Norður-vestur Rússland: Hagfræði og landafræði

Frá stjórnsýslu sjónarmiði, norður-vestur Rússland fellur saman við norðvesturhluta sambandsríkisins. Sumir af þeim svæðum sem eru í samsetningu þess hafa löngum sögulegar og menningarlegar tengingar. En aðalatriðið við að sameina svæðin í efnahagssvæðinu var svæðisbundin staðsetning þeirra.

Efnahags kort af norðvestur Rússlands

Í efnahagsmálum eru öll svæði sem eru í héraðinu ólíkar þróun og samþættingu á alþjóðlegum og rússneskum mörkuðum. Hér er nauðsynlegt að nefna alla ellefu héraða sem eru í sambandsríkinu:

• Arkhangelsk hérað;
• The Vologda svæðinu;
• Kaliningrad;
• Lýðveldið Karelia;
• Lýðveldið Komí;
• The Leningrad Region;
• Murmansk héraði;
• Nenets sjálfstjórnarsvæði;
• Novgorod Region;
• Pskov Region;
• Sankti Pétursborg.

Til dæmis, meðal þeirra svæða sem hafa aðgang að Norðurskautshafi, er mest þróað Murmansk-svæðið með námuvinnslu, veiði og stærsta borg heims, sem staðsett er utan heimskautsins. Flestir íbúar Murmansk eru meira eða minna tengdir starfsemi hafnarinnar.

Murmansk er eini frystihöfnin í svokölluðu Northern Route, sem gerir það ákaflega mikilvægt, ekki aðeins fyrir rússneska hagkerfið heldur einnig fyrir alþjóðaviðskipti. Við aðstæður af hlýnun jarðar kom ísin í Norðurskautinu aftur og það aukið möguleika á að flytja vörur frá Asíu til Evrópu.

Eins og fram kemur hér að ofan hefur evrópska norðvesturhluta Rússlands mjög ólíkan efnahagsþróun. Arkhangelsk Oblast og Komi, þrátt fyrir ótrúlega náttúruauðlind þeirra, liggja verulega á bak við nágranna sína hvað varðar þróun og lífskjör.

Meðal hagfræðinga er talið víða að bakvirði þessara svæða er vegna óbyggðrar flutningsvirkja, þar sem þróunin mun gera kleift að koma á sterkari tengsl milli svæðanna. Gert er ráð fyrir að stækkun járnbrautakerfisins í Komi muni veita tækifæri til að þróa ríkur innstæður títan- og álmalm, góðmálma og demöntum.

White Sea - hjarta rússnesku norðurs

Frá þeim tíma sem uppbygging fyrstu landnemanna varð af þessum löndum var norðvestur Rússland stofnað í kringum Hvíta hafið, sem þjónaði sem aðalflutningsleið til mikillar norðurs fyrir íbúa Veliky Novgorod. Á Sovétríkjatímabilinu fóru mikilvægar ferjuleiðir í gegnum sjóinn, sem veitti samskipti milli Murmansk og Arkhangelsk, auk Karelia. Í dag eru þessar tengingar brotnar, ferjuþjónustan þróast ekki aðeins, heldur hrynur það einnig á hverjum degi.

Í Karelíu er eitt mikilvægasta flutningsstöðvar Hvítahafsins - borg Belomorsk, búin til af samruna nokkurra sjávarþorpa árið 1933. Borgin stendur við innganginn að Hvíta sjó-Eystrasaltskananum, með byggingu sem sögu borgarinnar er tengd við. Frá Belomorsk með bát er hægt að komast til Solovetsky-eyjanna, þar sem eftir að slitlag Gulag-klaustra fór að endurlífga.

Kaliningrad er borg erlendis

Með því að greina borgirnar í norðvesturhluta Rússlands má ekki nefna Kaliningrad, sem hefur mjög sérstaka stöðu í tengslum við landfræðilega staðsetningu hennar. Kaliningrad svæðinu er aðskilið frá evrópska hluta Rússlands af Eystrasaltsríkjunum og landamærum á Póllandi í vestri. Eftir fall Sovétríkjanna var hagkerfi svæðisins vel tengt við útflutning á nauðsynlegum vörum og fötum frá nágrannaríkjunum. Hins vegar skapaði þetta ákvæði, ásamt augljósum efnahagsbónusum, einnig vandamál sem tengjast ferðalögum um yfirráðasvæði ESB ríkjanna.

Höfuðborg norður-vesturs

Kortið í norðvesturhluta Rússlands er óhugsandi án stærsta borgarinnar og mikilvægur menningar-, efnahags- og flutningsstöðvar svæðisins. Sankti Pétursborg hefur sérstaka stöðu borgarbandalagsins og á sama tíma sinnir störf stjórnsýslumiðstöðvar sambandsríkisins. Það er í St Petersburg er búsetu forsetakosninganna.

Norðvesturhluta Rússlands er talinn einn af þróunarsvæðum landfræðilegra landfræðilegra landa. Hátt lífskjör, gæði menntunar og menningarheimilda gera það aðlaðandi fyrir flutning frá öðrum svæðum.