Vél 405 ( "Gazelle"): tækniforskriftir

Vél 405 er fjölskylda af ZMZ, sem framleiðir OJSC "Zavolzhye Motor Works." Þessar vélar hafa orðið goðsagnir bensín innlend bifreið iðnaður, eins og þeir voru sett ekki aðeins á bílnum gas, en einnig á sumum gerðum Fiat, og þetta er vísbending um að þau hafa verið viðurkennd af vel þekktum alþjóðlegum bifreið framleiðendur.

saga

Þegar í verksmiðjunni, var ákveðið að yfirgefa notkun "Gazelles" 402 th vél, voru hönnuðir verkefni til að þróa nýja kynslóð af vélum bensíns, sem mun vera fullkominn og öflugur. Þannig fæddist vél ZMZ-405. Nú eru þeir búnir með "Gazelle" og "Volga".

Vél 405 hefur fengið sprautu kerfi innspýting sem leyfir þér að í raun að eyða og dreifa eldsneyti í gegnum kerfið. Hönnunin er frábrugðið forvera sínum sem strokka höfuð, það var ákveðið að setja upp 16 ventla.

Yfirlit

Þessi vél - er breytt með því að Injector blöndungur ZMZ-406 innsprautunarkerfi. mótor 405 "Euro-3" í nútíma heimi. Það er leyft að ná á nýtt stig af sölu frá því vélin var leyft að vera uppsett á bílum af erlendum framleiðslu. Fyrsta upplifað það á bílinn "Fiat". Framleiðandinn var ánægður að vera JSC "ZMZ" að skrifa undir nýjan samning um afhendingu hreyfla og varahlutir til þeirra.

Það er einnig vélin 405 ( "Gazelle"), sem sett er aðeins fyrir vöru og farþega bíla. Líkanið hefur verslun númer 405,020. Þessi mótor mun setja meira á þróun grip krafti en einkenni hár-hraði.

tæknilega eiginleika

Vél 405 ( "Gazelle", "Sable") hefur eftirfarandi upplýsingar:

• Volume - 2,484 lítrar.
• Power - 115-140 lítrar. a.
• Ól - 95.5.
• The stimpla heilablóðfall - 86.
• Fjöldi lokar - 16 (4 á strokka).
• Fjöldi strokka - 4.
• Þyngd - 184 kg.
• Umhverfisstaðla - Euro 0-4.
• Eldsneytisnotkun - 9,5 l / 100 km (City - 11 lítra, hvemig það er - 8 l).

Einn af the hönnun lögun af the 405-ta vél er að það er fullkomlega aðlöguð til notkunar í hvaða loftslagi og þolir hitastig frá -40 til + 40. Í þessu tilviki, fljótandi kælingu kerfi til að takast á við allar álag og mótor er ekki kostnaður.

þjónusta

Eins og annars staðar, að farþegaflutningar mótorar gert sitt 12 þúsund. Km framleiðandi mælir með. Grunn aðgerðir eru olíu breyting og olíu síu. En mótor 405 til að auka nýtingu skal þjónustaðar á 10 000-11 000 km á bensíni. En ef gas búnaður er settur upp, það verður að vera á hverjum 000 km 8500-10.

Vél 405 ( "Gazelle") er mælt með því að vera þjónustaðar á hverjum 8-9 þús. Km, vegna þess að mótorinn sé í erfiðri ham. Olían fljótt missir eiginleika sína og breyta efnasamsetningu.

Það er athyglisvert að á 15 000 km ætti að vera stjórnað lokar og setja shims í samræmi við stærð. Þú ættir einnig að fylgjast með stöðu tímasetningu. Bilun til að skipta um belti og Roller getur leitt til breakage og aflögun (bognir) lokar, sem myndi fela ekki aðeins dýrt viðgerðir en einnig skipti á strokka höfuð.

Annar þáttur sem þú vilt að fylgja - a loki kápa gasket. Það er mælt með að skipta á 20 000 km. Held að við ættum að minna hvert motorist vegna þess að hann er meðvitaður um loftsíu komi 25 þúsund. Km.

viðgerðir

Viðgerð á vél 405 er laglegur þægilegur. Hönnun hennar er einföld, og skipti varahluta er auðvelt. Vandamálið er að búa til strokka blokk og sveifarás, sem er nauðsynlegt til að chisel.

Skrifa út undirstöðu meðferð, sem ætti að fara út í mikil yfirferð á 405-ta mótor:

1. Taka í sundur.
2. Greining aflrása og íhlutum. Ákvörðun nauðsynlegum rekstri og varahlutir.
3. Kaup á öllum nauðsynlegum rekstrarvörur og varahluti.
4. Gróp og passa sveifarás við stærð nýju skemmtiferðaskipum.
5. Boring-honingovka strokka.
6. Skipta hlutum í strokka höfuð, mala og crimping flugvélar fyrir sprungur.
7. Hreinsun allra hluta.
8. Fyrstu samsetningu og að bera kennsl á fleiri hlutum og efnum.
9. Final samkoma.

Oft þegar installing the sveifarás sem þarf að meta, þetta er keypt nýjan kúplingu, því að gera þessa aðgerð á gamla ekki skynsamleg.

Þar sem mótor 405 er útbúinn hydrojacks, verða þeir að skipta þegar viðgerð á strokka höfuð.

Tuning

Margir ökumaður vilja til taka kostur af möguleika á Tuning. Þannig mótor 405 er breytt. Hugleiddu hvað þú getur gert til að uppfæra:

1. Skipta strokka höfuð. Auðvitað, það er erfitt að finna þetta, en fyrirtækið hefur þróað JP-eins strokka höfuð fyrir kyrtill, sem hægt er að setja í staðinn af the staðall.
2. Injector (vél 405). Heill skipti á innsprautunarkerfi aukast lítinn mátt, en eldsneytisnotkun verði á bilinu 15 l / 100km, og það mun ekki þóknast öllum eigandi.
3. Skipt af útblástursgreinarinnar og útblásturskerfi. Auðvitað getur þú skipta um allt kerfið, en það er nauðsynlegt til að gera nákvæma útreikninga á þessa framför.
4. Boring stimpla. A langur ferli og er ekki alltaf árangri. Með því að auka the stærð af the stimpla frá 95.5 til 98 mm mun bæta við 20%.

Allar þessar endurbætur munu minnka endingartíma hreyfilsins um 30%, sem hver um sig, mun leiða til skjótur yfirferð. Professional ökumenn eru hvattir til að framkvæma slíkar aðgerðir í Tuning búð, þar sem sérfræðingar munu gera alla útreikninga og bæta vél árangur án skaða og tap af lífi.