Vélar ZMZ-405: upplýsingar, verð

Fjölskyldan á bensín- vél ZMZ-405 getur réttilega talist einn af þeim hlutum sem hroka framleiðanda þeirra - ". Zavolzhsky vél planta" JSC The hár gæði þessara mótora er staðfest rekstur í mörg ár, og oft í frekar erfiðar aðstæður. 4-strokka í línu innspýting vél ZMZ-405 kom á markað árið 2000. Það varð JSC "gaz" The aðalæð neytenda. Þessar vélar voru lokið GAZ-3111. Í kjölfarið, máttur eining ítrekað batnað. Svona eftir að framkvæma alhliða vinnu aðlögun, sem hófst árið 2009, breyting á 405 fjölskyldu - að vélin ZMZ-40524,10 - byrjaði að útbúa bíla Fiat Ducato. Í nútíma aðstæður sem 405 röð tæki eru búin með bæði bíla og vans, og létt vörubíla.

hönnun

Vél "Zavolzhsky verksmiðju" - fjögurra bíl máttur eining með í línu fyrirkomulag strokka og stimpla. Framboð á eldsneyti í inntakslón höfnum strokka og neistagjöfum stjórnað með rafrænt kerfi. The vél búin með ytri myndun eldsneyti-loft blöndu. The reciprocating hreyfing af bulluhraðinn umbreytt í snúanlega við einn eiga við um öll vökvabullurnar í sveifarássins. Tveir camshafts með kostnaður. Kælikerfið af lokuðu gerð, fljótandi afl-hringrás kælir. The smurningu kerfi 405 til mótor - samanlagt. Lubricants til the hreyfanlegum hlutum eru fóðruð undir þrýstingi með úðun.

The strokka blokk og sveifarás

Uppfærð eining 405 af mótor úr sveigjanlegt járni, í samsetningu með hár-nákvæmni málm vinnslu, flutningi eru við framleiðslu hennar verulega að draga úr aflögun á hylkinu við notkun. Í gamla úrtaki blokk eru taldar upp the slits 2 mm á milli hólkanna fyrir kælikerfi. Fyrir ZMZ-405 vél blokk svo slits eru ekki til staðar. Auk þess hafa snittari holur fyrir strokka höfuð boltar verið aukin.

Sveifarás byggingu eins ZMZ-406, en er mótað af hár-gæði og varanlegur steypujárni. Framkvæmdir - polnoopornaya með tveimur andvægi fyrir hvern sveif. Endurbætur hafa aukna mótstöðu gegn miðflótta sveitir og beygja augnablik.

vél Features

Í bensín ZMZ-406 var notað sem grunn fyrir hreyfilinn. 405 varð breytt innspýting afleiðu. Modern háþróaður vélar ZMZ-405 að fullu í samræmi við reglur um "Euro-3". Þau eru sett á bílum merki "Gazelle", "UAZ" og "Fiat". Framleiðandi hefur þróað og innleitt nokkrar nýjar lausnir hönnun.

Þannig, einingin ZMZ-405 var gert auðveldara með 1,3 kíló vegna þess að ljúka afnema hægagangi með strokka höfuð. mótor er stjórnað með rafrænum inngjöf. Það er hægt að gefa upp smá aukahlutum: a inngjöf útibú pípa, eftirlitsstofnanna hægagangi, loft tengingar aðgerðalaus, inngjöf stöðu skynjari.

Mjög strokka blokk haldið upphaflega eiginleika sína eftir að draga úr þyngd. Þar að auki, blokk stífni hefur verið aukið. Casting milli hólkum búið er að fjarlægja í gegnum nýjar kross-raufum sem veitt er í kælikerfi.

bót á almennu strokka höfuð

Engineers, framleiðsla leikni hefur verið bætt varmaelnangrunaríag ZMZ-405. Fyrir fleiri áreiðanlegur þéttingu strokk í stað þess að styrkt strokka höfuð pakkningu úr einu lagi á asbest-frjáls Efnið var notað tveggja laga málm. Uppfærðu efni og beitingu nýrrar yfirbygging, sér í lagi seigur sikksakk hlutum, bjóða upp á betri þéttingu og gas sameiginlega Smurning rásir, sem og mögulegt er til að bæta kælingu aðferð. Þykkt um að leggja nýja hönnun styttur í þrjár sinnum upprunalega mjúkur gasket í sambandi við málm leiðslum og er aðeins 0,5 millimetra. Þetta mun draga úr þörf á að framkvæma aðhald boltar í samanburði við sömu hlutum, sem aftur á móti, gerir það mögulegt að draga úr aflögun á hylkinu á rekstrartíma.

Sig í vél 405 röð "Euro-3" er notað til tengd einingar af ílöngu ökuferð belti og samonatyazhnoy vals. Áætlaður kostnaður vídeó þjónustu er 150 þúsund km. Í hreyflum 405th röð verulega dregið úr neyslu á olíu og eldsneyti. Vélarnar uppfylla alþjóðlega staðla og leyfilega losun reglugerðum, og einnig einkennist af aukinni áreiðanleika.

ZMZ-405: Upplýsingar

Hannað byggir ZMZ 406,10 vél ZMZ-405 "Euro-3" hefur eftirfarandi eiginleika:

• The máttur eining er hönnuð fyrir uppsetningu á vans og lítil vörubíla.
• Vél Gerð - innri brennslu vél, bensín, inline með innspýtingu.
• Fjölda strokka - 4 með 16 lokar.
• Volume - 2,46 lítrar.
• samþjöppun hlutfall - 9,3.
• Bore - 95.5 mm.
• stimpla heilablóðfall - 86 mm.
• Yfirlýst getu 152 lítra. a. (111,8 kW) við 5200 snúninga á mínútu.
• Specific eldsneytisnotkun - 198 g / l. a. á klukkustund, sem mælt er með eldsneyti oktan númer - 92.
• Motor kælingu - fljótandi.
• Útbúa þyngd - 192,2 kg.
• Hannað með umhverfinu "Euro-3" staðla á þríhliða hvata.

Hver er aðal munurinn á milli kjarna vél og ZMZ-405? Upplýsingar rúmtak hækkaði um 4,8% á meðan að auka er rúmmál 7,9%.

Modern vél ZMZ-405: Verð

Bensínvélarnar ZMZ-405 röð af nútíma umbreytingar (40524.1000400-100, 101) í verksmiðju framleiðslu á OAO "ZMZ" eru frá 2013. Frá nýlegar úrbætur er hægt að benda bjartsýni loki kápa, toothed tímasetning keðja og bæta loftræstingu sveifarhúss gas tappa með móttakara. Nýlegar breytingar hönnun hefur leyft að búa mótor ekki aðeins "Euro-3", en einnig umhverfisstaðla "Euro-4".

Hin nýja vél ZMZ-405, sem verð á söluaðila net breytileg frá 124 til 152 þúsund rúblur, með ábyrgð frá verksmiðju fyrir breytingu á bíla lína "Business Gazelles".

Geta til að stilla ZMZ-405

Tuning einhver vél gefur, umfram allt, aukningu í afli. Í ZMZ-405 er hægt að ná á þrjá mismunandi vegu: þvingunar, turbirovanie eða þjöppu uppsetningu.

Fyrsta Embodiment Tuning verða hefðbundin, það gefur frekar mikið úrval af starfsemi: að setja virkan loft inntaka, lokið bruna hólf, aukningu á rúmmáli móttakanda, skipta stöðluðu lokar, uppsprettur, stokka og stimpla hluti fleiri betri, uppfæra útblásturskerfi. Þess vegna, rekstur vél kappreiðar kaupir lit og kraftur er aukinn í 200 lítra. a.