"Pontiac GTO": Saga brautryðjandi

Til baka í 1964 almenningi tilkynnt bílinn, sem var víst að slá inn sögu bifreið iðnaður. "Pontiac GTO Judge" er örlítið modernized útgáfa af hefðbundnu Coupé, sem var útbúinn með öflugu mótor. Samkvæmt höfundi hugmynd, er gert ráð fyrir að bíllinn fær að fara vel, að hámarki fimm þúsund eintökum, en raunin var miklu meira notalegt. Bara hugsa um það - hugmyndin um lítinn bíl með því að sérsníða uppsetningu á öflugri vél var upphaf tímum. Það var dögun af vinsælustu bílum vöðva.

Frumgerð af nýrri röð var Pontiac Tempest. Framleiðendur gerði upphaflega allt að undirstrika - þetta er ekki a fjölskyldubíll. Líkanið var útbúið með 6,4 lítra vél, sem gæti gefið út 350 hesta, til viðbótar við holræsi útgáfa fastur á breitt íþróttir dekk, tvískiptur útblásturskerfið og bættri kerfi stýra. Líkanið skapað furor - yfir 32 000 ökutæki voru seldir á fyrsta ári. Bókstaflega allir vildu eiga þennan vegum skrímsli.

Ári síðar kom uppfærða útgáfu, sem þróaði hugmyndir sem felast í forfaðir af the röð. Vinsæl á þeim tíma «Autocar» tímaritið hélt reynsluakstur á nýju líkan "Pontiac sem GTO" - dynamic árangur óvart jafnvel vanur Guru AvtoDela - allt að hundrað kílómetra á klukkustund bíllinn er dreift í 18 sekúndur. Range uppfærsla var góð ákvörðun - sala jókst úr 32 000 til 100 000 bíla á ári.

útgáfur

Á þeim tíma, "the GTO Pontiac" til að stöðugt bæta. Í föstu samkeppni heiminum það er aðeins ein leið til að lifa af - til að fylgjast með, að vera fær um að bjóða neytandanum besta út úr mögulegt. Muscle bílar eru uppfærð einu sinni á ári í því skyni að taka tillit til allra óskir viðskiptavina. "Pontiac sem GTO" varanlega breytt, en alltaf hélt kjarna þess - það var öllum sama Coupé með sláandi hönnun og hlýja hjarta. En annað en að það voru aðrir valkostir.

• Breytirétti. Annar árangursríkur fyrirtæki finna. Það varð ástæðan fyrir mikilli vinsældum opinn toppur bíla. Í þessu líkani, allir geta fundið eitthvað fyrir sig. High náttúran getur notið hreyfingin, ásamt vindi frelsis og hraði elskhugi fær uppörvun einkenni, vegna þess að vélin var sú sama og í Coupé, en þakið var því ekki sem hlutfall af "hestöfl á tonn," var annað.
• Fjögurra dyra Sedan. Þessi valkostur var hannað fyrir fólk sem gat ekki efni á dýr bíll íþróttir Coupé.
• Coupe. Vélin er draumur, sem hefur unnið hjörtu milljóna ökumanna.

sólarlag tímabil

Model "Pontiac sem GTO," 1969 var síðasta klassíska líkan, sem hefur framúrskarandi vinsælda eftir að það hófst niður spíral. Staðreyndin er sú að árið 1971 hófst tímabil ást fyrir umhverfið í Bandaríkjunum, og ríkisstjórnin leggja kvóta á útblástur bíla. Slík skrímsli sem bíll vöðva, nú lagður stór sektum og því að verða afar gagnslausar. Það var í lok "Pontiac GTO 1969." röð. Verð á kaupum á bílnum haldist óbreytt, en það er ánægjulegt að reka það hefst kostnaður óhæfilega dýrt.

Þrjátíu árum áður en framleiðandi hefur ákveðið að endurlífga þjóðsaga. Árið 2004 var ný lína af "Pontiac". Hvað er á sinn stað í sögunni, aðeins tíminn mun leiða í ljós.