Tvöfaldur-Decker strætó - best ferðamanna samgöngur

Sagan af fyrstu rútu eldsneyti með bensín, upprunnið á 19. öld. Síðan þá, þessa tegund af vélrænni flutninga hefur tekið miklum breytingum og hefur orðið mjög vinsæll á mismunandi sviðum lífsins. Og engin furða - strætó er auðvelt í notkun, rúmgott og núverandi módel þess bjóða hámarks þægindi.

Eitt af áhugaverðustu líkön af þessu farartæki er tvöfaldur-Decker strætó. Á einum tíma sem það var búið að auka farþega getu á vegum London. Nú er þetta strætó er sjaldan notað sem þéttbýli flutninga, en fann mikla umsókn á sviði ferðaþjónustu.

Tvöfaldur-Decker strætó er fyrst og fremst ætlaður til flutnings á sitjandi farþega, en hefur burði og lengri vegalengdir. A sérstakur kostur á skoðunarferðir gaman af þeim sem sitja á efstu hæð og hefur getu til að skoða hverfið. Sum ökutæki módel hafa opinn, sem er mjög vinsæll hjá ferðamönnum, en ekki hentugur fyrir rigningardegi daga.

Kostir strætó, sem hefur tveimur hæðum, eru augljós. Það rúmar tvisvar sinnum fleiri farþega en venjulega; Það hefur mikla stjórnhæfni og virkari; Það hefur mikla aðdráttarafl fyrir ferðamenn. Það er misskilningur um halla strætó til að rúlla yfir, en í raun, þeir eru allir búnir með protivooprokidyvayuschim vélbúnaður.

Það er athyglisvert að tvöfalda Decker strætó hefur a tala af göllum. Einkum hár rekstrarkostnaður, bílskúr mikilli hæð og leið þróun, að undanskildum þeim rafmagnslínur, lágt brýr og nálægð við trjánum.

Nú losa tvöfaldur-Decker rútur eru nokkur fyrirtæki frá mismunandi löndum. Meðal þeirra eru leiðandi sænska hópsins Volvo, þýska fyrirtækið MAN og dótturfélag sitt NEOMAN, auk þýska framleiðanda rútum Mersedes-Benz.

Ferðast fyrirtæki tilbúin til að nota fyrir skoðunarferðir MAN strætó. Model Man Wagon Union hefur stóra panorama gluggum, renna þak sem leyfir í heitum árstíð til kannana vegalengdir. Þetta líkan er notað eingöngu sem ferðamaður strætó.

Fyrir stóran hóp farþega tilvalið fyrirmynd Man Jonckheere. Það er hannað fyrir 75 sæti, búin með loftkælingu, hljóðnema, DVD kerfi og salerni.

Jafnvel fleiri getu hefur líkan af Man ^Lion, s City ^DD, hannað fyrir 85 farþega. Þessi strætó er embodiment af the þægindi ökutæki. Það veitir pláss og rampur fyrir fatlaða, breiður göngum, rúmgóð geymsla með leggja saman backrests, tveimur stigum. Og stiga aftan á vefnum er hannað þannig að þú getur farið beint á annarri hæð, hliðarbraut fyrst. Það eru þrjú breið strætó lágmark-hæð inngangur og fyrstu hæð og engin skref. Hæð af þessari tegund er meira en 4 metra, þannig að ritdómur annarri hæð gefur mikla tilfinningu. Bus Akstur er ánægjulegt - allt miðar að því að draga úr þreytu og bílstjóri truflun. Starf Ferja "segir" sérstakt tölvuforrit.

Tvöfaldur-Decker strætó í auknum mæli framfylgt í ferðaþjónustu, eins og að fullu greiðir fyrir kostnað þeirra. Ferðamenn alltaf vilja til að dabldeker ferðir. Að auki, það nýtur góðs af stórum getu.