Forskriftir "Mitsubishi-Pajero-Sport", samtvinnun, umsagnir

Forskriftir "Mitsubishi-Pajero Sport" - þetta efni er alveg áhugavert og ríkur, í raun, sem gerir þennan bíl. Jæja, í því skyni að betur lýsa öllum kostum þess og kosti, ætti að gefa honum smá meiri athygli.

Smá saga

Áður rætt tæknieiginleikum "Mitsubishi-Pajero-Sport", það er þess virði að segja nokkur orð um sögu bílsins. Svo, þetta bíll er miðskips jeppa heimsþekktur japanska fyrirtækið. Frumraun hans var árið 1996, árið sem hann tók millistig stöðu milli líkan svo sem eins og Pinin (Pajero IO) og Pajero. Þessi bíll er byggð á grundvelli pallbíl, þekktur sem L200. Innan fjögurra ára bíllinn var framleiddur í venjulegu útgáfu, og þá árið 2000 var endurhannaðri og helstu uppfærslu er tilkoma nýja vél í 3 lítra (V6).

Tilviljun, orðið "íþrótt", titill segir að þessi vél var hannað með þær gífurlegu ára reynslu sem hefur verið aflað á áhyggjum heimsókn.

Um útgáfu 1997

Options "Mitsubishi-Pajero Sport" alveg ríkur, jafnvel þótt við tölum um útgáfu 1997. En enn meira heillandi útlit. Það setur strax mann á íþrótta tísku. Það fyrsta sem ég vil að hafa í huga dynamic hönnun, sem gerði framan á vélinni. Þetta árásargjarn stuðara og grill radiatrornaya og stílhrein Þokuljós. Allt gert í stíl sem virtist vera að segja að vél fyrir fólk með smekk og tilfinningu fyrir fegurð.

Auk þess ætti það að vera tekið fram athygli auðveldlega hreinsaður línur línur líkamans sem fullkomlega varpa ljósi á flötu yfirborði sportbíll. Margir telja að það sé þessi framkoma verður að hafa klassískt jeppa. Hugrökk en ekki gróft hönnun, glæsilegur, þægilegur líkami og solid jörðu - allt þetta skapar traust bílnum og áreiðanleika þess.

Restyling og afleiðingar þess

Nú er nauðsynlegt að segja nokkur orð um tæknilega eiginleika í "Mitsubishi-Pajero-Sport", sem haldin var restyling. Uppsprettur var skipt gormar öruggari en áður. Í samlagning, einnig kynnt nýtt vél. Í stað þess að 2,4 lítra bensínvél kom hið fræga V6 3 lítra. Að auki, framleiðendur einnig ákveðið að breyta falsharadiatornuyu grill og bæta innri snyrta, með því að nota annað, betri efni.

Það er einnig nauðsynlegt að tala um öryggi og "Mitsubishi-Pajero-Sport". Diesel einkunnagjöf fékk mestu jákvæð, eins og líkan bensín vél útfærslu. Báðar útgáfur af framúrskarandi öryggi. The verktaki hafa gætt um það. Til dæmis, vélin er búin með tvo loftpúða öruggur, varanlegur belti með tregðu hjóla eru í stað fyllt með gasi í the atburður af a framan áhrifum og draga meiðslum. The bremsa kerfi er án athugasemda, það er alveg fullkominn: 4-rás ABS, hemlajöfnunarkerfi, öryggi bars - inni er allt að ökumaður og farþegar finnst öruggur.

Um afkomu vegum

Talandi um tæknilega eiginleika "Mitsubishi-Pajero-Sport", ætti það að vera tekið fram athygli á meðhöndlun hans. Aksturseiginleikar ökutækisins frábrugðin venjulegu Pajero. The fyrstur hlutur mismunandi vélar. Þeir eru nýjar útgáfur keyra á miklum hraða, sem veitir hratt og dynamic akstur. Þessar forskriftir "Mitsubishi-Pajero Sport" er sérstaklega vinsæll með aðdáendum miklum hraða. Jafnvel fjöðrun, meðal annars, að verða betri, markvissari. Eina neikvæða - bíllinn er ekki mjög hentugur fyrir akstur á utan vega köflum. Þar sem það eru of margar hindranir, vélin mun ekki virka. Það verður einfaldlega að vera samúð.

Svo, það er nauðsynlegt að fara aftur í sviflausn. Það þýðir ekki að leyfa neinum bankana á víxl og bætir sjálfstraust þegar ekið er á miklum hraða. Við the vegur, er hún einnig mismunandi orkuinnihald og copes með regluleysi. Þessi bíll mun fullnægja löngunum húsbónda íþróttum sínum. Það er það sem hann er - "Mitsubishi-Pajero-Sport".

Hreyfillinn og einkenni þess

Einn af vinsælustu vél, þ.e. þriggja lítra V6 með 177 "hesta", leyfa ökumanni að flýta bílinn þinn til hraða 175 km á klukkustund. Athyglisvert er að öllum hjólum ökuferð kerfi sem kallast Easy Select 4WD gerir það mögulegt að tengja ökumann að "afturás" á hraða allt að hundrað kílómetra hraða á klukkustund. Almennt má segja að góður árangur hefur bíl "Mitsubishi-Pajero-Sport".
Dísilvél - valkostur við bensín mótor. The turbocharged 2.5 lítra vél er alveg góður. Í raun, eins og bensín hliðstæðu þess. Hins vegar er það veikari. Hann gerði ekki 177 hestöfl, en aðeins hundrað. Báðar vélarnar eru í gangi eða aflfræði, eða 4-band aðlagandi sjálfskipting.

athugasemdir

Það er mjög mikilvægt þegar kaupa bíl lesið dóma vinstri af fólki sem nú þegar eiga þá. Hvað getum við sagt um þessa vél? Svo mikill meirihluti eigenda eru ánægðir með kaup sín. Þeir eins og íþróttir dynamic stíl, þægileg og þægilegt innanrými með breiður hurðum, stórkostlega silfur innri og ytri hluta - er aðeins lítill listi af hlutum sem segja ökumaður. þeir einnig skilja ekki eftirlitslaus og vélin. Fyrir jeppa - framúrskarandi einingar. Aldrei láta þig niður á veginn. Af mínus, ef til vill, eldsneytisnotkun í bensín útgáfum. Einkenni bentu til þess að borgin bíllinn eyðir fimmtán lítra, en í raun oft kemur í ljós að um tuttugu og fimm! Of mikið, hætta svo margir að hagstæðari dísel afbrigði. Almennt, ef stutt er vél fyrir þá sem vilja sportlega akstur og bíll virðingu - bara fullkominn.