Hvernig og hvað vinna undirvagninn úr tæringu?

Meirihluti ökumanna, kaupa bíl, reyna að spara peninga og telja það ekki nauðsynlegt að framkvæma meðferð gegn tæringu fyrir bílinn þinn. Þeir treysta algjörlega á verksmiðju vinnslu. Þetta er ásættanlegt ef bíllinn kaupa löng. Ef við höfum til að keyra bíl í langan tíma, en botn verður að vinna strax eftir kaupin. Við skulum læra hvernig til almennilega takast neðst á bílnum og hvað það þýðir að vera til.

hvers vegna að eyða

Þegar færa vélina, það er stöðugt verða til botns í litlum steinum, möl, fínum ögnum malbik, sem og önnur atriði sem eru losuð frá hjólunum. Ís og snjór, vegurinn salt, ýmis óhreinindi - virkar allt hart á yfirborði málmsins lag. Sem afleiðing af áhrifum flögnun mála, franskar og Slysa- sprungur birtast. Þegar á áhrifum málmi fær raka og veldur tæringu. Metal rusts tímanum, ekki aðeins á viðkomandi svæði, en undir lag af málningu í heild, því að það þétting á of skarpur hitastig lækkar. Anti-tæringu meðferð á botni bílsins til að koma í veg fyrir öll þessi vandamál.

Vinnsla með framleiðendum

Bíll verksmiðjum, sérstaklega í okkar landi, líkama og neðri hluta vélarinnar gegn tæringu almennt höndla ekki. Því þeir sem kaupa slíka bíla, ætti að setja slík meðferð forgang - það mun auka endingartíma botn og líkama.

In nýrra bíla erlendum markar botninn þakinn með verndandi lag með anodization, og sink-varðveitt húðun, sem vernda gegn ótímabærri áhrifum tæringu. Eigendur nýrra bíla getur ekki framkvæma meðferð í 5 ár. En fyrir notaðar bifreiðar frá erlendum framleiðendum er nauðsynlegt að fylla út skoðun, því að enginn veit hvort botninn á Forsala var endurreist. Jafnvel þótt líkaminn er aftur, það er samt nauðsynlegt að nota efni til meðferðar á undirlag.

Metal má að lokum safnast þreyta. Þessi aðferð auðvelda lækkun á einkennum styrk líkamans. Oxun og tæringu ferli stórlega hraða uppsöfnun þreytu.

tegundir

Þýðir andstæðingur-tæringu verndun er hægt að gera á grundvelli nokkrum hlutum. Svo stundum eru blöndur, sem eru samsettar úr tærandi efni. Þeir geta dregið verulega skemmt lag af the botn. Þess vegna er nauðsynlegt að vita hvernig á að höndla ökutæki gólfið úr tæringu, að það var öruggur og öruggur.

Í samsetningu efna þeirra fyrir ryðvörn er skipt í vax og jarðbiki. Samkvæmt þeim tilgangi hætti er skipt í tvo hópa. Fyrsti hópur - blanda af falinn innri fleti. Seinni hópurinn er ætlað að vernda óvarðir fletir. Þetta er eitthvað sem getur afgreitt ökutæki undirlag gegn tæringu.

Tegundir blöndur fyrir The inner surfaces

Þannig, til að vernda falinn fleti sem notaðar eru utan þurrkun lyfjaform. Þessi blanda er með fljótandi ástand. Lyfið er alveg fyllir allar ör sprungur og aðra galla, og ekki skilja hvaða pláss fyrir oxun og tæringu ferli. Þú getur einnig sótt vax eða paraffín efnasambönd. Eiturlyf form á yfirborði sérstaks myndinni. Það að auki halda tryggilega innri hluti gegn raka og oxun ferli. Ef þú ert að leita að einhverju til að takast á við neðst innan í bílnum, eru vax-undirstaða samsetningar mjög árangursrík og vinsæl. Þessi vörn er líka gott því það virkar og ekki missa virkni sína á breiðu hitabili.

Tegundir fjármuni til óvarða fleti

Í því skyni að vernda gegn tæringu yfirborð ytra mælum þýðir byggt jarðbiki þéttiefnum, kítti PVC, auk fljótandi plast.

Samsetning tjörukenndra þéttiefnum innifalin sér jarðbiki og gerviolía. Mastic getur þjónað sem neðri ökutæki Stone Chip vinnslu, og til að vernda málm yfirborð úr aðgangi súrefnis. Þessar blöndur eru mælt með því að vera á bíl neðri þunnt lag. The lag þykkt í þessu tilfelli ætti að vera 0,25 á móti 0,4 mm.

Þéttiefnum PVC eru byggðar á gúmmíi. styrkur þeirra er mjög hár, auk heildar skilvirkni. Þessi húðun hafa komið sér eins og einn af the varanlegur. Oft er þessi blöndur eru notaðar í verksmiðjum, þar sem sérstakar aðstæður eru nauðsynleg fyrir beitingu og sköpun.

Liquid plast er ekki mjög ónæmur fyrir vélrænni streitu, þannig beitt um leið og annað lag eftir grunn snyrtivörur tæringarþolnu efni.

Anti-tæringu lyf: Market Review

Fyrir þá sem eru að leita að einhverju til að takast á við undirlag gegn tæringu, nútíma markaður býður upp á mikið af mismunandi valkosti og verkfæri. Við skulum líta á það sem þeir líta út.

WAXOYL HARDWAX: miðill gegn tæringu, fyrir undirlag

Blandan er til staðar í dósum. Framleiðandinn heldur því fram að þessi uppbygging er tilvalið fyrir ytri hluta yfirbyggingar og er hannað fyrir ryðvörn á undirlag og hjól Arches. Blandan er gerð í Sviss.

Blanda var pakkað í 5 lítra dósum, í hólkum sem er 58 og 200 lítra. Blandan er svartur. Eins og til neyslu, þá fyrir 1 fermetra. m verður að vera frá 0,15 til 0,18 l samsetningu. Eins og fram kemur af framleiðanda, vinnslu einn bíl getur tekið um 2 L af lyfinu. Lag þykkt sem nemur frá 60 til 80 míkron.

Blandan er deig með anticorrosive eiginleika þeim lausnum ýmissa paraffín, tar agnir, auk tæringartálma. Þessi efni voru leyst upp í white spirit. Áður en vinnsla undirlag gegn tæringu, það er mikilvægt að hreinsa yfirborð óhreinindi og ryð, sem liggur lag. Eftir hreinsun, yfirborð er ekki hægt að þurrka.

Á hagkvæman hátt losa að lyfið er framúrskarandi berst með ýmsum miðstöðvar ryði og þolir ýmsar og jafnvel erfiðustu loftslagi. þetta er það sem þarf til loftslag landsins okkar. Þegar heitt er tól ekki renna þegar það er kalt - lag ekki missa plasticity hennar. Gilda samsetningin getur verið bæði loft og airless. Ef þú fara að fullu með tækni, það er hægt að fá framúrskarandi árangur. Ef þú veist ekki hvað er best að meðhöndla bílinn botn, reyna þennan valkost.

RAST STOP "B"

Þetta er annað lyf sem er markaðssett sem meðferð neðst. Það kemur í dósir rúmtak 520 ml, í 1-lítra dósum og trommur. Vara neysla á 1 sq. m er um það bil 0.6 lítrar. Að höndla þetta leikkerfi miðstétt bíl, verður að selja upp með 2 lítrum af lyfinu.

Þetta tól er hægt að nota bæði faglega og vinnslu sínar hendur. Olían uppbyggð samsetning eru mjög hreinsað.

Þessu ekki ráðhús samsetningu. Hann er alltaf í hálf-fljótandi ástand. Hinn sérstaki hópa aukefna leyfa the blandan geta auðveldlega komast inn í sprungur og ýmissa galla. Blandan er skilvirk ekki einungis verndar gegn tæringu, en einnig frá salta.

Framleiðandinn mælir með því að beita lag af Mastic með því að airless úða. Þannig er hægt að ná meiri gæði yfirborð. Samsetning er einnig hægt að beita með pensli, sem er mjög mikilvægt fyrir þá sem eru að leita að en þú getur séð neðst á bílnum með höndum.

Nova Gold

Þetta er annað tól fyrir vörn gegn ryði bílsins. Beita þessari lyf geta verið fyrir allar gerðir ökutækja. Samsetning er hægt að beita á faglegum umhverfi og með eigin höndum, sem er viðeigandi fyrir reynda ökumaður. Þeir nota til að þjóna eigin bíl sínum og ekki hugsa um hvar á að meðhöndla á ökutækinu.

Samsetningin er grugglausn af málmi fillers bitumoznymi alkana. Það kemur í úðabrúsum, dósir upp í 1 lítra, í tunnur.

Framúrskarandi tæringu undirlag meðferð að vera leið til að "Nova Gold". engin þörf á að einhvern veginn undirbúa málm fyrir útfellingu efnisins. Það er hægt að beita bæði loft og airless. Í tilfelli ef þú gerir vinnu með eigin höndum, framleiðandi leyfi til að beita bursta tól.

Samsetning þessa vöru gerir það að mjög áhrifaríkan hátt að takast á við tæringu. Verndun virkar í langan tíma. Ef þú ert að leita að, því betra höndla neðst á bílnum, þá er þetta samsetning fullkominn fyrir þig.

Vinnslu botn með höndum sínum

Þú veist nú þegar hvað þýðir er hægt að nota til vinnslu. Gilda samsetningin er mjög auðvelt á botninum. Vinna fer fram í nokkrum áföngum. The fyrstur hlutur þú þarft að hætta við gryfju eða trestle. Síðan sem þú þarft að benda á góða vinnusvæði og fjarlægja hjólin. Ennfremur áður botni höndla ökutækisins, yfirborðið er hreinsað af ryki og óhreinindum. Eftir allt saman, the tól verður haldinn aðeins á yfirborðinu eins hreint og mögulegt er. Hreinsa botninn á dósina með aðstoð sterka vatnsþrýstingur. Eftir skola vandlega er nauðsynlegt að þorna upp á yfirborðið. Þetta hjálpar hreinsa með þrýstilofti. Þá meta ástand á lakki og málningu á botn, fjarlægja allar galla, flagna og blöðrumyndun. Til að gera þetta, nota sérstaka tól. Yfirborðið er síðan degreased. Í neðri þurru sink sem innihalda primer efnablandan eru hannaðar beitt, og þá eftir þurrkun það þýðir að þú valdir. Ef þú veist ekki hvað vinna úr ökutæki gólfið, bjóða nútíma framleiðendur á fjölbreytni af valkostur laus. Frekari Mastic er beitt. Það er nauðsynlegt að taka sér pásu til að þorna lögum. Eftir að hafa unnið lag er um það bil 2 mm. Það er betra að nota fé í dósum, flöskur getur verið dýrt. Svo, mynstrağur við út hvernig á að meðhöndla og neðst á bílnum gegn tæringu.