Japan Industry: Iðnaður og þróun

Japan (Nihon eða Nippon) - einn af leiðandi efnahagslegum völd. Það er einn af leiðtogum, ásamt Bandaríkjunum og Kína. Það skýrir 70% af heildarþyngd vörunnar á Austur-Asíu.

Japanska iðnaður hefur náð háu stigi þróunar, sérstaklega í sviðum vísinda og menntunar. Meðal leiðtoga heimsins - fyrirtækið "Toyota Motors", "Sony Corporation", "Fujitsu", "Honda Motors", "Toshiba" og aðrir.

Núverandi ástand

Japan er léleg í náttúruauðlinda - eru mikilvægir einungis innlán kol, kopar og blý-sink málmgrýti. Á undanförnum árum hefur það einnig orðið staðbundin meðferð auðlinda hafsins - úran útdráttur úr sjó, framleiðslu mangan smáhnúður.

Hvað varðar efnahag heimsins á broti af Japan skýrir um 12% af heildar framleiðslu. Leiðandi japanska atvinnugreinar - járn og ekki járn bræðslu, vél-bygging (einkum bifreiða, vélfærafræði og rafeindatækni), efna og matvæla.

Industrial skipulags

Innan ríkisins, eru þrjár helstu svæði:

• Tokyo-Yokohama, sem felur í sér Keihin, East Japan, Tokyo Prefecture, Kanagawa, Kanto svæðinu.
• Nagoya, varðar hún Bale.
• Osaka-Kobsky (Han-Xing).

Fyrir utan að ofan, það eru líka minni svæði:

• Northern Kyushu (Kita-Kyushu).
• Kanto.
• East Sea Industrial District (Tokai).
• Tokyo-Tibsky (Þetta felur e-Kay, austurhluta Japan, Kanto og Chiba Hérað svæði).
• Innbyrðis-Japan Sea Area (setonaikai Þjóðgarðurinn).
• Industrial hverfi norðurhluta lendir (Hokuriku).
• Kasimsky svæði (hér eru öll þau sömu East Japan, Kashima, Ibaraki Hérað og Kanto svæðinu).

Meira en 50% af tekjum iðnaði grein fyrir svæði Tokyo Yokohama, Osaka, Kobe og Nagoya, auk borgar Kitakyushu í norðurhluta eyjunni Kyushu.

Mest og stöðugur þáttur á markaði hér á landi í þágu lítilla og meðalstórra fyrirtækja. Á þessu sviði tilheyrir 99% af öllum japönskum fyrirtækjum. Hins vegar er þetta ekki satt af textíl iðnaði. Léttur iðnaður í Japan (leiðandi þáttur sem er vísað til í greininni) er byggt á stórum og vel útbúin aðstaða.

agribusiness

Landbúnaði lendir hernema landið um 13% af yfirráðasvæði þess. Og helmingur þessara landa - jellied reiti notuð fyrir hrísgrjón ræktun. Í kjarna þess, landbúnað hér er fjölbreytt, og það er byggt á búskap og, nánar tiltekið, ræktun hrísgrjónum, tæknilegum ræktun, korn og te.

En það er ekki allt, getur státað af Japan. Iðnaður og landbúnaður í landinu er virkur þróuð og studd af ríkisstjórninni, að gefa þeim mikið af athygli og mikið af peningum að fjárfesta í þróun þeirra. Verulegur hlutverk er einnig leikið garðyrkju, sericulture, búfjárrækt, skógrækt og Marine Fisheries.

Mikilvægt stað í landbúnaði nær Fig. Grænmeti vaxandi er þróað aðallega í úthverfum, samkvæmt það fjarri um fjórðungur af ræktuðu landi. Það sem eftir Svæðið er frátekin af iðnaðar ræktun, fóðurjurtum og Mulberry tré.

Um 25 milljónir hektara er þakið skógum, í flestum tilvikum eru eigendur bændur. Lítil eigendur tilheyra hluta um 1 ha. Meðal helstu eigendur - meðlimir Imperial fjölskyldu, klaustur og musteri.

ræktun nautgripum

Búfé í hækkandi sól byrjaði að taka virkan þróa aðeins eftir seinni heimsstyrjöldina. Hann hefur einn möguleika - í byggist á innfluttum, flutt fóður (maís). Eiga japanska hagkerfið er fær um að veita ekki meira en þriðjung allra þörfum.

búfé miðstöð þjónar um. Hokkaido. Í norðanverðum svínakjöti hennar. Almennt, búfé naut nær 5 milljónum einstaklinga, með um það bil helmingur af þeim - mjólkurkýr.

sjávarútvegurinn

Sea - einn af the hagur þessi geta notið Japan. Iðnaður og landbúnaður eru fengin frá eyjunni landi staðsetningu margra ávinning, það er önnur leið fyrir afhendingu vöru, og hjálpa ferðaþjónustu, og ýmsum matvælum.

Hins vegar, þrátt sjó, landið hefur til að flytja ákveðna magn af vörum (í samræmi við alþjóðalög, útdráttur sjávarlífi er aðeins heimil innan marka landhelgi).

Helstu hluti af gír reka síld, sandhverfa, þorskur, lax, lúða, saury o.fl. Um þriðjungur aflans veita vatni nálægt eyjunni Hokkaido. Japan var ekki hlíft hlið og árangur nútíma vísinda hugsun: Hér er virkur að þróa fiskeldi (ræktaða perlu, fisk í lón og hrísgrjón sviðum).

samgöngur

Árið 1924 leggja bílum í landinu hefur aðeins um 17.900. Einingar. Á sama tíma var áhrifamikill fjöldi hjólavagnana, reiðhjól og kerra sem voru að flytja vegna nautum eða hesta.

20 árum síðar, aukin eftirspurn eftir bílum, aðallega vegna þess að vaxandi þörfum hersins. Árið 1941 var landið framleidd 46,706 bíla, þar af aðeins 1065 - farþega.

Bílaiðnaðinn í Japan byrjaði að þróa aðeins eftir seinni heimsstyrjöldina, sem starfaði sem hvati fyrir Kóreustríðið. Hagstæðari skilyrðum sem Bandaríkjamenn til fyrirtækja sem teknar voru til að uppfylla hersins pantanir.

Í seinni hluta 50s hefur vaxið hratt og eftirspurn eftir fólksbílum. By 1980, Japan náðu í Bandaríkjunum og varð mikil heimi útflytjandi. Árið 2008, þetta land hefur verið viðurkennd af stærsta automaker heimsins.

skipasmíði

Þetta er einn af leiðandi atvinnugreina, sem starfa fleiri en 400 þúsund. Man, miðað unnið beint í verksmiðjum og dótturfyrirtækja.

Laus getu að leyfa að byggja skip af öllum gerðum og örlögum, með eins mikið og 8 bryggjunni eru hannaðar til að losa supertankers með tilfærslu á 400 þúsund. Tonn. Starfsemi greinarinnar samræmingu ASKYA, sem felur í 75 innlendum skipasmíði fyrirtæki, í alls framleiðir um 80% af öllum ökutækjum sem framleidd eru í Japan.

Þróun japanska iðnaði á þessu sviði hófst eftir síðari heimsstyrjöldina, þegar byrjaði að starfa program skipulögð skipasmíði árið 1947. Í samræmi við það sem fyrirtækið fékk frá ríkisstjórn er mjög hagstæð niðurgreidd lán, sem á hverju ári, með aukningu á fjárlögum frá vaxandi.

By 1972, 28-I program fylgir (með aðstoð) byggingu skipa, samtals 3304 þúsund. Rúmlestum. Olían Kreppan hefur dregið umfang hins vegar lagði the program eftir stríðið þjónað sem grundvöll fyrir stöðugan og farsælan vöxt iðnaðarins.

Í lok árs 2011 var pantanabók fyrir japönsku var 61 milljónir DWT. (36000000 GRT.). Markaðshlutdeild hefur haldist stöðug í 17% af burðargetu, með magn pantanir átti að búlkaskipa (sérhæfð skip flutningaskipi til flutnings á vörum tagi ss korn, sement, kol lausu) og lægri - fyrir tankskip.

Á því augnabliki, númer eitt í byggingu skipa í heiminum, þrátt fyrir alvarleg samkeppni kóreska fyrirtækja, er enn Japan. Sérhæfingu iðnaði og stuðningur ríkisins hafa skapað umgjörð sem styður stór fyrirtæki á floti, jafnvel í þessu ástandi.

slu

Landið hefur fáir auðlindir, og því þróað áætlun um þróun málmvinnslu flókið, sem miða að orku og auðlinda sparnaðar. Nýjar lausnir og tækni leyfa fyrirtæki að meira en þriðjung minni orkunotkun, og nýsköpun beitt bæði á fyrirtæki stig, og í öllum iðnaði.

Slu, auk annarra iðnaður sérhæfingu Industry Japan, hefur fengið virk þróun eftir stríðið. Hins vegar, ef önnur ríki hafa reynt að nútímavæða og uppfæra þegar núverandi tækni sem þeir hafa, stjórnvöld þessa lands hefur farið í hina áttina. Helstu aðgerðir (og peninga) voru hannaðar til að styðja við framtak fullkomnustu tækni á þeim tíma.

Mikil þróun af the iðnaður fór í um tvo áratugi og náði hámarki árið 1973, þegar 17,27% af heildar heims stálframleiðslu féll einn Japan. Og hvað varðar gæði og það segist vera leiðtogi. Örvað hana, ma innflutningur málmvinnslu hráefni. Eftir ár skilað meira en 600 milljón tonn af koksi og 110 milljónir tonna af járn vörum.

Með því að 90s Um miðja ', kínverska og kóreska Mills stál til að keppa við japönsku, og landið fór að missa stöðu sína. Árið 2011, að ástandið hafi versnað vegna náttúruhamfara og hörmungar á "Fukushima-1", en samkvæmt samræma áætlanir alls lækkun á gengi framleiðsla er ekki meiri en 2%.

Efna-og petrochemical iðnaður

Efnaiðnaði í Japan árið 2012 framleitt vörur á 40.14 trillion yen. Landið er eitt af þremur leiðandi í tengslum við Bandaríkin og Kína, með um 5500. Fyrirtæki sem áherslan og gefa störf 880 þúsund. Man.

Í greininni í landinu er næststærsta (hluti hennar - 14% af heildinni), second eini til vélaverkfræði. Ríkisstjórnin er að þróa það sem eitt af helstu sviðum, borga mikla athygli að þróun umhverfisvænni, orku- og úrræði-sparnaður tækni.

Framleiddar vörur eru seldar í Japan og flytja út: 75% - í Asíu, um 10,2% - í ESB, 9,8% - í Norður Ameríku, o.fl. Basis útflutningur - gúmmí, Ljósmyndavörur á og arómatískum kolvetnum, lífræn og ólífræn sambönd, etc.

Landið Japan flytur einnig vörur (magn flutt árið 2012 nam um 6100000000000 ¥), aðallega frá ESB, Asíu og Bandaríkjunum.

Japan Chemical Industry leiðandi í framleiðslu á efni fyrir rafeindatækni iðnaður, einkum um 70% af heimsmarkaði á hálfleiðurum og 65% - fljótandi kristal sýna, tilheyrir fyrirtækjum þessa eyju landsins.

Í nútíma aðstæður er mikið af athygli greitt til þróunar og framleiðslu á kolefni fiber samsett efni fyrir kjarnorku og flug atvinnugreinum.

rafeindatækni

Mikið er hugað að þróun upplýsinga og fjarskipta. Í hlutverki "aðal locomotive iðnaði" eru þrívíð mynd sending tækni, vélfærafræði, trefjar ljóseðlisfræði og þráðlaus næstu kynslóð net, greindur net, "ský computing".

Scale uppbygging veiða upp með Japan, Kína og Bandaríkjunum og á meðal efstu þremur. Árið 2012 var heildarfjöldi netnotenda í landinu um 80% af heildarfjölda íbúa. Krafta og fé er veitt til þess að skapa ofurtölva, þróun skilvirkra orku stjórnun kerfi og orkusparandi tækni.

Orkufræði

Um 80% af orkuþörf í Japan þurfti að nálgast með því að innflutningi. Upphaflega þetta hlutverk var spilað af eldsneyti, einkum olíu frá Mið-Austurlöndum. Í því skyni að draga úr ósjálfstæði á vistir í landi Rising Sun hefur tekið ýmsar ráðstafanir, einkum að því er varðar "friðsamlegum atóm".

Rannsóknarverkefnum á sviði kjarnorku, Japan hófst árið 1954. Það hafa verið nokkur lög og settar stofnana sem ætlað er að uppfylla ríkisstjórn markmið á þessu sviði. Fyrsta auglýsing kjarnakljúfur hefur verið flutt inn frá Bretlandi, byrjaði starf sitt árið 1966.

Eftir nokkur ár veitur keypti landsins frá Bandaríkjamönnum og teikningar ásamt staðbundin fyrirtæki hafa reist á þá hluti. Japanska fyrirtækið Toshiba Co, Ltd, Hitachi Co., Ltd. og aðrir fóru að hanna og byggja upp ljós reactors vatn sjálfir.

Árið 1975, vegna vandamála með fyrirliggjandi stöðvar framför áætlun var hleypt af stokkunum. Í samræmi við það kjarnorku iðnaði í Japan árið 1985 þurfti að fara í gegnum þrjú stig: fyrsta tveir felst breyta núverandi mannvirki í því skyni að bæta rekstur þeirra og viðhald, og þriðja er nauðsynlegt að auka afkastagetu allt að 1300-1400 MW og gera grundvallarbreytingar á reactors.

Slík stefna hefur leitt til þess að árið 2011 Japan hafði 53 rekstrarkostnað reactors, sem veita meira en 30% af raforkuþörf landsins.

Eftir að "Fukushima"

Árið 2011, orku iðnaður í Japan hefur fengið alvarlegt áfall. Þess vegna, skjálftinn í sögu landsins og ensuing tsunami á kjarnorkuver "Fukushima-1" slysið átti sér stað. Eftir leka kom þá stór geislavirk frumefni hefur verið mengað 3% af landinu, íbúa á svæðinu í kringum stöð (um 80 þúsund. Pers.) Breyttist í landnema.

Þessi atburður hefur neytt mörg lönd til að hugsa um hversu mikið er ásættanlegt og öruggur rekstur frumeindarinnar.

Inni Japan, það var bylgja mótmæli og kröfur um að yfirgefa kjarnorku. By 2012, mest af stöðvum landsins var skorið burt. iðnaðar lögun Japan undanfarin ár passa inn í einni setningu: "Þetta land er leitast við að verða" grænt "."

Nú er það í raun og veru ekki lengur notar atóm, mest val - náttúrulegt gas. Mikla athygli er einnig lögð á endurnýjanlega orku: sól, vatn og vindur.