Minitractor: Japanska tækni í umhverfi okkar

Í landbúnaði, án vélvæðingu er ómissandi. En fyrir lítið einka fyrirtæki ákvörðun um að eignast staðlaða útgáfu af dráttarvél er ekki alltaf réttlætanlegt. Er val að fullur-lögun eining? Með meirihluta vandamála getur auðveldlega tekist á dráttarvélar. Japanska kerfi eru yfirleitt þekkt fyrir gæði og áreiðanleika. Ég var engin undantekning, og samningur vélar fjórum hjólum.

Mini dráttarvél

Einhver eigandi lokuðu húsi, á ráðstöfun jafnvel litlum blett, fyrr eða síðar að hugsa um þörf fyrir vélvæðingu vinnu við það. Búskap, garðyrkja, garður land - alltaf gott sjálfknúnir vél á hjólum. Margir leysa vandann, fá bak dráttarvél. Þessi tækni er sannað og hagkvæm, en með tímanum kemur skilningur að tveir hjólin eðlilega stjórnun er ekki nóg. Og iðnaðarmenn okkar hafa lært að breyta tillers á samningur dráttarvélar. Japanska líkan af litlum stór landbúnaðarvélar þjóna oft sem fylgja fyrir þá.

En heimabakað breyting getur ekki keppt við iðnaðar tækni. Mini-dráttarvél - kostnaður-árangursríkur, lipur og hagnýtur eining sem hægt er að framkvæma a breiður svið af vinnu í lokuðu rými. Stór hópur meðfylgjandi viðhengi sem gerir það mögulegt að nota alla kosti vélvæðingu. Plough, planter, cultivator, digger, Mower - Listi af landbúnaði og hjálpartækja geta haldið áfram. Transport körfu, snjór verkfæri, lyftara - þetta samningur lítill dráttarvél tennur. Þar staðlað vél vilja ekki vera fær um að ferðast, hann þróast jafnvel.

Japanska samningur dráttarvélar: tilboðin

Bændur um allan heim meta gæði landbúnaðartækjum. Skemmdir á dráttarvél á sviði á sáningar eða uppskeru kemur alltaf fullt af vandamálum. Lítil einkafyrirtæki getur varla státað af stórum hjól garðinum, fær á hverjum tíma til að skipta um tókst vél. Því allir eru að reyna að velja sem helstu "fyrirvinna" tíma prófað samningur dráttarvélar.

Japanska hönnuðir hafa hannað einingar okkar þannig til móts við lítil stærð vélbúnaður af hæsta mögulega setja af hagnýtur getu. Tæki með 15-25 hestafla dísel vél getur veitt jafnvel við erfiðar aðstæður á vettvangi, the magn þarf af landbúnaði og Fylgivinna. Á sama vellíðan af nota og stjórnun skilyrði japanska verktaki tækni alltaf að borga vegna athygli.

Viðbrögð neytenda, fyrirtækja dráttarvélar Mitsubishi, Kubota, Yanmar, Iseki, HINOMOTO, Shibaura - er tryggt hágæða byggja, hagsýnn dísilvélar með langan endingartíma og áreiðanlega fjöðrun. Verð á tækni kann að virðast mikil neytendur. Eftir allt saman, að kostnaður af the samningur japanska mini-dráttarvél er alveg hægt að fá a fullur-lögun heimili eining staðall útgáfa.

Notuð tæki

Staðreyndin er sú að japanska samningur dráttarvélum koma til okkar þegar við mílufjöldi. Einkennilega nóg, vörur finnur fljótt kaupanda, vegna þess að kostnaður slíkra eininga er tvisvar sinnum lægri en þær nýju. Justified hvort ákvörðun um að kaupa lítinn bæ fyrrverandi óþekkta sem minitractor í neyslu, því það er að einhverju leyti happdrætti?

Í Japan, bændur stjórnvöld skapa hagstæð skilyrði fyrir endurnýjun á vinnutækjunum. Og þeir eru tilbúnir til að breyta enn mjög virkir fimm og tíu þeirra mini-dráttarvélar meira nútímalegt og þægilegt. Snyrtilegur Japanese tækni til að fylgja reglulega. Hver eining þeir standa oft eitt eða tvö aðgerðir. Þess vegna, jafnvel notað tíu dráttarvél hefur óveruleg framleiðslu. Vél, undirvagn og fjöðrun þessara eininga getur þjónað í mörg ár.

Viðhald og viðgerðir

Ef eining fer fyrirfram þjálfun áður verið send frá Japan, þá, eins og reynslan sýnir, að nýr eigandi, jafnvel tíu ára dráttarvél fyrir nokkrum árstíðum keyra án vandræða. Næst er eins og einhver heppinn. Sumir ná að fimm ár til að breyta aðeins eitt bulb ljós. Forums eigendur b / y landbúnaðar ljóst að parta japönskum samningur dráttarvélar finnum erfitt. Sérstaklega varðar það tækni, sem er nú þegar meira en 20 ár.

Ef dísilvélar eru gerðar í Japan, jafnvel á þessum aldri halda áfram að vinna, sem minniháttar hluti og þingum dráttarvélar óhjákvæmilega vera: gúmmí eytt, málm rusts, pípur missa teygjanleika sinn. Ný peru og belti enn hægt að taka upp og skrifa framkvæmdarstjóra til mótorhjólum. En að skipta um flans eða bol ermi, oft að snúa sér til Turner til að móta svipuð.

Eftir slíkar breytingar eining hættir að vera "japanska", en að hann hafi ekki missa skilvirkni. Og homegrown okkar "Tækni" er fær um mikið. Það kemur í ljós að eigendur reynslu japanska lítill dráttarvélum samþykkir ekki að breyta tíu sitt "workaholic" í nýju "kínverska", jafnvel fyrir greiðslu.