"Mitsubishi jeppar": tækniforskriftir og lýsingu á tegundinni 2013

Árið 2010, landið okkar byrjaði sölu samningur og gott crossover "Mitsubishi jeppar." Bíll upplýsingar í tengslum við útlit var jákvæð berast ekki aðeins með rússneska neytendur. High matslíkan fékk einnig meirihluta sérfræðinga á þessu sviði. Annar staðfesting á velgengni bíla í okkar landi og varð velta tölfræði. Eftir smá vinnu á breytingu athugasemdir við frumraun sína á bílasýningunni í New York, hafa japanska verkfræðingar sýnt uppfærða útgáfu af "Mitsubishi jeppar." Tæknilega eiginleika vélarinnar, ásamt utan þess og innan hefur verið bætt. Þetta verður rætt frekar.

Utan og innan

The nýjung í samanburði við fyrri útgáfu, hefur fengið nýtt framstuðari og breytt grill. Aftan á breytta staðsetningu og lögun á glitaugu, sem nú hafa hringlaga form og eru hér fyrir neðan. Meira verulegar breytingar hafa snert innri "Mitsubishi jeppar", sem er staðsett fyrir neðan myndina. Hér er fyrsta nýja hjól grípur augað, sem er nákvæmlega það sama og í "Outlander" líkan. Skoða í aftan myndavél er nú birt á 7 tommu skjár upptökutæki, ekki baksýnisspegillinn, eins og áður. Í stað þvottavél ham val gírkassa kom á hnapp sem heitir «4WD». Með því að skipta ham 2WD, 4WD og læsa. Afturáss bílsins sjálfkrafa þegar hnignun skilyrði umferð.

Vélar og skiptingar

Eins og í fyrri breytingar á bílnum, einn af mikilvægustu kostum "Mitsubishi jeppar" - tæknilegum eiginleikum vél. tilbrigði þeirra fyrir líkan óbreytt. The hóflega valkostur - 117-HP máttur hverja rúmmálseiningu sem er 1,6 lítra. Það starfar í tengslum við handbók fimm stigum. Í þessu tilviki, aðeins framás er notað í breytingar. Næst mótor er 1,8-lítra eining, þróa 140 hestöfl. Það er einnig sett upp á bíla með framhjóladrifi, en vinnur með CVT-variator. Öflugasta vélin er tveggja lítra MIVEC getu 150 "hesta". Í þessu tilviki, variator fylgir fjórhjóladrifi. An áhugaverður lögun af the vél "Mitsubishi jeppar" Árið 2013 var sú staðreynd að hljóð þeirra vex í hlutfalli við sett hraða, og samsvarar því hversu ýta á gas pedali.

Undirvagn og raftæki

Eins og sést af reynsluakstur á bílnum, japanska hönnuður lokið og undirvagn. The nýjung hefur fengið nýtt fremri rekki af stabilizer og breyttra stillingunum á aftan lost absorbers. Vegna þessa alls konar óreglu vegum mun ekki afhenda óþægindi, eins og áður. Electronics bíll bregst betur við ástand vega takk fyrir notkun nýju gengi stöðugleika stjórna eining. Auto stjórnun hefur orðið meira notalegt að mörgu leyti rekja til rafmagns aflstýri.

kostnaður við

Verð á nýju "Mitsubishi jeppar," tæknilega eiginleika sem hafa verið lýst hér að ofan, að lágmarki stillingar frá innlendum söluaðila byrjar með merki um 699 þúsund rúblur. Kostnaður við hámarks breytingar á bílum með aldrifi nær magn 1.120 milljónir rúblur. Þrátt fyrir þetta, líkanið er ein af þremur bestu-selja jeppa í landinu.