgóð nóg, og það getur í raun passar 7 manns. Eins og fyrir innri hönnunar, það er einnig unordinary. Miðjustokknum er "full" öðruvísi krutilki. Einnig er hér gírstöngina. Staðsett ofan á widescreen stafræna skjánum. Hjól - þriggja arma, með þægilegu gripi. The mælaborði - með tískunni hvítum vog, með mjög upplýsandi og, eins og fram kemur í umsögnum, ekki fullur óþarfi skynjara.
tæknilega eiginleika
Meðal galla í líkaninu - skortur á val á aflrása. Viðskiptavinir eru í boði aðeins ein útgáfa af the vél og einn sendingu. En fyrsta sem fyrst. Svo, hvað er vélin "Honda Mobile"? Fjölnotabíla fagfólki polutoralitrovye bensín eining af the vörumerki ég-DSI. Fyrr á þessu vél var notuð til að "Honda Fit". Hins vegar, vegna þess að aukin hlaðinn massa "Mobile" blokk hefur verið er að bora út og breytt með 1,3 til 1,5 lítra. Einnig aukist, og máttur. Afkastageta - 110 hestöfl á 5 þúsund snúninga. Hámark tog - 131 Nm. Það er í boði frá 3 þúsund snúninga.
Sem kassi er búin með "Honda"? Eins sendingu er notað stepless variator. "Honda Mobile" einkennist af háum gangverki dreifingarleiðir. Power er nóg fyrir þyngd 1270 kg (sambærilegt við fjögurra dyra sedan C-flokki). Miðað við dóma, "Honda Mobile" klifrar auðveldlega klifra án þess að tapa hraða.
undirvagn
Vehicle vatnssviflausn er með klassískri hringrás. Front - óháð standa "McPherson", aftan - hálf-háð vor geisla. Drive - framan, en þar voru einnig aldrif útgáfu. Vélin hafði DPS merki á aftari stígvél lokinu og hefur mikla eiginleika gegndræpi. DPS kerfi heimilt að senda tog til afturhjólanna sjálfkrafa þegar umfram grip á framás. Kerfið virkar þökk sé seigfljótandi festingu.
kostnaður við
Í dag "Honda Mobile" seld á eftirmarkaði á alveg fullnægjandi verði. Svo, ódýrasta kost í 2002 virði 115 þúsund rúblur. Í sanngjörnu ástandi bíllinn mun kosta 300-350 þúsund rúblur (þetta er tíu ára líkan).
niðurstaða
Svo fannst okkur út hvað japanska fjölnotabíla "Honda Mobile". Helstu kostir vélarinnar - aðlaðandi hönnun, rúmgóð og vinnuvistfræði innréttingu, lítið verð, lág eldsneytiseyðslu. Meðal galla - lágt algengi á varahlutum og skortur á ýmsum virkjunum. Restin er mjög tilfinningalega, þægilegt og hagkvæmt bíll sem mun ekki þurfa stöðugt viðhald. Þetta er mikill kostur og hagnýt fjölskyldu bíl.
Similar articles
Trending Now