Xenon 6000K: tilboðin

Í dag er mest smart konar Optics bíll eru xenon framljós. Þeir eru meira fullkominn en tómarúmi, og gas-fyllt halógen blómlaukur. En þeir vakti ökumaður óvenjulegt ljóma sem gerir allir bíl falleg og svolítið dularfull. Bláa ljósið gefur ljósið höfuð Optics og þokuljósum, og því sérstakt töfraljómi til hvaða vél, xenon 6000K.

Xenon framljós

Xenon perur í aðalljósum bíll eru valdir á nokkrum vísbendingum.

Í fyrsta lagi er bjarminn hitastigið sem, í samræmi við alþjóðlegu kerfi mælieiningar, er mælt í Kelvin gráðum (K).

Framleiðendur xenon perur mikið. Bilið er venjulega táknuð með fjórum tegundum af hita lit: 4300K, 5000K, 6000K og 8000K. Stundum er það og 3000K, sem er aðeins notað í þokuljós vegna þess að eitruð gult.

8000K lampi ljós blár með fjólubláu blæ, 5000K - hreint hvítt, og 6000K xenon er á milli þeirra, sem er lýst sem "kaldur hvítt með ljósblárri".

Xenon lampa - tæki sem samanstendur af peru með gasinu, sem rafskautin við mikil spenna vír og hettunni.
Raunverulega peru framleiðir stórar plöntur, en stunda framleiðslu og napaivaniem húfur á ýmsum smærri fyrirtækja í samræmi við tiltekna staðla.

In bifreiða notar fals röð H, D og HB:

- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - the fjölhæfur;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, sem eru stofnuð eingöngu til lampa með ljóma af 4300K;
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), fyrsta og síðasta sem er mjög sjaldgæft, annað sett til hár geisla, þriðja - í þoku ljósin.

Xenon íkveikju einingar

Kviknar eining - a kalla Xenon eldslogi. Það þjónar að breyta lág spenna rafhlöðu 23 í stuttan púls þúsunda volt þar sem kviknar á lampanum hefst.

Mismunandi kynslóðir þessara tækja mismunandi tæknilega stigi, og útfærslur einkenni.

The framboð spenna kann að vera 12, 24 eða 36 volt, Power - 35 og 55 (50) watta.

Í hefðbundnum bíl spennu máttur kerfi er 12 volt. Því, xenon íkveikju einingar notaðar staðall, aðeins 12 V.

Alhliða máttur í spennu á bilinu 9-32 V eru mun dýrari og eru fest á vörubílum.

Fyrir gæði ljómi Xenon lampi meginmáli máttur tæki.

Hiti ljómi Xenon lampi

Hámarks lýsandi skilvirkni xenon lampi er náð við hitastigið 4300K, með frekari aukningu á birtu hitinn lækkar. Xenon lampi 6000K minna bjart, en ökumaður laðast að björtum kalt lit hennar með lítilsháttar bláleit blær.

Hið staðlaða verksmiðju setja sjóngler aðeins Xenon 4300K. Auk þess að hár lýsandi skilvirkni, það hefur skemmtilega fyrir skynjun lit og minna vakið athygli vegfarenda, ljós þessara ljóskera er greinilega á malbik.

Í vetur, það er meira ráðlegt að nota xenon 6000K. Umsagnir sanna það. Á snjó-þakinn veginum eða þurr slitlag lýsingu gefur betri sýnileika. En í rigningum veðri, þessir lampar verulega tapa.

Plinths xenon lampi 6000K

Ef bíll eigendur það er löngun til að koma 6000K Xenon fals Series D, það ætti að vera ljóst að þessir lampar geta aðeins verið Chinese við gæði. Auk þess að gera kínversku lampar virka ekki með verksmiðju íkveikju einingar, þannig að í stað þess að venjulega sett af stöðluðum tækjum með millistykki sem bætir áreiðanleika. Ekki vera hissa á að rifja upp af þessum lömpum eru ekki alltaf jákvæð, helsti kostur þeirra er kallaður verðið.

Xenon H7 6000K stillt á lágljós. Framleidd lampar ljóma með svona H1 fals til uppsetningar mestu í háum geisla, H4 - og langt og nær. 6000K Xenon má finna jafnvel með mjög fátíð húfur H10, H 11 til H27 og japanska bíla fyrir Kóreumenn, þau eru sett í þokunni.

Raforku Xenon

Hið staðlaða rafstraumur lampa - það er 35 vött. Ignition eining Xenon 55 W (50 W) og útbúin með tilteknum þáttum í leiðandi eiginleika, vegna sem að verð á slík tæki er hærri. The hvíla af the blokkir hleypa af mismunandi völd eru ekkert öðruvísi og eru sett á sama hátt.

Og hér líka, að gera hið sama lampar eru rekin í mismunandi stillinga. Hugtakið um þjónustu xenon með öflugri einingu er minna um tæplega fjórðung vegna afl rekstri.

Og eitt mikilvægt munur snýr að lit losun, það verður meira gulur. Því yfirleitt mikil völd Xenon sett í þoku.

Eins xenon ljós 6000K í þessu tilfelli? Lampinn 5000K - hvítt ljós án bláu.

Xenon foglights

Svo, Þokuljós Xenon 6000K er stillt á 55 watts íkveikju eining. Cap með algengasta H27 eða H 11. Slík lampar eru sett í kóreska og japanska bíla. Eigendur evrópskra bíla kjósa staðlaða peru með ljóma hitastig 4300K og hefðbundnum krafti, þó þeir og húfur h3.

Þokuljós með xenon ljós bjartari þegar miðað er við halógen, auka lýsa svæði á brautinni, lýsingu á vegum og hægri hlið af the vegur, það er, draga úr hættu á að fljúga burt í skurður á móti, stökk í komandi stígur, eða falla í djúpa laug.

Mínus protivotumanok xenon ökumenn telja aðeins þörf á að oft þvo lág-liggjandi aðalljós svo sem ekki að blinda komandi.

Stundum í umfjöllun eru kvartanir um lélega vinnu í xenon þokuljósker, en sérfræðingar telja að vandamálið er of þunnt staðall raflögn og bent á að skipta um það. Í tilviki þar sem slík ljós eru sett upp í viðbót, þú þarft að borga sérstaka athygli að hluta vír.

birtudeyfir

Ef sjónglerjunum í aðalljósunum sameinaðir, lampi hefur yfirleitt hettu H4. Ef ljósið er skipt í nær og fjær, í miðri fest lampi með stórum loki, til dæmis, xenon 6000K H7. Eftir allt saman, eins og mest notuðu lágu geisla áhrif á umferðaröryggi og framleiðendur eru eftir undir hann í sviðsljósinu meira pláss.

Þegar setja xenon, sérstaklega máttur af 55 W, þú þarft góða stjórnun á ljósstreymi, svo sem ekki að dazzle komandi ökumenn.

Þegar velja lit peran sérstökum takmörkunum eða óskir hentar ekki lit sem 4300K, 5000K og 6000K. Hvernig öðruvísi er lýsing á veginum með Xenon lampi 6000K, myndin hér að neðan sýnir greinilega.

Það er nauðsynlegt að taka eftir, og það er nefnt marga dóma, þannig að myndin lítur út eins og aðeins vörur gæði þekktum framleiðendum. Margir núverandi dag leðurlíki bara hægt að ákvarða með litrófsins losun.

Helstu framljós geisla

Ekki eru allir sammála um uppsetningu á hár geisla xenon perur. Í viðbót við hár kostnaður, er því haldið fram að tíð Blikkandi veldur xenon fljótt mistakast.

En ef þú ekur oft á nóttunni, sérstaklega á svæðum þar sem erfitt landsvæði með fullt af beygjum á fjallvegum eða keyra í gegnum kauptúnum, öflugur langur-svið ljós getur hjálpað til við rétt mat á umferð í.

Lykillinn húfur geisla - er fyrir Evrópu og H1 HB3 fyrir japanska bíla. Val á eiginleikum lita aðeins áhrif á fagurfræðilegu óskir eiganda. 6000K Xenon er í boði bæði með það og með öðru hettu, þótt margir ökumenn saman á þeirri staðreynd að hagnýtt gildi slíks lampa fyrir lýsingu geisla er ekki, það er bara skraut.

Xenon á innlendum bíla

Þegar þú setja xenon peru vera viss um að setja upp þvottavél á framljós og efnistöku á horn uppsetningu framljós. Aðeins í þessu tilfelli að það er tryggt að öflug ljós geisla ekki dazzle komandi ökumenn.

Því án vandræða er hægt að skipta bíla af erlendum starfsmönnum framleiðslu xenon 4300K því að 6000K fallegri.

Miklu flóknara ástand hjá innlendum bíla. Það eru engin vandamál aðeins þegar Xenon í bíla Vaz 2010 og um "Lade Priore" sem aðskilja Optics og linsu liggur ljós. Og aðeins á "Priora" er hægt að stilla til að lágu geisla xenon 6000K H7.

Eins og fyrir the fyrri líkan af Vaz, GAZ bíl fjölskyldunnar, "Volga" og Zaporozhye "Tavria" og "Slavuta", the embættisvígsla af the hár-gæði xenon búnað þýðir í alvarlegum atburði með verulegum kostnaði við mala og gluggum skipti. Innlendar yourselfers geta að sjálfsögðu, en ekki gleyma um öryggi á vegum, sem farið er hannað til að fylgjast með umferð lögreglu. A bláleit ljóma jafnvel psevdoksenonovyh lampar dregur athygli það skilið eftirlitsmenn sína.

Teknar, getum við sagt að xenon 6000K setja í ökutæki getur, en aðallega fyrir fegurð. Gagnlegur, þessir lampar getur aðeins verið á svæðum með langvarandi snjó í vetur. Og restin .... Þekkt European bílaframleiðendur vita hvað þeir gera, setja xenon ljóma hitastig 4300K.