Bíll mála úða með eigin höndum: tækni af frammistöðu

Í því ferli að nota bílinn á yfirborði líkamans málaverk , myndast rispur, flísar og aðrar skemmdir. Við aðstæður í bílskúr er það næstum ómögulegt að endurheimta húðina án sérhæfðrar búnaðar. Hins vegar, ef þú þarft að mála bílinn með lágmarks fjárfestingu, þá er besta leiðin til að mála bílinn með úða byssu með eigin höndum. Þetta er fljótleg og ódýr leið til að endurheimta útlit bílsins.

Plúsjármunir á bílasprautun

Spray mála, sem er að finna í úðabrúsanum, er mjög auðvelt að borða á nánast hvaða yfirborði sem er. Í þessu tilfelli getur yfirborðið (í þessu tilfelli líkamanum í bílnum) verið ójafnt. Einnig er ekki þörf á búnaði í málverkferlinu, þ.mt þjöppur og úða byssu. Jafnvel með leikmanni, lagið verður jafn eins og mögulegt er. Þetta er ekki allt plús-merkið, sem veitir málverk með blöðruhjóli. Kostir slíkrar litunar eru í litlum kostnaði við vinnu. Annar kostur er að þegar unnið er með úðabrúsa er engin undirbúningsvinna krafist fyrir ferlið og niðurstöðurnar geta slitast af háum gæðum.

Hvenær á að mála

Það fer eftir því hvaða skaði er á líkamanum, frá stigi þeirra, mismunandi tækni verður notuð. Mikilvægt er að skoða bílinn vandlega áður en hægt er að mála bílinn með eigin höndum. Leiðbeiningar um endurreisn bílsins gefa til kynna að með litlu mala á lakki og málningu, lítil og grunnum rispum, er létt fæging á tilteknu líkamanum fullnægjandi. En þú þarft að hafa í huga að fægja mun aðeins hjálpa ef málverkið í kringum skemmda svæðið er mjög þétt og er ekki að fara að afhýða í náinni framtíð. Þegar tjónið er nógu alvarlegt hefur málningurinn skellt af og grunnur eða jafnvel málmur sýnilegur, þá er aðeins að mála bílinn með eigin höndum með dósum af göllum blettum. Það skal tekið fram að endurreisn málverksins á líkamanum ætti að fara fram mjög fljótt, annars mun málmur hratt oxast og byrjar að ryðja. Með tímanum verður eigandinn að skipta um líkamann alveg eða nota þjónustu sveitarfélaga.

Nauðsynleg efni

Þó að mála bílinn með dós er einfalt ferli sem hægt er að framkvæma heima, þá þarftu samt að kaupa nokkur efni. Sérfræðingar mæla með að kaupa:

• Grunnur, kítti fyrir bíla;
• Sandpappír;
• Basic enamel;
• Mála í úðabrúsa með viðeigandi lit;
• Polymer lakk án lit;
• Undirbúa hlífðarfilma eða gömlu dagblöðin;
• Pick upp föt, kaupa hanska og öndunarvél.

Undirbúningur bílsins fyrir málverkið

Ef í því ferli viðgerð er neitt líkamlegt galla hunsað, þá mun það byrja að aukast mjög fljótt. Tæringarferli munu eiga sér stað jafnvel undir málningu. Til að koma í veg fyrir djúpa rispur og verulegan chipping, mælum sérfræðingar að kaupa akrýl kítti til að fjarlægja flís.

Hins vegar, áður en viðgerð á skemmdum svæðinu verður það að vera fituhreinsað. Þetta er hægt að gera með hjálp tuskur. Eitt klumpur ætti að vera rakaður með degreasing vökva og vandlega meðhöndlað yfirborði, og seinni ætti síðan að þurrka og þurrka hreint. Ef flísið hefur náð málminu, þá getur einfaldur málverk bílsins með eigin blöðru sinni ekki hjálpað - hérna þarftu grunnur. Þessi efnasambönd eru seld í hettuglösum eða úðabrúsum.

Áður en slíkur grunnur er notaður er mjög mikilvægt að vernda yfirborðið eins mikið og mögulegt er vegna skemmda við mala. Bæði kítti og grunnurinn þorna við 20 gráður yfir hálsi í hálftíma. Eftir að þessi efnasambönd hafa þurrkað, er umfram fjarlægt með sandpappír, sem er hannað til þurr vinnslu. Blaðið verður að vera slitandi frá P320 til P400. The kítti er fjarlægt þar til rúmfræðilegir eiginleikar yfirborðsins eru að fullu endurreist, það er að upprunalegu formi.

Mala ferlið mun vera miklu þægilegra ef sandpappír er vafinn um tréstól. Eftir að yfirborðið er alveg fáður, er borði eða önnur hlífðar húðun fjarri, sem er límt til að vernda þau gegn skemmdum. Snúið síðan vandlega yfir brúnirnar með pappír með slípiefni P500.

Næst skaltu undirbúa yfirborðið, sem er staðsett við hliðina á viðgerðarsvæðinu. Hér verður umskipti frá nýjum málningu til gömlu. Þetta er gert eins og hér segir - yfirborðið verður að vera mattað með Scotch-Bright og sérstakt matarlím. Einnig má nota matsferlið með því að nota slípiefni P1000-1200. Frekari - afhöndlað svæði er vandlega fituð með sömu tækni og í fyrra tilvikinu. Notað tvö stykki af tuskum og vökva til fituhreinsunar.

Lögun af staðnum málverk

Sérfræðingar deila reynslu sinni með þeim sem lakan í fyrsta skipti er úða með dós. Gagnlegar ráðleggingar sérfræðinga eru sem hér segir. Svæðið sem grunnamalamið verður borið á skal ekki vera stærra en meðhöndlað svæði, eða fara út fyrir mörk þess. Í samlagning, the lag ætti ekki að fara út frost svæði til gljáandi svæði.

Skúffuhúð ætti ekki að fara út fyrir grunnvöllinn. Það er athyglisvert að undirbúningsvinna á yfirborðinu ætti að ná eins mikið af vefsvæðinu og mögulegt er. Þetta er gert til að hægt sé að fægja svæðið frekar.

Mála bíl með eigin hendi blaðra með umskipti

Þessi tækni hefur orðið mjög vinsæll meðal eigenda bíla. Auðvitað eru andstæðingar þessa litunaraðferðar, sem eru viss um að það sé nánast ómögulegt að ná háum gæðum yfirborðsins. En þegar þú þarft að endurheimta útlit og málverk í líkamshlutunum á lágmarks kostnaði er einfaldlega engin betri aðferð.

Málverk með umskipti er notað til að gera við smá galla á yfirborði líkamans. Notaðu þessa tækni vegna þess að nútíma litir bíla gera það mjög erfitt að velja viðeigandi liti fyrir litarefnum. Stundum er hægt að mála bíl ballonchikom eigin hendur geta orðið alvöru próf - húðin hefur eignina til að hverfa og þá er hægt að velja skugga verður mjög erfitt. Máluð svæði verður bjartari. Erfiðleikar við val koma upp þegar um er að ræða ljósgleraugu, með myrkri allt svolítið auðveldara. Til dæmis, ef þú þarft að tína væng bílsins, þá er það fyrsta sem þú gerir, að nota grunn enamelið. Öll önnur nýtt lag verður endilega að skarast þegar það er notað. Ekki er þörf á skýrum mörkum - það er betra að forðast þetta. Enn fremur eru yfirborðsmörkin fyrir umsókn um lakk og sérstaka leysiefni til að búa til umskipti auðkennd. Að mála bíl með dós með eigin höndum á þennan hátt mun ekki leiða til óæskilegra áhrifa ef þú fylgir nákvæmlega tækni og beitir réttu efni.

Grunnatriði um að snerta viðskipti

Hvað er málverkið á bíl með úðabyssu? Leiðir til að vinna að þessari tækni þýða að skapa sléttan flutning frá gamla LCP til nýju. Umskiptin eru lítið tækifæri að vegna verksins muni enginn munur verða á verksmiðjunni og bara beitt. Þessi valkostur er jafn áhrifarík fyrir hvaða hluta bílsins. Hins vegar má ekki gleyma því að á yfirborði lakksins þarftu einnig að gera umskipti.

Mála forrit

Í fyrsta lagi hristu dómarinn vandlega. Gerðu þetta eftir nokkrar mínútur. Næst er að mála bílinn með dós. Stig af vinnu ætti að fela í sér stjórna mála umsókn - þetta verður að vera nákvæmlega í samræmi við leiðbeiningar um að nota tiltekna málningu.

Samsetningin verður að úða frá 30 cm fjarlægð. Æskilegt er að framkvæma málningu við lofthita plús 20 gráður. Í fyrsta stigi, beittu undirstöðu enamel í 2-3 lög og látið hver þeirra þorna í 10 mínútur. Hvert næsta lag verður að skarast á fyrri hlutina. Það verður að vera þannig að með hverju lagi lagi blettur nýrrar málningar eykst.

Síðasta lagaða lagið ætti að þurrka í um það bil 15-20 mínútur. Þá er málningin þakinn með léttum lakki. Framkvæma þessa aðferð eins og við notkun mála. Nóg af tveimur eða þremur lag af lakki, eftir það sem innan 15 sekúndna óskum mörkum milli gamla og nýja lagsins. Til að gera þetta, ættir þú að nota sérstakt leysi, sem er notað fyrir umskipti svæðin. Þessi samsetning er aðeins beitt við brún "kyndill". Aðeins umskipti svæðið er þakið. Þá er yfirborðið vandlega fáður til að gera umskipti virðast eins ómöguleg og mögulegt er.

Ef málmhúð er notuð er mælt með því að nota úðabrúsa til að nota með efsta laginu. Þeir ná yfir yfirborð sem hefur þurrkað út innan 30 mínútna.

Við litum bílinn í felulitur

Hugmyndin um að nota kúlulaga mynstur var fyrst fæddur til hernaðarins til þess að auka stig kúlulaga flutninga. Í dag er þetta mynstur einnig vinsælt á borgaralegum bílum. Bílleigendur þurfa ekki lengur að fela - þeir, þvert á móti, vilja standa út úr hópnum.

Ekki gera mistök

Hámarksáhrif frá slíku málverki er aðeins hægt að fá ef styrkur og mælikvarði hvers smáatriði í mynstri, eðli þeirra er ákvörðuð eftir því hvaða vél er, valið rétt. Þetta málverk af bílnum með eigin hendi dósum sínum (VAZ til dæmis) mun ekki líta eins og á BMW eða öðrum erlendum bílum. Það er einfaldlega engin alhliða lausn. Það er nauðsynlegt að sjálfstætt teikna teikningu sem getur lagt áherslu á eðli vélarinnar og eigandans. En þetta þýðir ekki að þegar um er að ræða almennar lausnir verður maður að gleyma reglunum. Það eru nokkrir blæbrigði sem allir ættu að vita.

Lögboðin notkun litakerfa með tónum af grænu, sandi eða brúnn. Í öðru lagi verður hugtakið brotið og vélin mun missa bellicose útliti þess.

Málverk bíls með eigin hendi getur af kaki verið blettur. Stærð og útlínur hvers þeirra eru settar handvirkt, endilega með tilliti til eiginleika líkamshlutanna sem þeir verða beittir á. Einnig mun sérstaða vélsins vaxa - það mun líta mjög áhrifamikill ef sérhver punktur er frumleg.

Rétt úrval efna

Velja efni, það er mikilvægt að fá ekki aðeins fallegt og frumlegt, en einnig varanlegur húðun. Mikilvægt er að fá málningu sem þolir eyðileggjandi áhrif umhverfisins. Jafnvel betra, ef málningin mun hafa verndandi eiginleika.

Búa til bletti

Að búa til mynd er safn af sérstökum aðgerðum. Á grundvelli þess hvort þessar aðgerðir eru gerðar á réttan hátt fer það eftir því hvort málningin er máluð með gæðum. Ekki má hunsa ráðgjöf sérfræðinga.

Svartir blettir

Að þeir hafa keypt útlínur, það er nauðsynlegt að hafa mála borði. Rönd með mismunandi lengd eru límd þannig að línurnar og beygjurnar séu eins sléttar og mögulegt er. Mikilvægt er að límbandið passar vel á yfirborð líkamans. Raunverulega munu stóru blettirnir í kringum líkamann líta út. Þegar teikning ferli er lokið getur þú byrjað að mála þau í svörtu. Þá þarftu að gefa mynstrið til að frysta í þrjár klukkustundir.

Litur blettur

Þau eru gerð á þann hátt að útlínur þeirra skarast við svörtu. Þetta mun gera teikninguna meira raunveruleg. Þú getur sótt brúnt blett eða grænt. Eftir hverja framhjá ætti að leyfa mynstrið að þorna í 3 klukkustundir. Það er mikilvægt að allt yfirborð líkamans sé þakið lituðum gegndreypingum. Hins vegar, ekki gleyma um verksmiðju lit á bílnum.

Litur blettur þarf að gera í tveimur lögum - þannig að svarta liturinn mun ekki skína í gegnum. Ef ekki er hægt að bíða eftir þremur klukkustundum er vinnan hraðað með hjálp halógenlampa. Eftir allt saman hefur þurrkað, það er hægt að setja lakk og njóta nýja bílinn.

Niðurstaða

Eins og þú sérð getur málverk úr dós ekki raunverulega verið neitt flókið. En með hjálp þessa aðferð, með réttu nákvæmni, getur þú náð háum árangri. Hins vegar er þess virði að muna að þessi aðferð er framkvæmd innanhúss við lægsta mögulega rakastig (hreint og þurrt bílskúr er tilvalið valkostur). Annars mun málningin ekki endast lengi.