Air Defense í Úkraínu. Loftvörn hersins í Úkraínu

Þegar Sovétríkin hrundu, töluðu hermenn í Úkraínu um einn loftvörnarmann (8 aðskilinn) og fjórum loftförum, þar á meðal flugverndarsvæðum S-300, Su-27 og MiG-29 bardagamanna. Hins vegar, á stuttum sögulegum tíma, voru flestir vopnin seld, fargað eða í göllum ástandi. Að átta sig á mikilvægi þess að framboð bardagalista er tilbúið, samþykkt ríkisstjórnin ýmsar ákvarðanir til að styrkja herlið, fyrst og fremst á sviði nútímavæðingar loftvarnarkerfa.

Söguleg bakgrunnur

Árið 1992 voru átta aðskildar herferðir sex stórar einingar:

• 1. Air Defense Division (DWPO), Crimea.
• 9 th dvoevo, Poltava svæðinu.
• 11. dvoevo, austur af landinu.
• 19. dvoevo fjallaði Kiev.
• 21-я дПВО, Одесская обл.
• 28. Corps Air Defense, Vestur-Úkraínu.

Útvarp verkfræði brigades voru byggðar í Kharkov, Lviv, Sevastopol, Vasilkov og Odessa. Árið 1992 voru loftförvarnir með 132 flugeldaviðskiptasveitir, sameinuð í 18 regimentum og brigðum. Efnasamböndin voru mönnuð og dreifð þannig að þau náðu örugglega á stærstu iðnaðarstöðvarnar, óháð hver öðrum.

Núverandi ástand

Tuttugu árum seinna heldur loftvarnir í Úkraínu áfram að vera ægilegur kraftur, en vegna mikillar fjölda úreltra vopna er varnarþátturinn verulega dreginn úr. Radarstöðvar, eftir frá Sovétríkjunum, leyfa enn að stjórna loftrýminu. Hins vegar hefur skortur á varahlutum og átökin í suðausturlandi haft áhrif á rekstur fjölda rekja stöðva. Einkum ratsjá í Lugansk, Avdeevka var skemmdur, af þekktum ástæðum, yfirráð yfir stöðvar í Crimea var glataður.

Í byrjun árs 2000 hafði öflugur en úreltur S-75 og C-125 eldflaugarkerfi verið fjarlægður úr vopnabúrinu. Árið 2013 var það að snúa að "kápa" S-200 loftvarnarkerfið af ýmsum breytingum. Síðasta var skipting S-200V SAM í 540. Lvov regiment.

Sérstaklega áhyggjuefni er ófullnægjandi þjálfun úkraínska loftvarnarhermanna. Þeir framkvæma ekki hagnýt skjóta eftir atvikið með frjálsum farþegaflugvélum árið 2001. Aðeins 10% starfsmanna eru með skjóta hæfileika.

Horfur

Í augnablikinu hefur loftvarnir landsins ekki langvarandi loftförkerfi. Að teknu tilliti til þessa staðreyndar ákvað ríkisstjórnin verkefni árið 2016 að hefja stórfellda nútímavæðingu varnarmála gegn loftförum, þ.mt eldflaugarkerfi gegn flugvélum og ratsjárstöðvum.

Helsta hindrunin er bráð skortur á fjármunum. Kaup á nútíma loftförsvopnum frá vestrænum samstarfsaðilum verður mjög dýrt. Í samlagning, vegna pólitískra tillagna, eru erlendir lönd enn ekkert á að selja vopn með mikilli nákvæmni til úkraínska hersins. Útleiðin væri að kaupa ódýrari en áreiðanlegar SAMs (þ.mt farsíma sjálfur) frá Rússlandi, en spennan milli nágranna leyfir ekki þessu.

Í ljósi skorts á fjármunum er fjallað um endurheimt og endurbætur á S-200 kerfum og skilað þeim til að berjast gegn skyldum. Hins vegar eru herfræðingar með tortryggni vísað til hugmyndarinnar um "endurlífgun" úr úreltum vopnum.

Aðferðir við loftvarnir

Loftvarnir Úkraínu hafa skýran stjórnunarskipan. Loftfarsþyrlur og útvarpstækjufyrirtæki bera ábyrgð á rekstri ratsjárkerfa og loftvarnakerfa, sem hefur það að markmiði að vernda loftrými landsins. Þessi mannvirki eru undir valdi Air Force í Úkraínu.

Eldflaugakerfið gegn eldflaugum notar S-300PT eldflaugakerfi (NATO-flokkun SA-10a Grumble), S-300V1 (SA-12a Gladiator), S-300PS (SA-10b Grumble), Buk (SA- 11 Getfly). Samkvæmt gögnum um opinn gögn voru árið 2010 11 S-300PS innsetningar og 16 S-300PT einingar. Síðarnefndu framleitt í raun auðlind. Samkvæmt sérfræðingum eru aðeins 8 deildir "S-300PS" fær um að bera bardaga.

Flókið ástand þróast með því að koma á móti loftförskerfum með eyðileggingarvopnum. Loftvarnarrásir fyrir S-300 kerfi 5V55 líkansins hafa lengi þróað auðlind, en í landinu er framleiðsla þeirra ekki staðfest.

Skynjunartól

Í Úkraínu eru fleiri en 200 aðstöðu sem tengjast loftvarnir, auk 76 aukabúnaðar. Það eru 36 virk og 106 óvirkar stöður fyrir eldflaugarkerfi gegn flugvélum.

Þetta eru meðal annars:

• Aðvörunartímar: 36;
• Radar búnaður 36D6: 20;
• Skynjun ratsjá 64N6: 9;
• Þjálfun marghyrningar: 3.

Núverandi stöður fyrir SAM:

• Fyrir kerfi "C-125": 2 stöður;
• "S-200": 5;
• "S-300PS": 12;
• "S-300PT": 16;
• "S-300V1": 1.

Óvirkar (varasjóður) stöður fyrir SAM:

• Fyrir kerfi "C-75": 58 stöður;
• "2K12": 1;
• "C-125": 16;
• "S-200": 11;
• "S-300P": 19.

Early Warning Tools

Loftvarnir Úkraínu hafa þróað snemma viðvörunarkerfi. Það er veitt af ýmsum radars staðsett um allt land. Stöðu þeirra, að jafnaði, innihalda ein eða fleiri tegundir af rauntíma viðvörunar, auk hátíðargreininga- og viðurkenningarkerfa.

Það eru 28 virkir viðvörunarstöður með 8 viðbótar (varasjóður) stöðum sem eru hannaðar til að auka netkerfið eða endurbyggja fjármagn ef þetta verður nauðsynlegt.

The 20 stöðum í Tin Skjöldur og 8 stöðum í Big Bird ratsjá veita þekkingu á miða og berjast gegn aðgerð fyrir landsvísu loft varnarkerfi. Trúarbrögð veita jörð og lofthlíf fyrir stefnumótandi aðstöðu. Radar 36D6 og 64N6 eru staðsettar þannig að þau innihaldi tvíhliða umfjöllun. Þessi kerfi eru fær um að stjórna nánast öllu loftrýminu í Úkraínu, auk mikilvægra svæða í Svartahaf og Azov.

SAM "S-200V"

Armament of Air Defense í Úkraínu felur í sér kerfi af ýmsum sviðum. Samsetningar "S-200" eru lengstu sviðin (allt að 250 km) í flugvélum frá flugvélum í Úkraínu. Þangað til nýlega veittu 5 rafhlöður "S-200" verndun loftrýmisins næstum öllu austurhluta landsins milli Kharkov og Lugansk. Síðustu 11 óvirkar stöðurnar á S-200 eru áfram, þótt þau séu sennilega notuð til að mæta farsímaeignum, svo sem S-300PS. Ríkisstjórnin stefnir að því að skila upp uppfærðar aðstöðu árið 2016-18, vegna skorts á valkosti við langvarandi fléttur.

Opinbert varnarmálaráðuneytið hélt því fram að það væri að nota 250 km radíus S-200V en innganga í rússneska flugrekandann yfir Svartahafið af eldflaugum sem hófst með S-200 eldflauginni í október 2001 gæti bent til þess að S-200D flókið væri í gangi, 300 km radíus aðgerða.

SAM "S-300P"

Þótt S-200 kerfin séu með langan fjölda, er S-300P loftvarnakerfið hæsta og fjölmargra. Það eru 27 "S-300P" rafhlöður í notkun: 16 rafhlöður eru með "S-300PT" kerfi og 12 með "S-300P" kerfi.

Búnaðurinn er beittur á þann hátt að vernda mikilvægustu pólitíska, hernaðarlega og iðnaðar svæði landsins. Dnepropetrovsk, Kiev, Kharkov, Odessa eru vernduð með að minnsta kosti 6 rafhlöður hvor, Nikolaev (og fyrr Sevastopol) - að minnsta kosti 5 rafhlöður. Nokkrir fléttur ná yfir vestur landamærin.

Fullbúin rafhlaða S-300PT SAM hefur 12 hleðslutæki, en fullbúin S-300PS rafhlaðan hefur 8 hleðslutæki. Hver rafhlaða er búinn ratsjá 5N63 eða 5N63, auk radar til að ákvarða lágmarkssniði 5N666 eða 5N66S. Bæði ratsjárkerfi, að jafnaði, nota 40B6 röð mast.

Höfuðborgin, Kiev er eina staðurinn sem enn er varið með fullt safn af rafhlöðum í S-300P röðinni. Öll 6 stöður eru í gildi, 4 nota "S-300PT" og tveir - "S-300PS". Hernaðaraðstoðarmiðstöðvar ná einnig til Kharkov (S-300PT), Odessa (S-300PS) og Nikolaev (S-300PT) Dnepropetrovsk er varið með fjórum rafhlöðum sem starfa með "S-300PT".

Taktísk SAM kerfi

Það eru tvö kerfi af taktískum loftvarnakerfum, sem eru skráðir í loftvarnarnetinu í Úkraínu. APU er notað af kerfunum "Buk" 9K37 og "S-300V1". Sum þessara kerfa eru víkjandi fyrir loftvörnarsveitirnar, sumir til annarra bardaga. Hreyfanlegur fléttur eru hönnuð til að ná til stefnumótandi iðnaðarfyrirtækja, opinberra og pólitískra aðstöðu, hershópa.

MO heldur því fram að landshöfðingarnir nota "Book-M" valkostinn og úkraínska flugrekendur nota "Buk-M1". Varnarmálaráðuneytið heldur einnig fram að herinn sé að nota breytinguna á "S-300V1" (Gladiator) og bendir á að Úkraína hafi ekki kerfi "S-300V2" (Gigant), sem er fær um að skjóta niður ballistic eldflaugum.

Umfjöllunarsvæði

Ukrainian ZRK netið var arf frá Sovétríkjunum. Loftvarnaraðstöðu er skipulögð á þann hátt að vernda lykilfjölda og landfræðilega svæði. Þéttustu þakið eru höfuðborgin Kiev, helstu iðnaðarþyrpingar með miðstöð í Dnepropetrovsk, Kharkov, Nikolaev og Odessa. Sumar rafhlöðurnar eru dreifðir um landið.

Samkvæmt hershöfðingjunum er landið ekki lengur ógnað af stríðinu gegn NATO, því að hermenn í Úkraínu lækkuðu fjölda loftfara og kerfa SAM. Þó að loftvörnarnetið hafi verulega dregið úr stærð frá falli Sovétríkjanna, er Úkraína enn vel búið að verja sig gegn loftárásinni.

Tækni og tækni

Farsímar eins og "S-300PS", "Beech" og "S-300V1" eru fær um að starfa hvar sem þeir þurfa - nánast hvar sem er í landinu. Skipting ratsjá 64H6 og 36D6 veitir stuðningi við loftförkerfi fyrir bardagastjórnun og miðaákvörðun, óháð því hvar þau eru staðsett, þökk sé fjölbreyttu neti viðvörunarkerfa. Þar sem S-300PS eru venjulega staðsett á tilbúnum stöðum eru stór net óvirkra staða og mannvirkja hugsanleg stöður fyrir dreifingu eldflaugakerfa. Í Úkraínu eru fleiri en 100 óvirkar (áskilja) stöður SAM-kerfa af ýmsum stillingum.

Viss möguleiki er fyrir úreltar gerðir. Þó að S-200 sé ekki vel til þess fallin að ráðast á maneuverable, low-flying eða low-flying markmið, getur kerfið komið í veg fyrir könnun eða önnur stór herflugvélar frá að nálgast loftrými Úkraínu. Kannski er þetta vegna þess að meintur ávöxtur þeirra er aftur á valdi eftir ákveðnar endurbætur. Varðandi slökkt S-300PT SAM kerfi á áttunda áratugnum hefur herinn ekki sérstakar áætlanir.

Frekari þróun

Fyrir 2016-2017 ár er nútímavæðing loftvarnir í Úkraínu fyrirhuguð. Kerfi "S-200" og "S-300PS" þurfa að skipta um 2016-2020. Jafnvel án þess að taka tillit til þjónustulífsins, voru bestu dagar "S-300PS" og "S-200" eftir. Vegna stöðugrar þróunar á taktískum aðferðum ECM (radíó-rafeindabælingar), SEAD / DEAD (bardaga gegn óvinum loftvarnarliðum) og öðrum þáttum, svara þessum SAM kerfi ekki tímunum.

Verkefnið um skiptingu innflutnings sem aðskildar einingar / vopn fyrir gamla flétturnar er þróað, auk þess að stofna eigin vöru með því að nota hluti af úkraínska fyrirtækjum og erlendum samstarfsaðilum.

Radar kerfi

Úkraína - einn af fáum framleiðendum í heiminum sem stunda þróun og losun ratsjá í lokuðu lykkju. Hins vegar er í yfirgnæfandi meirihluta búnaðarins og vopnabúnaðar úkraínska hersins fulltrúi úreltum líkönum. Í besta falli - nútímavæðing. Parkið af geisladiskum er byggt á ratsjá með nomenclature sem er númeruð nokkrar kynslóðir, ýmsar gerðir af verkfærum sjálfvirkni til stjórnun og vinnslu radarupplýsinga.

Samkvæmt áætlun varnarmálaráðuneytisins í Úkraínu, með fjármunum úthlutað til APU árið 2016, eru verulegar útgjöld beint til loftvarnar. Fyrirhuguð er að kaupa 28 ratsjástöðvar og nútímavæða sex einingar. Hins vegar er þörf fyrir hermenn í nýju og nútímavæddum ratsjástöðvum miklu stærri og nemur um það bil tvö hundruð einingar. Í staðreynd, hingað til, skilur ástand loftverndarkerfisins, fyrst og fremst loftfarsþyrlur og radarstöðvar útvarps tæknilegra sveitir, von um það besta. Og þetta er á móti því að Úkraína hefur sína eigin framleiðendur sem geta boðið upp á eigin nútíma lausnir til að tryggja stjórn á innlendum loftrýmum.

Hingað til héldu hermennirnir stórum fjölda radara P-18M, P-18MA (P-19MA). Þökk sé NPO "Aerotechnika" og HC "Ukrspetstekhnika" þessir stöðvar liggja ekki aðeins í línunni heldur einnig gengið undir nútímavæðingu. Að auki eru nýjar.

Malakít ratsjá

Hin nýja her Úkraína þarf illa nútíma radars, svo sem malakít. Þetta kerfi kallast nútímavæðing Sovétríkjanna, P-18, en á margan hátt er það nokkuð frábrugðin forveri hans. Sérfræðingar HC "Ukrspetstekhnika" gerðu róttækar breytingar, og í dag er það alveg nýtt stöð. Í malakíti hefur stafræn merkivinnsla verið framkvæmd, ásamt nútíma sjálfvirkum eftirlitskerfum, hávaða ónæmiskerfisins hefur verið hrint í framkvæmd, nánari greiningarsvæði hefur verið minnkað í 2,5 km, halla loftnetsins hefur aukist með tilliti til lárétta stöðu innan 15/15 gráður osfrv. Malakít hefur Greiningarsviðið er allt að 400 km, þ.e. stöðin skynjar og fylgir markmiðunum miklu betur og lengra en allir radararnir sem starfa nú í Úkraínu.

Hæfni flókinsins var jákvæð metin af forystu úkraínska varnarmálaráðuneytisins. Þess vegna var ratsjárstöðin ekki aðeins samþykkt til þjónustu heldur einnig afhent hermönnum. Samkvæmt stjórn Ukrspetstekhnika, frá og með apríl 2015, voru um tugir Malakhit ratsjástöðvar fluttar til hermanna.

Sumar stöðvar eru fluttar til úkraínska sjómanna, sem starfa kerfið með öðrum undirliggjandi yfirborði, öðruvísi en Sovétríkjunum P-18. Aðgerð í hafsskilyrðum hefur sýnt að stöðin leysir vandlega vandamála við að fylgjast með loftmörkum innan eigin einkenna, auk yfirborðsviðmiðunar í sjónarhóli. Þannig er 12 mílna svæðið, sem er undir nánu eftirliti hersins, stjórnað af Malakhit ratsjánum.

MR-1 ratsjá

Nýja ratsjárstöð mælitækisins, merktur "MR-1", var búin til af fyrirtækinu NPK Iskra. Hönnuðirnir hafa innleitt allar nýjustu vísindalegar framfarir sem miða að því að jafna gildi laumatækni (lítils sýnileika).

"MR-1" var búið til bæði fyrir sjálfstætt starf og virka sem hluti af svæðisbundnum ACS í Air Defense Department í Úkraínu. Ratsjárinn er fær um að greina, fylgjast með og mæla asimútt, bilið, markhæð, þrátt fyrir áhrif truflana.

Ókosturinn við gömlu stöðvarnar var nauðsyn þess að setja upp sérstakt turbogenerator fyrir fleiri flutningseiningar, sem veittu afl til kerfa. Þess vegna var radarinn byggður á 3-4 bílum. Nýja MG-1 stöðin krefst aðeins ein flutningseining. Öll búnaður er settur á undirvagn KrAZ bílsins.

Í nútíma bardaga er nauðsynlegt að veita háum hreyfanleika í stöðinni. Eftir 5-10 mínútna vinnslu verður radarinn að flytja til nýrrar stöðu. Í "MG-1" vinnur rekstraraðili án þess að fara í bílinn, stýrir verkinu, fylgist með vísirinn eftir aðstæðum loftsins. Stöðin sendir sjálfkrafa loftstöðu til loftvarnarstýringarmiðstöðvar SV-gerð PU-15 eða PU-12 með því að nota tiltæka búnað fyrir fjarskiptatækni á stafrænu formi. Að auki er MG-1 stöðin hægt að mæla nákvæmlega hæðarmarkmið, sem gerir kerfið 3-samræmda. Hljóðfæri sviðsins er 400 km. Verkefnið er í vinnslu.

Pelican ratsjá

Þrjár samræmingarstöð fyrir hringprentun 79K6 (útflutningsútgáfa - 80K6) Pelikan byrjaði að þróast árið 1992 af NPK Iskra. Aðeins árið 2007 var ratsjá samþykkt fyrir hersins. Öll ratsjá búnaður er staðsettur á sama flutningseiningu.

Útlit 79K6 ratsjárinnar í úkraínska hernum gerði það kleift að nota sjálfstætt S-300PT / PS loftfarsrásir gegn flugvélum. Að auki er hægt að nota 79K6 í brigade uppbyggingu (6 deildir). Samkvæmt helstu taktískum og tæknilegum eiginleikum, er ratsjár 80K6 á vettvangi erlendra hliðstæða og kostnaður hennar er að minnsta kosti helmingur eins mikið miðað við keppinauta. Hámarksmælingarmiðstöð Pelican er 400 km. Hins vegar, með EPR á 3-5 m ² , er markgreiningarsviðið í flughæð 100 m 40 km; Á hæð 1000 m - 110 km; Á hæð 10-30 km - 300-350 km.

Spurningin um útbúnaðarsveitir með nútíma útvarps- og loftvarnarkerfi er alveg viðeigandi í dag. Þetta gerir það kleift að veita stjórn á loftrýminu í Úkraínu og að leggja fyrirmæli til innlendrar iðnaðar.