Um Vladimira Komarova og áhugaverðar staðreyndir lífsins

Cosmodrome "Baikonur" kl 3 apríl 23, 1967 tóku aðeins tvö kaup Geimkönnuðir: Yuri Gagarin og Vladimir Komarov. Í þessari örlagaríku nótt Yuri sem understudy próf, en fyrst og fremst sem vinur fylgt félaga sínum í flugi á geimfar "Soyuz-1". Það var 35 mínútum fyrir upphaf starfseminnar, og lyfta tók geimfararnir ofan á eldflaug við ökutækið. Gagarin var með Vladimir Komarov, fyrir lokun hatches, og var það síðasta sem óskaði honum góðs gengis ... og bless við hann.

Leyndarmálið bjóða

Árið 1959, sem her flugmaður, Vladimir Mikhailovich hefur valdið stjórn á skrifstofuna, þar sem hann var mætt tvö dæmigerðum manna. Einn af þeim var her læknir, og annað - Air Force ofursti. Unga sérfræðingur var boðið leyndarmál vinnu, og sagði bara að það er nauðsynlegt að prófa tækni og fljúga í mikilli hæð. "Að lokum", - Vladimir Komarov hugsun, vegna þess að fljúga var draumur hans. Því svar var strax og jákvæð.

Á þessu ári var val próf cosmonaut, helstu kröfur eru: hæð 1,7 m og vega allt að 70 kg og allt að aldri 30 ára. Á þeim tíma, Vladimir var 32 ára gamall, en fræðilega þekkingu hans var nauðsynlegt stjórn, og var hann í landsliðið af 20 valið fyrir leyndarmál próf.

Flugmenn þurfti að hlaupa á hverjum degi, æfa í hitanum hólfinu, skilvindu og skydive. Aðeins 3 mánuðir, varð ljóst að krakkar eru búnir að vera send út í geiminn.

Maiden flug

Nýliða fyrirhugað að velja aðeins einn kosmoprohodtsa, en eftir fyrsta flug Yuriya Gagarina, sem var einnig valinn í efstu tuttugu, það var ljóst að einn maður samstarf um geimrannsóknir er ekki takmarkaður.

Og 12. október 1964 sendi út í geiminn heimsins fyrstu multi-sæta "Voskhod". Skipulagt áhöfn þrír: flugmaður, læknir og verkfræðingur. Vladimir Komarov skipaður yfirmaður áhafnarinnar. Einnig er ákvörðun High Command til að senda fólk án rúm föt, því pláss á þremur í "Sunrise" er ekki nóg.

Ökutæki byrja var gerð á 7:30, eftir hefðbundnum skýrslu Komarov afhent Khrushchev, þá seinni kalla til Kreml tilkynntu um framvindu Brezhnev og D. Ustinov. Hins vegar leiðtogar stjórnmálaflokka voru ekki á sínum stað. Og þetta er engin tilviljun, því á þessari stundu að undirbúa "Small október Revolution", sem hefur það markmið var að steypa núverandi ríkisstjórn.

Að tilkynna?

Með fyrsta flug Gagarín var hefð í samræmi við sem framkvæmdastjóri hitti geimfararnir á Rauða torginu fyrir stóra fortíð skýrslu um gert aðgerð.

Eftir löndun, "Dawn" á borð við Vladimir Komarov Khrushchev hafði þegar verið fjarlægður frá völdum, sem lesa skýrslu sem hið óþekkta. Þótt framkvæmdastjórinn hafði stól án höfðingja, geimfararnir ekki láta áhöfnina frá Baikonur. Fimm daga sérfræðingar var á bak við lokaðar dyr, því flaug á NS Khrushchev og aftur eins myndi síðar verða þekktir, en Leonid Brezhnev.

Þegar áhöfnin var gefið höfuðhneiging að komu í Moskvu, Vladimir í fartíma byrjar að umrita skýrslu og texta skýrslna með að skipta um opinbert beiðni. Af þeim, sem orðasambandið er nú að hverfa: "Kæri Nikita Sergeyevich!"

Flug á "Sunrise" algjörlega breytir lífi her flugmaður héðan cosmonaut Vladimir Komarov - Hetja Sovétríkjanna.

Hjálp keppinautur

Um miðjan 60s voru tveir pláss eining: hersins og borgaralegra sérfræðinga. var andúð á milli hópa. Hún segir Georgy Grechko, sem var hluti af borgaralegu geimfararnir við líkamlega þjálfun krakkar frá hernum detachment var umkringd keppinautum og finna út hvers vegna þeir komu í rúm stjórn. Eftir allt saman, spurning um verkfræðinga byggja skip, og krakkar frá hernum eining þeir ætluðu að fljúga. Og það var allt rangt, að setja í spaceships voru frátekin af borgaralegum sérfræðingum.

Í þegjandi stríð mislíka andstæðingi hans var gegndreypt með hverjum aðila félagi, en benevolent Vladimir Komarov, sem átti að herstjórn. Eftir slæma lendingu Georgy Grechko, þar sem hann hafði fótbrotinn, spurningunni um uppsögn hans. En Vladimir, sem andstæðu detachment, sannfærður stjórnun á þeim tíma sem meðferð Grechko leyfa honum að lesa fyrirlestra á Cosmonaut Training Center, og eftir að ljúka bata til að fara aftur í þjálfun fyrir flug rúm.

Heilsa Vandamál

Áður en fyrsta flug árið 1963, í erfiðum aðstæðum á læknisskoðun reyndist Vladimir Komarov. Eftir þjálfun í skilvindu flugmaður hjartaritl sýndi léleg úrslit. Ástfanginn - það er miklu meira máli líkami fyrir geimfara en vegna fótbrots. Það er vandamál, lausnin sem var að fara í gegnum nemandann úthlutun.

Þá er allt hópur undir forystu Yuriem Gagarinym varði vin sinn og var skipaður annað læknisskoðun. Þá læknirinn Adil Kotovskaya fann út ástæðuna fyrir þessu lélega niðurstöðu hjartaritl. Málið er að mánuði áður en skilvindu Vladimir hálskirtlar fjarlægt og áður þjálfunar flugmanna faldi þessa staðreynd.

Seinni könnunin var jákvæð um Komarov, og læknar að lokum: ". Með slíkri hjartaritl bara fljúga út í geiminn"

Youth Vladimir Komarov: ævisaga

Í Moskvu skólans númer 235 fór frá 1. til 10. bekk, Volodya. Faðir hans var húsvörður og í frítíma sínum með syni sínum límt módel flugvélar. Það frestað merkið um val á framtíð starfsgrein. Eftir menntaskóla, drengurinn fer til flugskóla, útskrifast úr því, send til að þjóna í Tsjetsjníu.

Skylda Stöðin Vladimir hitti hann verðandi eiginkonu sína Valentina Kiseleva. Í fyrsta skipti sem hann sá hana í myndinni, verða sem gott skot í ljósmynd stúdíó. Stúlkan á þeim tíma var að læra í kennslufræði háskóla og starfaði sem bókavörður á kvöldin. Vladimir elskaði að lesa og tíðar heimsóknir á bókasafnið, þar voru Sweet Heart Valentine, gegnt hlutverki. Þrátt fyrir tregðu foreldra til Valentina stéttarfélags þeirra ár tilhugalíf hnekkt þeim, og gifting fór fram. Gift Valentina og Vladimir Komarov átti tvö börn: son Eugene og dóttur Irina.

Last afmæli

Fyrsta flug kom ekki aðeins frægð Komarov, en gjöf frá ríkinu - fjögurra herbergja íbúð. Eftir húsnæði landstjóra var rúmgott dvaldist með svölum, Loggia og stórt eldhús. Nú krakkarnir hafa nóg pláss til að spila fela og leita, án þess að fara heim. Allir voru ánægðir, nema Valentine. Konan eitthvað niðurdrepandi geimfari sig.

16. mars, 1967 íbúð fékk gestir á fertugasta afmæli Vladimir. Victor Kukeshev í viðtali sem varið er til minni hetja myndarinnar, sagði að á fertugasta afmæli var merkt frjósöm. Á gleðilegra hátíðarhöld ekkert af gestum gat ekki hugsað að eftir 1,5 mánuði munu þeir sjá mynd Vladimira Komarova með svörtum borða neðst.

The sjósetja af "Soyuz-1"

Eftir að senda "Soyuz-1" á borð við Komarov KVN áhorfendum lært að rými nú 23 Apr, 1967, eru sovéskir geimfarar. Eftir allt saman, í gamansömum vettvangi landsins var afhent niður til veggspjald með þessum upplýsingum. Hall gaf standandi ovation. Og þann 24. apríl, engar skýrslur og skýrslur frá geimnum gat ekki heyra. Valentina var að bíða eftir hetja hennar. Wake-upp kalla konu hans var skyndilega ferð heim síma. Þó hún vissi að herinn flugmenn síminn var alltaf í vinnandi ástand. En svartur Volga keyrðum upp að dyrum Komarovs drap loks von til að sjá uppáhalds Valentine. Colonel-General, sem kom til að upplýsa fjölskylduna um harmleikur geimfari, ekki einu sinni að segja opnun ræður. Valentine spurði hann bara um réttmæti upplýsinga.

26. apríl 1967 hélt útför hetja Sovétríkjanna. Cosmonaut Vladimir Komarov var ódauðleg í Kreml vegg. Og nú er það urn með ösku hans.

Orsakir misheppnaður flugi

"Soyuz-1" Flying skip allan sinn tekið upp, vegna þess að í hvert skipti sem það voru vandamál sem þarf að vera laust fé. En hönnuðir flýtti æðstu stjórnenda til fljótt ræst skipið og til saman við að ná 50 ára afmæli í október Revolution. Öll meira svo með tímanum annað stórveldi - Bandaríkin hafa gert mikið skref í geimrannsóknir.

Safety þarf að ráðast af unmanned flugvélum. "Soyuz-1" allir þrír mannlaus próf mistókst, engu að síður á borð við Komarov var send út í geiminn. Eftir að taka skipið í sporbraut vandræðum byrjaði ekki opnað sól klefi, og þetta orkuleysi og þar af leiðandi, bilun í sjálfstýringu. Vladimir byrjaði vélarhemlun, eining byrjaði að undirbúa sig fyrir lendingar. The andvarp stjórnstöð, en það var tilkynnt að Vladimir Komarov var drepinn í Orsk. Photo charred leifar ferðast um allan heim núna, en þá voru líka margir af þeim sem bera ábyrgð á dauða, og hetjulegur athöfn banvænt var ekki fjallað í hvaða dagblaði. Dánarorsök var tilkynnt að snúa ólar á fallhlíf, þar sem skipið tók að lækka hratt. Þá var þóknun fann 200 galla "Soyuz-1". Þeir voru að lokum felld, og til þessa dags skipið siglir án atvik.