Það virkar ekki hitað aftan glugga: hvað á að gera? Úrræðaleit

Flest nútíma bílar eru með gleri hitakerfi Stern bíla. Þessi bíll er viðbót til að fjarlægja úr yfirborði ís hennar og svita í vetur. Þegar ekki að vinna hitað aftan glugga, skyggni er lækkuð umtalsvert. Ökumaðurinn er ekki hægt að meta stöðuna á veginum fyrir aftan bílinn. Tímanlega viðhald og viðgerðir á kerfinu hafa bein áhrif á örugga hreyfingu. Oft er bilun í ökutæki tækisins er greind með upphaf köldu, bara á röngum augnablikinu.

Það virkar ekki hitað aftan glugga, hvað á að gera? Þessi spurning mun hjálpa ökumaður að svara þessari könnun. Hér eru algengasta brot í tækinu og hvernig á að leysa þau.

tækið

Næstum allar kerfi brjósti glugga hitara eru eins og hafa ekki marktækur munur á milli þeirra. Bæði innanlands og flutt bílar eru búnir með eina tegund af hönnun. tæki hans nær til að beita í innri hlið af the gler yfirstandandi filament rafmagn, sem er hitaður, og þannig hitar gluggann. Í þessu tilviki ytri hlið bráðnun snjó og ís kápa. Þurrkun á innra yfirborði fer fram með misting.

Allt kerfið samanstendur af nokkrum þáttum til að tryggja eðlilega og örugga starfrækslu hitari:

• filament upphitun (númerið getur verið mismunandi eftir því hvaða gerð);
• rafmagns vír bera núverandi að vinnusvæði;
• Öryggi gengi tæki;
• máttur hnappur, búin með merki LED;
• öryggi.

Bilun einn af efnisþáttum kynditæki eða skarð í rafrásum þess myndu kalla spurning vaknar hvers vegna ekki að vinna hituð aftan glugga.

Möguleg vandamál og lausnir þeirra

Athugaðu allar upplýsingar og upphitun tæki hnútar geta átt, með litla reynslu í viðgerð ökutækja. Neðan við líta á þá nánar.

kerfið Guard

Í fyrsta lagi ættum við að borga eftirtekt til öryggi þáttur ef gallaður hita, svo sem Burnout er ástæðan fyrir því að tækið muni ekki virka. Mismunandi tegundir af bílum og það er hægt að vera staðsett á mismunandi stöðum. Því að rétt að bera kennsl staðsetningu hennar, það er æskilegt að nota þjónustuna bók ökutækisins. Having skilgreint uppsetningu staðsetningu öryggi, verður það að vera fjarri og köflóttur fyrir hæfi. Ef það er blásið, verður það að vera skipt út fyrir nýja, sem það kann að vera helsta ástæða þess að ekki vinna afturrúðu hita. Einkennandi bilun getur einnig komið vegna bilunar gengi. Sem reglu, blasa við þetta sundurliðun er mælt með því að setja nýja hluti á bílnum.

raflögn gallar

Eftir að setja nýja Fuse þáttur ætti að prófa hitari, þegar ástandið hefur ekki breyst, það er nauðsynlegt að greina næringar rafmagns vír. Eru líkurnar á að þeir geta brjóta í, slíta tengja eða brenna, og vegna þessa straumur mun ekki renna til ræma til að hita. Athugaðu ástand vír sem hér segir: Fyrst kveikja á upphitun stjórn á "ON", þá nota mælitækisins athuga tilvist spennu á báðum skautanna til að tengja vír til upphitunar borði. Flestir oft þeir finnast á hliðum glersins eða í neðri hluta. Ef spennan á vír vantar, þá er kannski þetta ástæðan fyrir því að virkar ekki afturrúðu hita. Hvað á að gera í þessu tilfelli? Rekja raflögn leið, þá er það breakage. Hreinn tengiliði tengihlutar og skautanna, sem eftir langvarandi notkun geta þeir auðveldlega oxa og ekki standast spennu. Ef þú fylgist með raflögn leið og uppgötva tjónið er ekki á heimilinu sem þú gætir þurft að enlist aðstoð electrics.

þráður

Skemmdir að hita upp hljómsveitir - þetta er önnur útgáfa af hverju ekki afturrúðu hita. Hvað á að gera í þessu ástandi og hvernig á að ákvarða skemmda svæðið? Fyrst skaltu íhuga hvernig workflow þræði. Spenna er til staðar í öllu upphitun frumefni og dreift jafnt yfir alla bönd sem hafa hliðstæða tengingu samkvæmt grunni. Þannig rafmagns borði starfa sem núverandi leiðara og vegna vissu prósent andstöðu við lágt hitastig hita, en á sama tíma, það er nóg til upphitunar. Sé um að ræða skemmdir á einum eða fleiri bönd, rafstraum hættir þar að lútandi, og, hver um sig, hita og gögn hluti ómögulegt.

stýringar

Hvað á að gera ef þú vinnur ekki afturrúðu hita og greiningu sýndu að allir þættir kerfisins áreiðanleika? Kannski ástæðan fyrir þessu gæti verið sú að the máttur hnappur. Á þeim tíma að skipta um upphitun á hnappinn kviknar bendir lampa, sem sýnir rekstur kerfisins. Svo, skipta yfir í "ON" stöðu, vísir ljósin, og það er engin upphitun. Þetta bendir til þess að virkir dagar skipta á sviðin eða borið með tímanum, og því ekki útfærð orkuflutning til upphitunar. Þegar þessi bilun þarf að skipta lykilinn sem á að gera við skemmd nánast ómögulegt.

Restoring ræma sem á að hita

Svo er það ekki hitað aftan glugga, hvað á að gera og hvar á að byrja viðgerð. The fyrstur hlutur þú þarft að fá góða viðgerð Kit fyrir endurreisn rafmagns þráðum. Þú getur keypt það á hvaða farartæki búð eða á bílnum á viðráðanlegu verði, en ekki minna þrjú hundruð rúblur. Of ódýr setur eru lágt efni gæði og einfaldlega getur ekki leyst vandann. Í viðgerð Kit inniheldur skúffu eða lím með mikilli leiðni straumum bursta fyrir beitingu hennar, auk lím-borði merking borði beita leiðara mörk. Kaup Kit, þú þarft að ákveða lit leiðandi hætti, að hann hafði engan mun með lit borði á bílnum.

Tæknilega Ferlið viðgerð í áföngum

Í fyrsta lagi að ákveða á keðju Skipting síðuna á þræði. Oft þekkja allir einföld, þeir geta vera seen með berum augum. Venjulega vélrænni skaða í formi rispur, sár og stór hluti fjarlægður.

Þá erum við að rannsaka leiðbeiningar um notkun viðgerð Kit: aðferðir til að beita leiðandi leið og tími þar til það er alveg þurr. Næsta skref er að taka undirbúin yfirborð laskaða hluta til bata. Það er nóg að bara strjúka af honum með klút Liggja í bleyti í alkóhóllausn, til að fjarlægja óhreinindi og fitu.

Eftir að þú ættir að halda ræma af Scotch borði á báðum hliðum þráður í skarð svæðinu. Glue borði er nauðsynlegt þannig að breidd milli ræmur er jafn stór og upphitun filament. Næst lóð bursta þýðir á stað rof í mörgum lögum, fjölda sem er tilgreind í kennslu. Við gefum lakk til að þorna - oft þurrkun skúffu sem svarar til einum degi. Þegar málningu er alveg þurr, borði er hægt að skrældar burt og athuga rekstur hita. Ef vegna skemmda þræði ekki í gangi afturrúðu hita Vaz "og síðan að framkvæma viðgerð ferli getur verið sá sami og tilgreint er hér að framan.

innfluttum bílum

Á vélum flutt í viðbót við stöðluðu afturrúðu hitunarbúnaði þannig útbúinn og stillanlegum speglum. Meginreglan um aðgerðir á þessum búnaði er sem hér segir. Þar á meðal hita gler Stern, og upphitun fer fram í samhliða speglum. Því ef ökutækið er ekki í gangi á sama tíma að hita aftan glugga og spegla, ástæðan liggur sennilega í mistókst State Relay eða öryggi, og synd á raf filament er ekki þess virði. Það er athyglisvert að hita upp kerfi kann að hafa í keðjunni nokkrum öryggin, svo það er mikilvægt, það er ábyrgur fyrir gler. Til dæmis, ef í bílnum "Chevrolet Lacetti" virkar ekki hitað aftan glugga, það er mikilvægt að borga eftirtekt til the fuses undir merki F6, Ef7 og öryggi þáttur gengi K10. Það er einnig nauðsynlegt að taka alvarlega rafræn kerfi á stjórn borð, sem síðan, mjög fljótt tekst vegna hléum lögin og desoldering tengiliði.