Ræsir svarar ekki íkveikju rofi, hvað á að gera? Ekki byrja á bílnum: orsakir og lausnir

Ef ræsir svarar ekki íkveikju rofi, þá ekki örvænta, allt er alveg hægt að leiðrétta. Ástæðurnar, að sjálfsögðu, hafa þetta fyrirbæri getur verið mikið, svo það er nauðsynlegt að sleppa öllum óþarfa. Aðeins á þennan hátt mun finna að það er ástæðan fyrir slíka hegðun. Til að finna skemmdir þörf til vita ekki aðeins tæki í kerfinu ræsa vélina, en einnig byggingu ræsir. Meðal annars ákvarðar það beint hversu vel vélin byrjar. Fyrir greiningu ættu að íhuga helstu eiginleika kenna.

Með því að snúa lyklinum heyri ekki nein hljóð

Við getum sagt að þetta sé mest sorglegt tákn. Hann sagði að vald til að ræsir mótor númer vinda ekki bregðast. Í besta tilfelli af röð inndráttarbúnaðarins gengi sem lokar krafti tengiliði og gerir tengingu ræsir gír á sveifarás. Í versta á sér stað bursta klæðast. Í þessu tilfelli, án þess að ljúka sundur kerfisins getur ekki gert. Ef að bíllinn mun ekki byrja, fyrst af öllu ástæður að finna í startara.

Á núll rafhlaða ákæra þú munt ekki heyra hljóð frá ræsir. Hins vegar er fyrsta merki um vandamál verður heill skortur á ljósaperum. Í mörgum tilvikum er nóg til að hlaða rafhlöðuna. Skipta um startara er gert mjög sjaldan, því það er auðvelt að gera. Skipt um að framleiða í sumum tilfellum þegar það er truflun að vera að ræða, útliti sprungur á því. Ef það kemur ekki af spennu á vafningar, oft sparar skipta um ólar gengi.

Ræsir snýst, en ekki snúa sveifarás

Ef bíllinn mun ekki byrja, ræsir snýst og kasthjól ekki fletta, gætir þú lendir nokkur vandamál. Í fyrsta lagi - er eyðilegging af Bendix. Í hjarta sínu er freewheel, sem leyfir þér að snúa gír í eina átt. Öll truflun á þessu kerfi leiðir til þess að tog á kasthjól er send.

Hin ástæðan - það er eyðilegging tennur á kasthjól. Skemmdir - ekki skemmtilega einn, sem skipta um lið fylgir því að fjarlægja gírkassa á öllum bílum. Þriðja ástæðan - opna hringrás eða tímasetningu belti. Það er til marks um þetta - óhóflega snöggan snúning ræsir hverfilsins og sveifarássins. Nei stór hlaða, sem skapar loki kerfi. En þetta bilun í startara ekki við, svo þagað um það.

Ef smellir ræsir

Vandamál með að ræsa vél geta komið á hvaða tíma árs, en oftar þeir birtast í vetur þegar það er kalt. Sú staðreynd að rafhlaðan er á lágan umhverfishita missir getu sína. Þar af leiðandi, það getur ekki veitt nauðsynlegar máttur lyftibúnaði, sem fela í sér startara. A ræsir getur ekki skrunað heyrir smelli inndráttarbúnaðurinn gengi, sem tengiliðir geta ekki afturkalla lágt rafhlaða ákæra.

Það er athyglisvert að þetta núverandi eining neysla er mjög hár - en hreyfast það er hægt að ná gildum 50-80 Amper. A skammhlaupi og gera stökk til 700-800 Amper. Þetta gerist þegar sveifarás er skrunað fastur eða ekki gefa í til snúningi. Því í köldu veðri, þegar olía verður þykkari rolla er flókið, núverandi fer, rafhlaðan endist töluvert hraðar.

Lampi á mælaborðinu fer út þegar snúa takkanum

Ef þú lendir í þessu bilun að fullu raða út ræsir. Stundum jafnvel vélin, þar sem ef hægt flýja og þar inni. Ástæðan fyrir þessari hegðun - skammhlaup í vafningar ræsir. Einnig gerist það vegna þess að sveifarás er jammed og er ófær um að snúa allir bilun kom ræsir húsnæði og númer ósamræmi. Þess vegna, bíllinn mun ekki byrja. Ástæðurnar liggja í þeirri staðreynd að vald er til staðar í vafningum.

Ef langur tími til að reyna að orku startara með því að snúa lyklinum mun hafa samband rof. Þetta mun aðeins auka kostnað við viðgerðir. Málið er að jákvæð vald vír liggur frá inndráttarbúnaðinum gengi beint frá rafhlöðu. Það eru engar gráður vernd þar, svo að lokun er nánast lokið lokun allra kerfa. Ef ræsir svarar ekki íkveikju rofi, og ljósin fara út, þá er allt hlutur á stuttum hringrás.

Athugaðu startara relay inndráttarbúnaðinum

Til að athuga að það er nauðsynlegt að ganga úr skugga um að rafhlaðan hafi nægilegt ákæra stigi, kasthjól hringur er heil og tímasetning belti er ekki rifið. Fyrst þú þarft til að athuga hvort ólar gengi virkar. Fyrir þetta aftengja það frá þunnt vír. Til þessa eru tengd peru, öðru tengi hennar er tengdur við rafhlöðuna mínus. Þegar kviknar lykill er í mikilli stöðuljósker skulu kveikja.

Ræsir svarar ekki snúnings kveikjulásinum ef að broti á sér stað inndráttarbúnaðurinn gengi spólu. Ef lampi er slökkt, leita sök í lás. Ef lampi er upplýst og gengi algerlega er ekki vakin, núverandi vinda kletti. Viðgerðir að taka þátt í tilgangslaust, auðveldara að skipta um inndráttarbúnaður fullu. Til að athuga, getur þú einnig að loka tveimur framleiðsla liða með skrúfjárni. Aðeins það ætti að vera í hlutlausum hlutfall.

Hvernig á að fjarlægja ræsir

Til að fjarlægja ræsir þarf einn lykillinn að 13. Hins vegar á sumum ökutækjum, þú verður að nota höfuðið 13 með Cardan og framlengingu. Fjarlægja ræsir Vaz 2101-2107 er erfið, eins og neðri róin er í óþægilegur stað. Margir eigendur þessara módel af bílum á meðan samkoma einfaldlega herða ekki skrúfur. Í staðreynd, the vélbúnaður ekki þjást. En í mjög sjaldgæfum tilfellum getur það valdið aflögun á hlíf.

Á Vaz bíla síðari módel, til dæmis, 2108-21099, svo galli. Allar hnetur má reyndist jafnvel hringur spanner. Hins vegar, í tilviki inndælingu inndælingu koma óþægindi aðra áætlun - kemur í veg fyrir loftsíu. Skjóta hana með gúmmí púðum erfið, svo betra að fjarlægja ræsir frá botni. Hann afnam frjálslega og blöndungur módel á sama hátt.

ræsir disassembly

Það skiptir ekki máli, startara "neistann" eða önnur notuð í vél byrjun kerfinu. Skilja þeir eru nánast það sama og hönnun allir eins. Eftir tekinn í sundur tækið við ökutækinu það er æskilegt að fjarlægja ryk og óhreinindi. Þá með tökkunum á 8 eða 10, og skrúfjárn, skrúfar í sundur tvö hnetur sem örugg aftan kápa. Hér fyrir neðan það er endir af snúðnum.

Ekki flýtir að hluta Samband startara, sem númer er að læsa hringur. Það er fyrst nauðsynlegt að fjarlægja, og þá að skrúfa tvær skrúfur á sama ská. Það skal tekið fram að lítill munur getur verið á tveimur mismunandi gerðum af æði. Þá Samband vandlega startara í þrjá hluta. Snúðurinn skal vera í framhliðina. Til fullkomlega fjarlægja það, þú þarft að fjarlægja hersluhríngur og Bendix.

Hvaða þættir þurfa að vera breytt?

Þegar yfirferð er nauðsynlegt að breyta startara nánast öllum þáttum hennar. Bakhliðin er brons ermi, sem auðveldar flutning orku til stjörnunnar vinda. Það fer eftir því ríki, ef ekki allir, þá mikið. Með stór gjá milli hverfilsins og miðstöð máttur flytja er mun verra, því það mun missa mikið af núverandi.

Lögboðnar skipta um bursta. Þetta er hnút sem er næm fyrir núningi og eyðileggingu vegna þess. Á sumum gerðum, æði þessi aðgerð er ekki hægt, þar sem þeir eru tengdir við lóðun við aflgjafa. Því ef slit er mikil bursta samkoma þarf að bíta vír. Eftir að ný burstar soldered í stað. Því miður, þetta er viðgerð aðferð er ekki alltaf áreiðanleg. Ef ræsir svarar ekki íkveikju rofi, það er nauðsynlegt til að sinna yfirferð sína. Og fyrir þetta lögbundið setja nýja Bendix.

Hvernig á að skipta um kasthjól hringinn?

Þetta er erfiðasta að kenna, þar sem það veldur því að brotthvarf hvað er nauðsynlegt að fjarlægja gírkassa. Svipað ferli er mjög flókið. Sérstaklega í þeim tilvikum þar sem kassi hafði aldrei virkað eða sundur löngu síðan. Venjulega, svo til marks um breakage er úr málmi rasp sem sleppt er út á kasthjól. Fjarlægja hringinn beint og setja ný tekur smá tíma.

Í sumum tilvikum, þú ekki einu sinni þurfa að kaupa nýjan. Bara fjarlægja gamla, snúa það yfir og setja í stað. En hér er uppsetning getur valdið einhverjum erfiðleikum. Fyrst, þú þarft að hita upp kórónu á opnum eldi. Eftir það, er hann lagði bara á kasthjól. Þegar málmur kólnar það er þjappað, tengingin er mjög sterkt. Hins vegar er ekkert athugavert ef bíllinn mun ekki byrja. Hvað á að gera við startara og kerfum sínum, þú veist nú þegar. Ekki gleyma að annast viðhald, þá "óvart" mun ekki vera nákvæm.