"Kia Rio" (sjálfvirk): lýsing, tæknileg einkenni, neysla og viðbrögð

"Kia Rio" (sjálfvirk) er tiltölulega ódýr en aðlaðandi á margan hátt kóreska bíl. Og það eru nokkrir viðmiðanir sem margir sem vilja kaupa fjárhagsáætlun bíla gera val sitt í þágu hans.

Frumraun

Áður en þú talar um nýjustu fréttir frá Kia Rio er það þess virði að fá nokkur orð til að segja um fyrstu gerðirnar. Þannig hélt vélarskýringin fram árið 2000. Líkanið var skipt út fyrir bílinn, þekktur sem Avella. Það var boðið til kaupenda í formi hatchback, forsætisvagnar og stöðvunarvagn. Bíllinn vann strax traust margra bílaáhugamanna - lágt verð, nútíma hönnun, þægileg innrétting og rúmgóð skottinu. Og búnaðurinn var áhrifamikill fyrir 2000 - vökva hvatamaður, miðlás með fjarstýringu, púðum, rafspeglum, hljómtæki, ABS og jafnvel rafmagnsúða. Vélarnir voru upphaflega frekar veikir - um 84 og 108 lítrar. Með.

Tíminn er liðinn, en Rio-líkanið er enn vinsælt. Eða frekar, nýjar breytingar. Og þeir þurfa að ræða frekar.

Hvað bjóða viðskiptavinir?

Svo er nútíma vélin "Kia Rio" (vélbyssu) á föstum vettvangi. Líkanið var búið rafmagns speglum og gleraugu, auk nútíma loftkælingu. Einnig er geisladiskur, loftpúðar, ABS, upphitaðar sæti, loftslagsstýring, þokuljós, almennt allt sem er nauðsynlegt fyrir ökumann sem þarf þægindi.

Við the vegur, bjóða framleiðendur annaðhvort hatchback dýrari, eða ódýrari síðan. Almennt er "Kia Rio" (sjálfvirk) bíll fyrir fólk sem býr í megacities eða einfaldlega stórborgum. Og láta 1,4 lítra mótorinn, sem verður lýst nánar í seinna, er ekki sérstaklega öflugt, eyðir mikið af eldsneyti. En í öllu öðru er það frábær kostur.

Um tæknilega ágæti

Svo, þessi bíll hefur mjög góða og áreiðanlega fjöðrun. Svo við mikla hraða (100-120 km á klukkustund) bíllinn fer vel, jafnvel á veginum með potholes, pits og höggum. Almennt, ef þú dæmir um hvers konar athugasemdir um bílinn "Kia Rio" (sjálfvirkt), getur þú sagt: besta hraði fyrir þessa vél er nákvæmlega 100-120 km / klst í takmörkunum. Ekki fara yfir það. Það er þægilegt fyrir bæði ökumann og bílinn.

Og nú um sjálfvirka sendingu. Hver er yfirburði sjálfvirkrar sendingar? Þetta getur einnig verið dæmt af endurgjöf eigenda. Þeir segja að bíllinn "Kia Rio" vélin virkar eins vel og mögulegt er. Yfirfærslur eru óséðar, án nokkurs konar jerks. Já, og akstur á vegum með sléttum beygjum verður með sjálfvirka sendingu fyrirsjáanleg. Maðurinn leggur ekki álag við akstur, kassinn gerir allt fyrir hann einn.

Nokkrar orð má segja um afturfjöðrunina. Ólíkt forverum sínum, hefur þetta líkan orðið stífari fjöðrum með höggdeyfum. Svo á veginum mun bíllinn haga sér eins stöðugt og mögulegt er. Einungis orkugjafi var óbreyttur. En eigendur tala vel um hávaða einangrun - það er á viðeigandi stigi, aðeins hávaði dekkanna getur verið svolítið truflandi.

2015

Eftir útgáfu nútíma KIA áhyggjuefnis byrjaði strax að undirbúa sig fyrir útgáfu uppfærða útgáfu 2015. Fyrirhugað var að útbúa það með sexhraða sjálfskiptingu, aðeins með 1,6 lítra vél. Hugmyndin var velgengni - á síðasta ári var bíllinn kynntur athygli hugsanlegra kaupenda.

Hönnunin hefur breyst mikið. Sérfræðingar tóku að nota önnur efni (af meiri gæðum), auk þess sem þau bættu við ryk og hávaða einangrun. Salon í heild hefur orðið vinnuvistfræði og rúmgóðari. Sæti voru bætt fyrir framan og aftan. Miðborðið breyttist einnig: stjórnin varð miklu aðgengilegri og þægilegri.

Farangurshólf endurnýjuðrar "Kia Rio" (sjálfvirkur) hefur orðið rúmgóður og stærri. Dreifingin breyttist ekki, en það var umbreytt. Nú er það að hámarki aðlagað rússneskum vegum okkar. Við the vegur, aukin og hjól lagið. Svo nýjungin fer meira jafnt og þétt.

Innihald pakkningar

Í stuttu máli er það þess virði að minnast á að útbúa þetta líkan. Þannig hefur grunnútgáfan af 2015 slíkum kerfum eins og EBD og ABS. Auk þess ákváðu sérfræðingar að endurstilla höggdeyfarann. Að auki var veruleg athygli greidd af verktaki til öryggiskerfa. Það var ákveðið að bæta við fjórum loftpúðum. Og ólarnir voru búnir með pretensioners. Í nýjungum er festa ætlað fyrir hægindastól barna, sem er einnig skynsamlegt hreyfingar.

Og ökumannssætið og fékk 8 mismunandi stillingar og hljóðkerfi. Hituð aftursæt. Og að lokum var líkanið lokið með lágmarks rafmagnspakka. Almennt hefur bíllinn allt sem þú þarft til þæginda.

Styrkir bílsins

Margir kaupa líkan sem er sjálfkrafa kassi. "Kia Rio" fann einnig viðskiptavini sína. Og þeir tryggja: það er betra að taka fyrirmynd með 1,6 lítra vél, þar sem hún er öflugri og hagkvæmari.

The plúsvagnar í bílnum eru rúmgóð - þetta er fyrsta. Annað jákvæð gæði, sem getur hrósað "Kia Rio" (vél), er kostnaðurinn. Aðeins 7-8 lítrar í blönduðu hringrás. Vélin framleiðir góða vél - nóg til að fara með gola á þjóðveginum. Að auki hlýjar vélin hratt og kólnar. Upphitun, laus í skála, sparar bókstaflega á köldum vetri. Annar plastur, sem notaður er í framleiðslu á sumum hlutum, brýtur ekki og gefur ekki frá sér nein önnur hljóð. Metal líkami er góður, sterkur, sterkur. Hægt er að fjarlægja klóra úr bílnum auðveldlega - málverkið er hljóð. Og að lokum, öll kerfi, þar á meðal vélin, vinna saman vel og stably.

Almennt, tilgerðarlaus, hagkvæm, skemmtileg bíll. Við the vegur, um kostnað. Líkanið 2015 með 123 hestafla bensínvél mun kosta um 650 þúsund rúblur í nýju ástandi (lúxus búnaður). Við the vegur, eru bíll eigendur ráðlagt að kaupa útgáfu í hámarks búnaði. Það er betra að borga of mikið af tugum þúsunda en fá bíl með stækkuðu valfrjálsu listanum.

Um cons

Og nú um hvað eru gallarnir í bílnum "Kia Rio 1.4" (vél). Með galli eru umsagnir sem eru of stíflega fjöðrun. Margir eru ekki ánægðir með lúxus og virkni. Þótt þetta sé umdeild atriði. Ekki krefjast frá "Kia Rio" (vélbyssu), þar sem verð er rúmlega 600 þúsund, leður og viður í innréttingunni og hröðun í 4 sekúndur í hundrað.

Það er ennþá engin glampi á hönnunarhólfið og hávaði er af hjólinu. Og það er ekki enn hægt að draga bíl ef vélin er á. Í næsta augnabliki, sem allir telja sig á mismunandi vegu, er hraða eldsneytisgjöfin og brjóstin. Vegna þessa er erfitt að skora átak. Sumir vísa til plús-merkja, annarra, þvert á móti, til mínuses.

Almennt er bíllinn ekki slæmur, borg. Til þess er nauðsynlegt að venjast þeim sem eru þjálfaðir á vélvirki, en þá munu vandamál í stjórnun ekki koma upp.