Yfirlit Porsche Carrera

Á öllum tímum, helsta hlutverk Porsche 911 Carrera var ræðumaður. Á sama tíma, virkari án málamiðlana. 911 ætti ekki að vera spilakassa íþrótta-bíll, fyllt með ýmsum rafeindatækni undir mestu túrbínu. Svo bara lá mótor í stað skottinu og bæta getu til að flýta til "hundrað" í 5 sekúndur - það þýðir ekki að búa til nýja Porsche 911. Þessi bíll skapar alls kyns mismunandi þátta sem eru með þráhyggju eitt - það ætti að virka á þann hátt þannig að gefa samtals 911 .

Hin nýja vél fyrir hetjan okkar - 3,4 lítra innsog vél sem framleiðir 350 hestöfl. Það bara tölur, sem í raun getur þýtt að létt yfirbygging notaður ál og magnesíum álfelgur. Eða að fyrsta Porsche Carrera 911 var valfrjáls dynamic vél stuðningur, sem fyrr þá var sett aðeins á 911 Turbo og trylltur Porsche GT-3. Á hinn bóginn, þetta bendir til þess fyrir þér devilishly glæsilegur, en á sama tíma mjög mikil, aftan ökuferð sportbíll. Magn af rafeindatækni og áhrif á alla 120 þúsund þeirra evrur gildi - það er líka Porsche 911.

Grind stillingar, kassi með tveimur klóm og virka fjöðrun - er óður til kröfum okkar tíma. Í dag, 911 er ekki einföld lausn til notkunar fyrir almenning flugi bíl. Þetta á einkum við sönnun á ástandi og bragðskyn og skilning á sögu, og ef ekki undarlegt, að skilja hagkerfið. Eftir allt saman, nú í Porsche Carrera staðar byrjun-stöðva kerfi, enduruppbyggingu á hreyfiorku og jafnvel hita dreifikerfi til að hámarka eldsneytiseyðslu.

Utan, bíllinn lítur vel út: glæsilegur líkami línur, blanda loftinntak, erfiður beygjum Radiator hallandi hali ljós og aðrar uppfinningar hönnun Porsche verkfræðinga sem notuð eru í þessu líkani. Og allt þetta með undeniable þáttur sem bíllinn er greinilega "Erfðafræði" af félögum sínum, út fyrir 50 árum. Hins vegar lítur mjög áhrifamikill, ferskt og fallegt.

Porsche Carrera 911 - þetta yfir á næsta stig, þar sem hann er skylt að varlega gefa tilefni til eiganda þess líða á hærra stig. Þetta á við bæði hvað varðar drif, og einnig á daglega commute: litarháttar, lína-upp tæki, getu til að rafrænt stilla allt þar sem maður getur tekið rafvirki. Háð öllum bílstjóri aðgerðir: 2-svæði sjálfvirkur loftslag stjórna, skemmtun kerfi, immobilizer, siglingar, Sportsæti og stýri, hita í sætum og margt fleira. Almennt allar spurningar í þetta dýr stilltur og jafnvel lyktin af farþegarými tala um eitt - bíllinn ætti að standa út. Og á sama tíma, secrete hormón frá eiganda þess. Því fáður ál með áritun á PDK stýrinu, eins gott, eins og þrívítt GPS-Navigator á fyrirtækjamarkaði stíl, eða eins og sérstakt hnappur sem ýtir spoiler. Hvers vegna allt þetta? Svarið er einfalt - viðbragð Porsche.

Sin ekki að hugsa um nokkrum breytingum Porsche Carrera 911. Eftir allt saman, það er undirstaða. Hins vegar er markaður framleitt og meira fimur líkan íþrótt bíl, þar til að bæta vísitölu Carrera S, 4S og 2 breytirétti með sömu útskiptingar. Allar þessar útgáfur hafa öflugri 3,8 lítra vél fær um að þróa getu í 400 hestöfl - Jet bíl. Hámarkshraði á sama tíma er jafn 304 km / klst og allt að hundrað bíl kemur í 4.5 sekúndur. Hér er hann, Porsche Carrera, verð sem, eins og getið er hér að ofan, er 120 þúsund evrur, og uppfærsla útgáfur fá tilbúinn til að borga 4-5 þúsund meira.