"Java-634" - vinsæll mótorhjól áttunda

Árið 1973, verkfræðingar á landsvísu fyrirtækisins Jawa hefur þróað nýja gerð af mótorhjóli tilheyra stórri fjölskyldu "Java-350." Það var búin með tvígengis vél með tilfærslu á 350 ^cm3 og vel komið í fyrri gerðum. Þetta líkan er kallað "Java-634" og út með minni háttar úrbætur í níu ár (til 1982).

The Soviet markaður "Java-634" var til staðar með tilnefningu 634/01. Á innlendum markaði framleitt líkan 634/4/03. Grundvallar munur þeir höfðu, að undanskildum vél. "Java", framleitt fyrir Tékkóslóvakíu markaðinn, búin með minna öflugur einingar máttur (19 hö til 22 hö), ekki til að fara yfir evrópskar reglugerðir um hávaða (84 dB).

Mótorhjól Lýsing "Java-350" (gerð 634)

örlög

Mótorhjól "Java-634" er hannað til að bera einn eða tvo menn og vörur heildarþyngd til 180 kg einum lagið ökutæki. Það er hannað fyrir hreyfingu, ekki aðeins fyrir bundnu slitlagi, en einnig á landi sem hefur gert hann mjög vinsæll í okkar landi. Til mótorhjóli heimilt að taka þátt í hlið eða aftan á kerru með fleiri hlutum.

vél

The máttur eining er a tveggja strokka vél með lofti kælikerfis til kælingar á bindi 350 ^cm3, fær um að flýta mótorhjól to 128 km / klst. Tveir strokka er komið yfir lengdarás með halla í átt ²⁵ ° C. tankur getu - 16 lítrar eldsneytiseyðslu - 4 lítrar á 100 km. Einkennist af mikilli áreiðanleika og endingu, það er frábært að velja-upp og lágmark hávaði. Fyrir gallalaus aðgerð er nauðsynlegt að fylla tankinn blanda af bensíni og olíu í hlutfalli 1:30.

sending

Motorcycle Clutch sem starfa í olíubaði, er a multi með diskum stáli og eldföstu fóður. Fyrir stjórn þess á vinstri hlið stýrisins kúpling lyftistöng er staðsett. Þá er veitt hálf-sjálfvirka lokun þegar skipt gír hlutföll.

Sending er gert fjögur-með renna gír. Fyrir gír er fótur stöng, ásamt upphaf vél sveif.

undirvagn

"Java-634" hefur nýtt ramma uppbygging, sem er hannað með snúningur uppsveiflu, sem hefur nauðsynlega styrk og stífni af rekstri sem mótorhjól með hliðarvagns, og án þess.

Bremsur á mótorhjóli óháðu tromma, vélrænt knúin áfram. Hemlun framhjólum með festingunni staðsett á hægri stýri, aftan - fótstig (einnig hægra megin).

Framan hjól, auk stál Spiral gormar vökvasveifludeyfar eru fest við sjónauki gaffli, sem tryggir góða afkomu þegar ekið er á ójöfnum akbrautum.

Aftan Pendulum punga sem hjólið er fast, veitir góðan stöðugleika við akstur á blautum og hálum vegi vegna þess að nægilega breiður stuðning.

electrics

Á mótorhjóli "Java-634" rafhlaða kerfi er beitt til íkveikju spennu 6 V. sex póla rafall með vægu krafti 75 W, sem er fest á líkama bursta, aflrofar og þétta, er fest í sveifarhúsinu. Rafhlaðan er staðsett undir tveggja sætispúðanum form.

Á mælaborðinu eru fjögur stjórn aftan: rauður - fyrir bílnum eftirlitskerfi (fer út þegar rafall byrjar að vinna), blár - innkomu hár geisla, grænum - stefnuljósker, gult - hlutlaus gír.

Mótorhjól "Java-634", eiginleika og útlit sem ekki er hægt með réttu talist uppspretta stolts Tékkóslóvakíu hönnuði, framleitt í nokkrum útgáfum. Síðast þeirra var 634/7, sem með minniháttar breytingum hönnun haldið allar helstu upplýsingar sem felast í einni kynslóð "Java-350/634".