Bíllinn "BMW F30" (BMW F30): upplýsingar, reynsluakstur umsagnir

Sérhver sérfræðingur í þýska bílaiðnaðinn veit að er "BMW F30". Er nafn á bíl vettvang, sem var notað fyrir byggingu sjöttu kynslóð af Bæjaralands fólksbifreið þriðja röð. Hún kom til að skipta á BMW E90. Hún var kynnt fyrir almenningi í miðjan október 2011, og sala fór eftir 4 mánuði. En það er einnig þekkt undir þessu nafni, og fyrstu fyrirmynd byggð á þennan vettvang. Og hér um það ætti að segja okkur meira.

útlit

Sedan "BMW 3" F30 röð, í samanburði við forvera sínum E90, bætt verulega í stærð. Aukin lengd 93 mm. "Hann ólst upp" bílinn aðeins 8 mm og breiðari varð 6 mm. Hjólhafið hefur einnig aukið - um 5 sm. Það varð líka hægt að setja í skottinu á 50 lítra meiri farm. Hins, allar þessar líkami breytingar, ásamt öðrum umbreytingu, áhrif á verð á bílnum. kostnaður var um 1050 evrur dýrari en sá sem fyrirhugaðar nýja E90.

Special lof skilið útliti þessa tegund. "BMW F30" er talin vera mest selda úrvals bíll bekknum. Fyrst af öllu athygli er vakin á the andlit af the fólksbifreið. The áberandi "útlit" rándýr afmarkaðar aðalljósin marghymdan móta, vörumerki grill, þoku Optics, fleiri rásum loft og sloped hetta - allt þetta skapar mynd af bíl með sportlega staf.

Meira "hápunktur" í líkaninu geta talist lágt þak og breiður taillights. Profile Sedan rólegur, þú gætir jafnvel segja að klassískt. En mest áhugavert - að draga stuðullinn, Cx-jafngildir 0,26. Allir þættir voru rækilega prófaðar í vindi göng. Vegna þeirra tókst að ná slíkum markmiðum.

innri

Inni í "BMW F30" það lítur ekki verri en utan. Í því ferli að klára það var notað leður og hár gæði mjúkt plast, þægilegt að snerta. The mælaborði er þægilega beint að ökumanni. Gnægð af valkostum þar, en staðsetning stjórna hnappur og ergonomically vingjarnlegur. Sérstakan áhuga er aðal göng og Multifunctional 3 arma stýri í leður flétta. Fyrir þá, tilviljun, er þægilega staðsettur meinlætamaður tæki. Sérfræðingar hafa hugsað um hönnun þeirra - ökumaður þarf ekki að vera annars hugar frá veginum og stara til að sjá nauðsynlegar upplýsingar.

Á forsíðu strik "BMW F30" er hægt að sjá nútíma margmiðlun sýna. Hann er góður í öllu. Eina hellir, sem sumir telja það mínus er að sýna er ekki fjarri í mælaborðinu.

Stólar eru mjög þægileg. Þeir eru nokkuð breiður, með hlið stuðning, og einnig búin með virkni aðlögun í allar áttir. Sofa aftur róður bætt í stærð vegna hækkunar á lengd líkamans. Af sömu ástæðu í fótum og höfuð yfir á farþega jókst pláss. Svo Rúmar allir geta.

Við the vegur, "á BMW F30" mikla skottinu. Hann rúmar 480 lítra af farmi. Fyrir iðgjald frammistöðu fólksbifreið meiri en viðeigandi.

fullbúinn

Þetta Sedan "BMW" 3 röð er í boði með þremur mismunandi búnað pakki. Í fyrsta lagi er kallað «Sport Line». Bíla í stillingunum hefur verið lagt með 17-tommu diskum, gljáandi vogar svartur loft og vatnskassahlíf. Ytri speglar, máluð í líkama lit, útblástur pípa skreytt með dökkum króm, og var mikilvægur tækni Sty sportfjöðrun.

Inni "BMW" 3. röð gladdened með nærveru íþrótta stýri og Sill, íþróttir sæti, ál klæðningu (Við bjóðum einnig upp á val af gljáa) Exclusive hönnun höndla PPC, mikið af króm og bakslag mælaborðið. Sérstök "flavor" slík líkön lána lit kommur í formi rauðra sett inn.

Einnig búnaður «Modern Line» hefur verið þróuð. Sérkennum módel er að hafa skreytingar Matt króm á útblástursröri og vatnskassahlíf. Inni í innri er skreytt með timbur og ál snyrta. Einnig, í innri það er meira bjarta liti en venjulegu útgáfuna.

Þriðja búnaður er þekktur sem «Lúxus Line». Það er talin dýrasta og glæsilegt. Athugaðu líkanið í þessari stillingu má með nærveru stórkostlegt Rapids mælaborð og sæti kaffi-lituð, króm hringi á vélinni.

316d

Þessi fólksbifreið útgáfa er talin vera veikja, "BMW F30". Vél árangur í öllum tilvikum óæðri öllum öðrum útgáfum.

Undir hetta 316d fest 116 hestafla 2-lítra eining með tog 260/1750 Nm / r. mín. Þrátt fyrir fáeinum "hestur", bíllinn með mótor getur flýtt til 202 km / klst. A "hundruð" það nær minna en 11 sekúndur frá upphafi. Útgáfa með þessa vél er í boði með bæði 6 gíra "búnað", og með 8-hraða "sjálfvirk". Suspension 316d sannað, áreiðanlegur - McPherson.

Það skal tekið fram að þessi bíll betri en bein keppandi Audi A4 B8 sína Mílufjöldi á fullum tanki. 316d er fær um að keyra 1461 km, ef það er 57 lítrar. "Audi" mun ferðast minna en 17 km. Og þetta er miðað við að tankur hennar er meira en 8 lítrar.

Við the vegur, streymið í þessu líkani er lítil. F30 BMW 316d vélin eyðir aðeins 4,6 lítrum á hverja 100 "þéttbýli" km. Ef þú ferð á brautinni, streymið mun falla til 3,5 lítra.

335i

Þetta er - öflugasta "BMW F30". Reynsluakstur þetta líkan, að sjálfsögðu, ómögulegt að hunsa. En fyrst, það er þess virði að segja nokkur orð um eiginleika hennar.

Undir hetta, sem settar á ökutæki 3-lítra 306 hestafla mótor. tog hennar er 400/1200 Nm / rúmmál. mín. Með svona vél líkan má leysa að hámarki 250 km / klst (sem er takmarkaður af rafeindatækni). Og merki 100 km / klst hraðamælir nær tvisvar sinnum hraðar en fyrri útgáfa. Að vera dreifðari á "hundruð», 335i líkan þarf bara 5,5 sekúndur.

En kostnað, að sjálfsögðu, hún hefur meira. 100 "þéttbýli" kílómetra fjarlægð meira en 10 lítrum af eldsneyti. Ef þú ekur á þjóðveginum, svo að sigrast á sömu fjarlægð mun fara 5,5 lítrar. Við the vegur, með þessari vél líkan er einnig í boði með 6-handbók og sjálfskiptingu 8.

Aðrar útfærslur mótora

Hér að framan hefur verið merkt athygli líkan með the öflugur og veikburða mótor. En það eru aðrir möguleikar, svokölluð "gullna meina."

Það er líkan F30 320i. Þessi Sedan hetta sett undir 2 lítra 184-hestafla vél með forþjöppu, með snúningslykli 270/1250 HM / vol min. Með því bíllinn hraðar á 100 km / klst á 7,3 sekúndum. Hámarks í þessu tilfelli er 235 km / klst. Neysla er lítill - um 8,2 lítra af 95 oktan bensíni á 100 "þéttbýli" km. Og á þjóðveginum tekur um 4,9 lítra.

Einnig þess virði að segja um F30 328i. Undir hetta á bílnum líka, er 2-lítra vél. Aðeins er það búið með turbocharged og framleiðir 245 hestöfl Neysla - 8,5 borgarinnar og 5,2 á þjóðveginum. Tilviljun, í tilfelli allra hreyfla "sjálfvirk" eyðir 0,3 lítrum minna eldsneyti.

Og auðvitað ætti það að vera tekið fram athygli líkan 330d. Undir hetta þess er 3-lítra 258-hestafla dísilvél með forþjöppu. Þessi vél er fær um að hraða 100 km / klst 5,6 sek. Og hámark hennar - er það sama og að öflugasta útgáfa. A flæði í þessu tilfelli er 6 lítrar á 100 "þéttbýli" km. Á leiðinni og það tekur aðeins 4,3 lítrum. Þetta líkan er í boði eingöngu með aftan-fjórhjóladrif og 8 gíra sjálfskiptingu.

búnaður

Svo, hvað er Salon "BMW F30", vélin og líkaminn - það er ljóst. Nú getum við talað um búnað.

Þessi vél hefur allt. Basic stillingar eru sex loftpúðar, ESP kerfi og ABS, ljósfræði þoku, regni skynjara og ljós, auk 2-svæði hita- og rakastjórnun. Einnig, í allt F30 hefur fullt vald, öflugt hljómkerfi með MP3 og USB, og jafnvel eru með upphituðum sætum.

En það er ekki allt. Það er enn rearview myndavél, búin með kerfi hringlaga endurskoðun, auk sjálfvirka bílastæði kerfi. Sérstök athygli skal margmiðlun kerfi, þekktur sem ConnectedDrive. Það felur í sér töluverðan fjölda af hár-tækni umsókn og þjónustu sem hægt er að upplýsa og skemmta mann á ferðinni. Með það, ökumaður getur tengst neinu. Til dæmis, móttaka þjónusta, fjarstýring bíl, eða til umsóknar lætur þig vita af aðstæðum umferð í rauntíma. Þegar ConnectedDrive bílstjóri aðstoð getur fengið aðgang að Internetinu beint úr bíl sínum. Og ef hann þarf að finna bestu veitingastað eða stað í borginni, mun það hjálpa í tilmælum «BMW-Online».

Og auðvitað ætti það að vera tekið fram Athygli er boðið ökumaður M pakki með sportfjöðrun (lækkaðir um 1 cm), aðlagandi "skemmtiferðaskip", lit vörpun skjár og 19-tommu álfelgum. Tuning "BMW F30" með viðbótar búnað einfaldlega er ekki nauðsynlegt. Ökumaður bauð jafnvel einkarétt lit á líkamanum, innri snyrta, og önnur einstök skreytingar atriði, sem eru í umbúðum mögulegt.

Bíll í

"BMW F30" viðbrögð fengið að mestu leyti jákvæð. Og ég vildi eins og til að greiða sérstaka athygli á athugasemdum sem eftir eru í umsögnum þeirra Professional ökumaður eftir reynsluakstur. Að sjálfsögðu er besta dæmið - er öflugasta fyrirmynd, sem er 335i.

Viðráðanleiki er á toppnum. Reið á þessari vél er mjúk, slétt - jafnvel þótt hraðamælinn nál til yfir leyfilegan hraða. Hraði hringt fljótt. Flestir ökumaður gefur það til plús-merkjum, en aðrir ekki eins. Þeir segja að vegna þessa, BMW hefur misst eitthvað af fjárhættuspilum hennar og sportiness.

Excellent vél hegðar sér í beygjum. Allt þökk sé virka fjöðrun og stýri. Almennt, þessi bíll er frábært "þrautseigja". Hjól "BMW F30" halda fast bílinn á akbraut, þannig að á ferð ökumaður telur öruggt - finnst ekki að fólksbifreið einhvers staðar "mun leiða" til hinum megin.

Hins vegar eru menn sem trúa því að þetta líkan er ekki sú besta raforku. Hann skilur ekkert endurgjöf stýrinu. Í þessu sambandi, það verður erfitt að halda bílnum á hálum vegi. En í slíkum augnablikum sig að fullu vart bremsur. Þeir bregðast strax á ferðinni. Og ABS er virkur fljótt, hljóður.

Hvað um hraða? 250 km / klst - er ekki takmörk. Fólkið sem fer fram próf-drif, halda því fram að þetta líkan er hámark veltingur út án vandamála. En það var greinilega panta aflgjafann.

Athugasemdir eigendur

Fólk sem aka BMW F30, fús til að tala um kosti þennan bíl. Og ég mæli með að fá bílinn eingöngu í fullbúinn.

Parktronic eru staðsett á báðum hliðum bílsins - það er hagkvæmt og þægilegt fyrir hvern ökumann. Sjálfvirk hár geislar eins og fólk, reið oft á brautinni. Það virkar fullkomlega og útrýma the þörf til að laga það sjálfur, að leita að keyra ferlið. Ljósið sem gefa frá sér ljós "BMW F30" skiptir sjálft. Og alltaf á réttum augnablikum.

Margir eins og aðlagandi ljós. Hann þarf að vera mjög gagnlegt að heyrnalausa rússneska þjóðveginum með neobrisovannymi hliðarlínunni.

Einnig til hægri eigenda F30 valkostir fela í sér upphitaða stýrinu. Auðvitað, það er til fólk sem trúir þessi eiginleiki valfrjálst. En fyrir rússneska veturinn, hún er óbætanlegur.

Og, auðvitað, enginn greiðir athygli á sæti. Allir vita að aðsetur BMW einn af the bestur og þægilegur. Þau eru frábær "halda" ökumaður og farþegi. Jafnvel eftir nokkurra klukkustunda akstur, enginn þar bakverkur og tilfinning sem hann sat á stól.

Margir enthralls einnig aðlögunarhæfni stýri. Virkur stýri snýr ferli aka alvöru ánægju. Vinna án stöðvun til að vera raunveruleg, og bílastæði og endurbygging veldur ekki neinum vandræðum. Pleasant akstur mestu fylgi og fjöðrun. Engin sveifla og valkost. Teygjanlegt fjöðrun - þökk sé hjól hennar falla ekki og ekki fara inn í undanhaldi. Allar ágallar slà fullkomlega, og þegar beygt það er engin vísbending um líkama rúlla. A niðurrif afturhluta þegar inn í hring á miklum hraða alveg gerlegt að stjórna.

Auðvitað, BMW fær mikið af "plús-merkjum" fyrir slíkum ágætur lögun, eins og a mikill hljóðkerfi, öflugur ræðumaður með skýrum hljóð og vel starfhæft leiðsögn.

ActiveHybrid 3

Þetta er nýjasta líkan BMW F30, um sem ég vildi eins og til að segja. Það er einstakt. Eftir allt saman, aðeins í það frá öllum svið samsettra brunahreyfli og nútíma, nýjunga rafmagns drif. Í þessum bíl TwinPower Turbo tækni virkar óaðfinnanlega með 8-hraði "sjálfvirkur" og blönduðum greindur orku stjórnun kerfi.

Undir hetta 3 er sett ActiveHybrid sömu 306 hestafla vél, sem á 335i. The rafmótor þróar 54 "hesta". Og orkan sem hún fær frá hár-máttur Lithium-jón rafhlöður staðsett undir farangursrýminu. Áður að "hundruð" í þessari gerð flýta örlítið meira en 5 sekúndur. Og 100 km af borginni tekur um 5,9 lítra af bensíni. Þannig er the magn af útstreymi CO ₂ minna en 47 g / km en fyrrnefnds BMW 335i.

ActiveHybrid 3 - það er ótrúlega bíl sem sameinar sportlegur árangur og sparneytni. Hins vegar, hvor gerð BMW F30 í eigin gott. Og að allir geta gert eigin.