Bíllinn TagAz "Shark": tækniforskriftir, myndir, umsagnir eigenda

Þessi bíll, sem margir kalla "TagAz Shark" er frekar merkilegt fyrirbæri í innlendum bílum markaði. Rússneska framleiðendur spilla ekki compatriots þeirra gnægð af íþróttir bíla. Og Mighty bifreið framleitt ekki í veggjum rússneska risastór "AvtoVAZ" - og á einstaka atburði! Þessi grein mun gefa staðreyndir um sögu bílsins "TagAz Shark", tæknilega eiginleika vélarinnar, alvöru eigendur þessa sportbíl.

Project sögu

Verkefnið nútíma íþrótta hugtak bíll "TagAz Shark", ef svo má segja, fæddur í verki. Verktaki og verkfræðingar í Taganrog bílaverksmiðju í tvö ár varið kembiforrit hugmyndir og nýjungar í tækni. Þess vegna, fyrsta eintak af innlendum sportbíl sá ljósið árið 2013.

Lengi breytur og eiginleika "TagAz Aquila» haldið leyndum. Útlit nýju verkefni lítur metnaðarfull. Hins vegar, eins og það rennismiður út, árásargjarn utan leynir alveg skaðlaus og vingjarnlegur eðli.

Hvað gerðist í lok

Þú verður að gera fyrirvara strax. Þessi vél er hægt að kalla "sportbíll" með mjög stór teygja. Sport hægt að kalla aðeins útliti bíla "TagAz Shark", mynd sem kostnaður nær öllum innlendum og nokkur erlend sérhæft tímarit. Í samræmi við forskriftir þeirra, þessi bíll líklega má rekja til "lágmark-kostnaður Sedan" flokki. Sem fyrir tilviljun, staðfest af opinberri alþjóðlegri flokkar.

Deilur um nafnið

Strangt til tekið, opinbert heiti bílnum hljómar eins og "TagAz Aquila", sem þýtt úr ítölsku þýðir "örn". En rætur fleiri kunnugleg eyra okkar nafnið "TagAz Shark" meðal rússneskra ökumanna. Og svo samgróin að framleiðendur passa að hugsa um að endurnefna vörumerki! En alvarlega, fyrir hvert ökutæki skólastjóri gildi hefur ekkert nafn, og útlit og upplýsingar. Á þeim verður fjallað hér á eftir.

Útlit "TagAz Aquila» Car

Að utan bílinn kom í raun út mjög áberandi. Það var sem felast flestar aðgerðir og hönnun ákvarðanir sem felst í því að lúxus sportbíll. Ekki án þess að ákveðnum lántöku. Til dæmis, almenn lögun yfirbyggingarinnar líkjast nokkuð skýrt línurnar einkennandi nokkrum gerðum af Lamborghini 10-15 ára. Dæmigerð "axlir" að framan vængjum valdið beinum allusion á frægu sköpun hönnuða Porsche eða Bugatti.

Engu að síður, þrátt fyrir nokkrar "eftirmynd" af frægum vörumerkjum, bíllinn "TagAz Hákarl" á ytra byrði hennar er algjörlega sjálf-gámur vél. Einstök hönnun lausnir sem felst í hönnun á líkamanum, getur þú treyst mikið. Ætti að leggja áherslu á þær helstu:

• Upprunalega stuðara "íþróttir" stíl, með fullt af þáttum, verulega bætir loftmótsstöðu í vélinni;
• breiður og hár grill, sem gefur á ökutækinu fyrir framan framskot einkennandi þekkta formi;
• The nýjunga skipulag lýsingu tæki, sem hefst og endar höfuð framljós þokuljósum;
• slétt og rökrétt "flæða" i kassens í líkamanum inn aftan vængi, sem einnig dregur verulega loft viðnám við akstur;
• léttir þröskuldar, sem eru hönnuð, aftur, að veita ekki aðeins þægindi, en einnig hár loftflæði.

Hönnuðir vinna Niðurstaðan var mjög gott líkama með sportlegum útlínur og áberandi "restive" karakter. Kannski ekki svo rangt rússneska ökumaður sem kalla hann bara sem "hákarl".

Bíllinn "TagAz" - Car Interior

Inni í bílnum, klára efni og heildar hönnun á innréttingu einnig viðvarandi í almennt viðurkenndum Canons íþrótta stíl. Að sjálfsögðu, miðað við fjárhagsáætlun eðli ökutækis, það er ekkert lið í að leita fyrir gnægð af náttúrulegu leðri, viðarpanel og gnægð af króm hluta. Engu að síður, the vinnuvistfræði og almennt andrúmsloft skála kalla samtök með aðild bara til íþrótta módel.
En líkt með íþróttir bíla á "L'Aquila TagAz" og endar. Myndin hér að ofan sýnir að verkfræðingar hafa reynt að gera hárgreiðslustofuna eins og nútíma sportbíll (eins og "Nissan GT-R"), en í niðurstöðum byggir fjárhagsáætlana hefur ríkt. The cheapness af þeim efnum, ódýr eldavél og undarlegt lögun af the andlit af the Torpedo - allt þetta er hægt að kalla "TagAz" alvöru íþrótta-bíll. Form skála var mun betri en í tíunda fjölskyldu Vaz, sem getur nú þegar að teljast plús.

Hvað er undir hetta?

Auðvitað, allir möguleiki kaupanda er fyrst og fremst áhuga á tækniforskriftum tiltekins bíl líkan. Og mikilvægasta val viðmiðun er, að sjálfsögðu, breytum virkjunarinnar. Hingað Aquila er búin með eina vél - 1,6 lítra bensínvél einingu, sem framleidd er í Kína, japanska fyrirtækið Mitsubishi Motor License.

Breytur þessa ökutæki með rafrænum kerfi dreift inndælingu nægilega langt frá þeim stöðlum og kröfum um "fullur" sportbíl. Alls 1.584 "teningur" af vinnandi bindi, fær um að veita 107 hestöflum, er greinilega ekki í samræmi við væntingar sem upp koma þegar þú horfir fyrst á heildar lögun á bílnum. Intrigue, sem í langan tíma tókst að halda verktaki og framleiðandi varðandi helstu tæknilega eiginleika í "TagAz Shark" bíll eigendur umsögnum eytt mjög fljótt.

Í samræmi við það, engar sérstakar tæknilegar fínirí ætti ekki að vænta frá sendingu og - alveg venjulegt 5-skref "vélfræði", þó með nokkrum alveg þróaðri tækni og jafnvel eigin þroska þeirra, sem ætlað er að bæta akstur eiginleika bílsins.

Í öllu þessu þarf eldsneyti er notað, ef þú trúir því sem þeir segja um bílinn "TagAz Shark" gagnrýni eigenda, eru nánast á vettvangi dýr og virtu módel íþrótt bekknum. Þetta á einkum tengist ómissandi skilyrði fyrir notkun á bensíni, oktana tala sem er ekki minna en hversu "95" og öllum öðrum kröfum Eco-staðla "Euro 4".

Aðrir tæknilegir eiginleikar "TagAZ Aquila».

Ef við tölum um aðra eiginleika, "TagAz Shark" hefur alveg hóflega gögn. Fjögurra dyra Sedan, hannað fyrir fimm farþega, er 468 cm langur, 182 - í breidd og 139 - á hæð. Í ljósi þess að lengd hjólhafi, sem er nægur 275 cm, geometrísk breytur vél er vel í stakk búið til flokkunar- reglur íþrótta módel.

dynamic eiginleika

Ekki alveg "sportlegur" útlit og lögun af gangverki innlendum "Eagle". Og það er ekki einu sinni í hóflega varðar hámarkshraða mörk sem er merki um 185 km / klst, og í nægilega langan hröðun. Til að "hundruð" bíll vega "bara eitthvað" 1400 kg, flýta eins mikið og 12 sekúndur. Maður getur aðeins vona að þegar nýjar vélar, framúrskarandi fyrir 125 eða jafnvel 150 "hestar", verður sett eins og til stóð, á TagAz Shark við framleiðslu módel ' "(myndir af þessum breytingum hefur þegar birst í fjölmiðlum) vísbendingar um virkari vél mun aukast verulega.

horfur

Við the vegur, um framtíð innlendum sportbíll. Áætlanir forritara og verkfræðinga til að auka fjölda verka er ekki aðeins tæknilega fylling, en líkami valkosti. Með öllum þó taganrogtsy, eins og venjulega, umkringd allt sem tengist vörum þeirra, vissu aura af dulúð, það er vitað um áform um að gefa út tveggja dyra TagAz planta breytingar "Aquila". Að hún verður að vera búin með 2 lítra vél, fær um að þróa vald 150 hestöfl.

Að sjálfsögðu mikið veltur á viðskiptalegum árangri á þessu líkani. Þó í ljósi mjög viðráðanlegu verði, verður að gera ráð fyrir að bíllinn verður að vera fær um að finna sess á markaðnum. Nema, auðvitað, það er ekki mæta mikilvægum galla eða langvarandi vandamál. Í þessu sambandi alveg forvitinn að sjá dóma og einkunnir af þeim sem eru ekki hræddur við að kaupa virkilega fyrsta innlendum sportbíll eða eitthvað fyrir þig, það sem kallað er sem slíkur.

Umsagnir um eigendur "TagAZe Aquila»

Ef þú summa upp allar upplýsingar safnast til þessa, ætti það að vera viðurkennd sem ökutækinu "TagAz Hákarl" eigendur umsagnir eru yfirleitt jákvæðar eða að minnsta kosti, benevolent staf. Margir hafa bent á nokkuð mikinn stöðugleika ökutækisins, mikið viðnám gegn bíllinn renni og fleytingu áhrif. Að sjálfsögðu mikið veltur á gúmmíi sem "skóaðir" vél, en sú staðreynd að meðferð innlendra bíla ekki gagnrýna ekki allt, er að sýna sig.

Algengasta plús, sem var einangrað eigendur "Shark" er mjög sterkt breytur árangur svo sem verð og gæði. Um verð og það mun vera örlítið lægri en hlutfallsleg eiginleika bílsins (eða öllu heldur, samkoma hennar) ákveðnar kvartanir þar. Við erum að tala um er ekki nægilegt abutment á líkamann aftan hurðir og skottinu loki, auk creaking af plasti í innréttingu. Hins vegar seinni þáttur - er sérstaklega einstaklingur. Eins og með kvartanir, til dæmis, að staðurinn fyrir framan leyfisveitandi diskur er of hár.

Verð á bílnum "TagAz Aquila»

Í dag er kostnaður við "TagAz Aquila» í botni og á öllum fjórum líkamanum Kölnarvatn valkostur (svart, hvítt, rautt og gult) er rúmlega 400 þúsund rúblur, eftir svæðum og söluaðila. Það er hægt að, eins og í tilfelli með framleiðslu á "AvtoVAZ", þessir verði við núverandi aðstæður í náinni framtíð að vera háð ákveðnum breytingum. Hins vegar verð fyrir svona bíl - láta sem kallast "TagAz Hákarl" sportbíll og getur ekki - það er alveg ásættanlegt. Það er hægt að festa á ökutækið lykilinn að nógu hátt eftirspurn.

í stað þess að ný

Þannig langtíma viðleitni af forriturum, hönnuðum og verkfræðingum í Taganrog bíll verksmiðju voru ekki til einskis. Þess vegna er bíllinn "TagAz Hákarl" hefur reyndist alveg myndarlegur í útliti og alveg fast inni í bílnum. Jafnvel þó að það er ekki að ná stigi af lúxus íþróttir bíla, "Eagle" Þó býr öll nauðsynleg Kit, sem er alveg nóg fyrir þéttbýli umhverfi og sveitavegum.

Þessi vél er ekki ætlað að setja hraða færslur eða kröfu eitt af helstu hlutverkum í James Bond myndum. Hins vegar, í ljósi afar frambærilegur og frumlegt útlit, affordable verð og það er alveg ásættanlegt upplýsingar, getum við sagt: bíllinn "TagAz Aquila» er vert að taka réttur sess í innlendum markaði. Sérstaklega þegar þú telur þau áföll, sem er að upplifa allt heimsvísu farartæki iðnaður á þessu stigi.

Svo, mynstrağur við út, sem er innlendur "Shark" (bíll "TagAz") upplýsingar, verð, hönnun og innréttingar.