SUV "Ssangyong Rexton"

Ramma jeppar einkennast af mikilli öryggi á kostnað meira yfirbygging. Ssangyong Rexton - fyrsta ramma jeppa lína sem kóreska fyrirtækið "Sang Yong". Model fékk ansi hratt markaðshlutdeild á kostnað lágt verð miðað við samkeppnisaðila.

Saga "Ssangyong Rexton"

SUV "Rexton" var gefin út eftir vel gerðir af the Kóreumaður fyrirtæki "Musso" og "Chiron". Ssangyong Rexton er hugarfóstur heimsþekktur ítalska hönnun stúdíó "ItalDesign". Þróun fyrstu kynslóð var framkvæmt af stúdíó árið 2001. Model frumraun á sama ári á alþjóðlegu bílasýningunni í Farnkfurte. "Ssangyong Rexton" á kynningu fengið jákvæða dóma frá bílum sérfræðinga og gagnrýnenda. Kynntu útgáfa var fimm dyra wagon. OE vsedorozhnik lagt tveggja vél bensín rúmmál 3.2 og 2.3, og auk turbocharged dísel hverja rúmmálseiningu sem er 2.9 lítra. The Kóreumaður framleiðandi hefur kosið tvo valkosti fyrir bíl Sending: fimm gíra beinskiptingu eða fjögurra þrepa. Hreyfillinn og gírkassa stóðu þróun áhyggjur "Daimler-Chrysler", framleitt með leyfi í Suður-Kóreu.

Fyrsta kynslóð

Fyrsta kynslóð af bílum voru framleidd frá 2001 til 2004 í verksmiðjunni í lýðveldinu Suður-Kóreu. Framleitt í fjórum útgáfum:

1. 230 með 140 hestöfl.
230 2. 150 hestöfl getu.
3. 290d með 120 hestöfl.
4. 320 4WD völd 2200 hestöfl.

Í útliti bíllinn en það er svipað og að "Lexus 470". Líkt í þessu tilfelli var lítil. Inner innri embodies alla væntingar um kaupendur fyrirmynd J-Class: fullt vald, loftslag eftirlitskerfi, sitja og átta leikmaður tónlist kerfi. Líkaminn var sett á grind silfurberg stiganum. The undirstöðu-útgáfa var útbúið með fjórum öryggispúðum: tveir að framan og tveir hlið. Front Bremsur - loftræst diskur og aftan - diskur. hámarkshraði og krafist er í vegabréfið var með 170 km á klukkustund í 230-th mynstur, og blandaður tegund flæðishraði er 11,7 lítrar á 100 km.

Fyrsti Restyling

Árið 2004, til að bæta velta líkan "Ssangyong Rexton" hefur hlotið restyling. Eftir uppeldi bílinn að nýjum kröfum markaðarins SUV fékk 7 breytingar. Vegna breytinga á ytra útliti öllum gerðum "Ssangyong", "Rexton" líka fengið uppfærða grill og hjól Arches bætt með skreytingar yfirborð.

Við núverandi tveggja dísil- og eitt bensín- útgáfur hafa verið bætt við:
1. 270 Xdi getu 165 hestöfl.
2. 270 Xdi 4WD afl 165 hestöfl og allur-hjól ökuferð.
280 3. 201 hestöfl getu.

annað Restyling

Næst Restyling var við gerð árið 2007. Ytri þættir hafa verið örlítið breytt bíll líkami "Ssangyong Rexton". Features innan sama fengið meira veruleg framför. Restyled útgáfa var kynnt fyrir almenningi með hefðbundinni fjögurra strokka í vinnslulínu forþjappaða dísel hverja rúmmálseiningu sem er 2,7 "IksdiAy" og 2,7 "Iksveti" afkastagetu upp á 165 og 186 hestöfl í sömu röð. Bensínverð útgáfur af vélum í boði og getu 3,2 lítra og framleiðsla á 220 hestafla fimm mismunandi heill setur.
Það er athyglisvert að þetta líkan "Ssangyong Rexton" er nú að fara að planta litlum bílum í Naberezhnye Chelny að tryggja birgðir til rússneska markaðnum.

Kostir og gallar

Stöðug eftirspurn eftir þetta líkan gefur verðlagning aðlaðandi jeppar í J-flokki og jákvæð viðbrögð. "Ssangyong Rexton" - dísel, auk þess bensín hliðstæðu, hefur mikla byggja gæði, nokkuð öflug vél, þægileg og rúmgóð innréttingar. Gott loftflæði og gegndræpi er einnig vert skráð í eign þessa tegund.

Comfort ekki aðeins í borginni, en einnig í sveit ferð gefur nokkuð einfalt, en áreiðanleg smíði Fjöðrun: aftan geisla háð slóð handlegg. Orkufrek fjöðrun bætir ökutæki rúlla þegar inntak aftur á móti.
Razdatka vélrænni útgáfa af "Ssangyong Rexton" er sér kerfi "Part Time". Þetta kerfi gerir þér kleift að dreifa tog jafnt meðfram ása eða bara á afturás, sem og að nota lægri gír þegar í gangi á slæmum landslagi. "TOD" Spólvörn hjálpar til við að losna við skrunhjól vegna hagræðingu togi með var flutt til einn af ásum.

Last Restyling "Rexton" lögun a stór skottinu með vel hugsað út hólf fyrir smáhluti og farm net. sæti Comfort ökumanns veitir hituð og hæð stillanleg.

Hins vegar er gerð býr ókosti. Að mati margra ökumanna, eldsneytiseyðsla er frábrugðin þeim sem eru í vegabréf 2-3 lítra, sem á verðlagi gæti verulega högg vasa af ökumanna. Frá smáatriði er ekki ljóst þar sem engin skinnur svið og lengi hita loftið inni í skála.

"Ssangyong Rexton" - verðið

Eins og áður hefur komið fram, að verð á fyrstu kynslóð af "Rexton" mjög aðlaðandi í samanburði við samkeppni bekknum. Til dæmis, útgáfa 2.7 Xdi R27M5 kosta ökumaður aðeins 1,025 milljónir rúblur. Fyrir peningana sem kemur út góðan búnað, þar á meðal fjórum loftpúðum og hita- og rakastjórnun, fjórhjóladrif, andstæðingur-læsa bremsum. Efsta útgáfa af sömu vél með 3.2 lítra kostar um 1,3 milljónir rúblur. Það er nú þegar varanleg fjórhjóladrifs og lúxus utan líkama Kit.