Atvinna bílstjóri. Starfslýsing, laun

Starfsgrein ökumaður er einn af the vinsæll í mörgum löndum. Þróun samgöngumannvirkja eykur kröfur um ökumenn, faglegum eiginleika þeirra. Val á þessu starfi felst ekki aðeins vilja til að eyða á bak við stýrið á ökutæki í margar klukkustundir, en einnig til nokkurs faglega kunnáttu sem munu hjálpa að verða snillingur á sínu.

Atvinna bílstjóri. Lýsing og eiginleikar

Driver - starfsmaður sem rekur sérstaka ökutæki og ökupróf með samsvarandi opnum flokkum. Bílstjóri er krafist í mörgum atvinnugreinum og framleiðslu, svo sem að finna starf kunnáttu í faginu er auðvelt. Stór fyrirtæki hafa eigin bílastæði þeirra og ráða ökumenn fyrir reglulega farþega og fragt umferð. Atvinna Bíll bílstjóri mest í eftirspurn í leigubíl laugum sem eru í boði í hverri borg.

Auk þess að fólksbílum, ökumenn keyra Trolleybuses, sporvögnum, rútur, sérstök ökutæki, og svo framvegis. D. Það eru ökutæki til farþegaflutninga, farm samgöngur og önnur verkefni. En hvað sem ökutækið eða ökumaður, það er alltaf ábyrgur fyrir öryggi flutt farms og líf farþega. Til þess að verða ökumaður tiltekið ökutæki, þú verður að hafa rétt til að staðfesta getu til að stjórna þessum sjóði.

Flokkar ökuskírteina

Til að stjórna hjólinu, verður þú að hafa ökuleyfi með opnum flokki A. nærveru vottorð í flokki A segir að ökumaður geti stjórnað tveimur hjólum flutninga, auk mótorhjól með hliðarvagns, sem vægi í fullum gír fari ekki yfir 400 kg. Í þessum flokki einangrað undirflokki A 1, opnun sem gerir það mögulegt að stjórna mótorhjól módel með litlum vél bindi.

Flokkur B - það er bíla, sem hafa allt að átta farþegasæti og þyngd allt að 3500 kg. Tilvist þessum flokki gefur til kynna að ökumaður er heimilt að aka bíl með litlum kerru (allt að 750 kg) eða samsetningu ökutækisins með heildarþyngd ekki meira en þrjú og hálft tonn. Fyrir að aka með kerru ponderous Ökumaður skal hafa flokk BE.

Til að stjórna vörubifreiðar, verður þú að hafa opið flokki C. Þessir bílar fela vörubíla vega meira en 3,5 tonn, þar á meðal litla kerru. Til að stjórna vörubíll kerru með þungur-hönd, það er nauðsynlegt að hafa til viðbótar CE flokk. Einnig í C-flokki gefa frá sér undirflokkum C1 og C1E. Opnun undir-C1 leyfir þér að stjórna vörubifreiðar í þyngd á bilinu 3.5-7.5 tonn. Með því að geðraskanir það C1E eru vörubíla með þungur-kerru, massi sem er umfram 750 kg, að því tilskildu að heildar þyngd af heildarsamsetningunni er ekki meira en tólf tonn.

Flokkur D ökuskírteini segir að ökumaður geti framkvæmt farþegaflutningum, þar á meðal flutning til stjórnenda af litlum kerru. Þessi verkfæri eru rútur og leigubíla, fjölda farþegasæta ekki meira en átta manns. Geta til að stjórna strætó og skutla stiklu sem massi yfir 750 kg, sem gefur flokki DE. Úthluta undirflokki D1, sem gerir kleift að stjórna flutningi, sem hefur frá 9 til 16 farþegasæti, þar litlum kerru. Fyrir umferð stjórnun í tengslum við D1 flokki, en með þungavigtar kerru, verður þú að opna flokk D1E.

Flokkur E nú útilokaðir frá ökuskírteina. Það var skipt út með á undan er lýst flokka forskeytinu E, t.d. BE, DE eða CE. Ökumaðurinn getur reka E samgöngur eftirvagna með ponderous (meira en 750 kg). Samkvæmt nýju reglunum er nauðsynlegt að skipta leyfi hans fyrir nýja. Það eru tvær útgáfur af skipti vottorð. Ef ökumaður E-opnaði það upp að 01.01.2001, nýja vottorðið mun innihalda allar áður opinn flokk með forskeyti E. Í tilviki flokki E eftir þessa dagsetningu, leyfið mun aðeins flokkur sem athuganir voru afhent. Nýju reglurnar í flokka fyrir vagninum og sporvagna ökumenn.

Kröfur fyrir ökumenn

Atvinna ökumaður felur nærveru einstaklings tiltekinna persónulegra eiginleika og læknisfræði ábendingum, í því skyni að verða faglega.

Umönnun og varúð á veginum til að hjálpa í tíma til að bregðast við hættulegum aðstæðum sem gætu leitt til alvarlegra afleiðinga. Að auki, ökumaður verður að hafa gott minni, vegna þess að það er nauðsynlegt að sigla fjölda umferðarmerki.

Læknisfræðilegum ástæðum, kröfur fyrir ökumenn eru: góð sjón, skortur á sjúkdómum í tengslum við ósjálfráðar hreyfingar, geðheilsu.

skyldur ökumanns

Það fer eftir vinnustað og gerð stýrðu ökutækis og mismunandi ábyrgð ökumanns. Persónulega bílstjóri gildir innlendra starfsmanna og í stjórn flutninga, í skyldur hans eru oft efni í bílnum hreinum og viðhalda góðu ástandi þess.

Atvinna strætó bílstjóri þýðir annað en farþega, vopnaður farangri þeirra. Venjulega er það viðurkennd strætó leið, sem ökumaður verður að fylgja nákvæmlega. Ökumaður sporvagn eða rafknúnum strætisvögnum verður að vera fær um að athuga ástand ökutækisins og koma í veg fyrir undirstöðu vandamál.

Hvernig á að verða bílstjóri?

Atvinna ökumaður felur í sér tilvist sérkennslu. Það er hægt að nálgast á akstur námskeið, en eftir það, og eftir brottför prófið er gefið út ökuskírteini með opnum flokki. Þessi námskeið eru hluti af sumir af the programs háskóla og tæknilegum efri menntastofnana. Tilvist ökuskírteini segir ekki um fagmennsku starfsmannsins. Í þessu starfi gegnir mikilvægu reynslu, vegna þess að margir færni koma til fjölda klukkustunda á bak við the hjól.

laun

Laun ökumanns veltur á fyrirtæki sem hann starfar, sem og tímaáætlun og fjölda klukkustunda vinnu. Mest virtu starfsgrein á þessu sviði er talin vera persónulegt bílstjóri, því það er starfsfólk laun er mjög háð getu vinnuveitanda og kveðið bílstjóri. Laun er strætó bílstjóri að meðaltali 50 000 rúblur, rafknúnum strætisvögnum eða sporvagn - um 40 000 rúblur.

Að laun ökumenn ökutækja sem ætluð eru til vöruflutninga er mjög háðir stefnu fyrirtækisins. Private ökumaður getur fengið meira en vinna í álverinu er stöðugt greiðslur, sem fyrir suma er öflug rök.