GAZ-61 - "Marshal" bíl

Fyrsti Soviet bíll með líkama "fólksbifreið" og aldrifi er GAZ-61. Sagan af þessum bíl er mjög áhugavert og getur þjónað sem sönnun hæfileika hönnuður og fæðingu hins nýja vél hugtak, sem ætlað er til að sigrast á landslagi.

Einu sinni í Nizhny Novgorod bíll verksmiðju var reist og hóf framleiðslu bíla og vörubíla, fyrsta fjöldaframleidda fólksbifreið var GAZ-AA með opnum innréttingu. frumgerð hennar var Ford V8-40. Frekari þróun á líkan var Gaz-AA "Emka" - GAZ-M1 - a fjögurra dyra sedan lokuð. Einn af viðskiptavinum hans var her, sem hófst og hratt gekk motorization ferli.

Upphaflega herinn fyrir þörfum þeirra sem nota venjulegt borgaralegum ökutækja, en á endanum þeir munu þurfa að uppfylla sem gæti aðeins vega ökutæki. Þó hönnuðir hafa séð sovéska bíla utan vega sem þriggja ása bílnum. Það leit út eins og hjól formúlu 6x4, en það voru afbrigði og hálf-track ökutæki.

Þróun aldrifi bíll GAZ-e meðan þátt CB Gracheva V. A. Það var hann sem lagði nýtt hugtak ökutækisins, innblásin af hugmyndum bílnum Ford-Marmon-Herrington LD2. Grunnur hennar var Ford V8, þ.e. Grachev gæti notað sem grunn Sovétríkjunum bíll "Emka" (GAZ-M1). Ennfremur, að með þessum tíma hóf nýja vél út, fékk frekari vísitölu GAZ-11 og er hliðstætt Dodge vél.

Hér þannig samsvörun öll skilyrði fyrir fæðingu GAZ-61 - Lokað þægilegt Terrain Vehicle. Innsæi er hönnuður og tilkoma öfluga nýja vél, þessi vél er leyft að fæðast, sem elskaði varð hershöfðingja og Marshals í Rauða hernum. Hún fer hörðu hennar á vegum allra sviðum.

Án þess að fara inn í tæknilegar upplýsingar og hönnun lögun skal tekið fram strax að keyra tækifæri til að fá bílinn gerði mjög sterka sýn. Sumir þeirra eru unattainable og nú. Þessi gögn voru fengin með því fjölmörgum rannsóknum, sem stóð í nokkra mánuði. Samhliða prófað Ford-Marmon-Herrrington LD2, og jafnvel fyrir a hluti, en GAZ-61 var betri andstæðingi sínum.

Á meðan á afl / þyngdarhlutfall ökutækisins var ekki jafn. Marsh, ræktanlegt land, þvegið út vegi - hann var fær um að keyra alls staðar. gegndræpi hennar er ekki óæðri tank. Í prófunum, vélin var fær um að klifra stigann til Volga brekku nálægt Kreml. Auk þess að sigrast á ýmsum hindrunum bíla ólík á þeim tíma framúrskarandi Dynamics (107 km / h) og efnahag (14L / 100 km). Fyrir þann tíma sem það var langt frá venjulegum árangri

Við getum sagt að við GAZ-61 - fyrsta Sovétríkjanna aldrif bíl af nýrri gerð. Hann sýnir með mjög góðum árangri á vegum og ekki síður framúrskarandi patency yfirferð utan vega. Því miður eru skilyrði fyrir stríð og stríðsárunum ekki leyft að skipuleggja í stórum stíl framleiðslu á þessum bíl, og þetta allt landsvæði ökutæki lengur þjónað sem vél fyrir hershöfðingja og Marshals í Rauða hernum.