BMW E34. BMW e34: upplýsingar, myndir

A tákn um lúxus og álit í lok 80s var bíllinn BMW E34, sem forveri var tilkomumikill E28. Jafnvel í dag, það er virkilega þess virði að borga eftirtekt til the bílnum, sem er mjög vinsæll. Það er óhætt að segja að þetta er eins konar meistaraverk. Við skulum líta á tæknilegum eiginleikum þessu líkani, finnum við styrkleika og veikleika.

Interior og búnaður

Í dag, ekki á hverjum vél er eins þægilegt og e34. Sú staðreynd að aðal vélinni er gert á þann hátt að ökumaður getur ekki aðeins hratt, en einnig þægilegt aðgang að öllum nauðsynlegum eftirlit. Eins og fyrir the skynjara, þá eru þeir festir í "Torpedo" mjög vel. Á hreyfingum þeirra má greinilega sjá. Í nótt, það er ekki nauðsynlegt að líta vel vegna þess að tækið lýsingu stigi. Til að koma í veg fyrir frystingu og óskýr af gluggum, eru loft vöru veitt, sem eru ekki aðeins á framhliðinni, en einnig til dyra, sem í sameiningu gefur góða niðurstöðu. Með 90 th ári ökutæki með loftkælingu og airbag fyrir ökumann. Að auki er hægt að panta fullbúinn með snælda borði upptökutæki, aka á þeim tíma var ekki enn. Í hámarks stillingar uppsett á rafmagns sunroof og leður innréttingu.

Setja vélina á e34

Þar til bíllinn er fjarlægður úr framleiðslu var 13 vélar boðið, þar af 11 - bensín. Eins og fyrir orku, útbreiðslu er nógu stór. Lágmark - 115 hross til bensínvél og það sama fyrir dísel. Einnig hafði ég tækifæri til að kaupa bíl með 340 hestafla vél, en það var eingöngu. Í upphafi var ætlunin að setja upp röð af m20 og M30 2,0 / 2,5 og 3,0 / 3,5 lítrum. Öll þessi vél getur talist fjölskyldu, þeir hafa belti ökuferð og tveir lokar á strokka. Skortur á vökva leitt til hvað þurfti reglulega að stilla kveikju eyður, en það var ekki vandamál eins og til að framkvæma þessa tegund af aðlögun sem þarf fresti 35 000-40 000 km. Jafnvel fleiri sjaldan, það var nauðsynlegt að framkvæma skipta um belti í hvert 50 000-60 000 km. Það er erfitt að segja hvað er að M20 og M30 voru alvarlega gölluð, þar sem söfnuðurinn var mjög hár gæði.

Vélar BMW E34: M50 og M60

Þegar um 1990, ákváðum við að setja upp breyttar útgáfur af Motors í München. Í næstum öllum atriðum, betur en þeir forverar þeirra. Einn af stærstu kostum var viðstöddum gas dreifikerfi Vanos. M50 átti að vinna rúmmál 2,0 og 2,5 lítra rúmtak sem er 150 hestöfl og 192 í sömu röð. Helstu verkefni hönnuðum var að auka vald, tog og skilvirkni framför. Til að ná allt þetta, sett 4 lokar per strokka, ýmsar breytingar flýta innihald þeirra. Resource vél var einnig á vettvangi. Uppfyllir allar kröfur um notkun hreyfilsins gæti farið um 600 000 km. Helstu galli - það er mjög viðkvæm þenslu, sem er ástæða þess að eigendur höfðu að stöðugt fylgjast með stöðu dælur, pípur og hitastillir. Það er mælt með að búast heill bilun af neinum sérstökum hlutum BMW e34 og framkvæma skipti sínu áður en viðvörun ástand kemur upp.

bíll breytingar

Árið 1991, var öllum hjólum ökuferð líkan út. Hin nýja breyting á "fimm" var framleitt úr bensín vél af 2,5 lítra. tog forgang hefur verið lögð á afturhjólin, þar með um 64%, sem eftir 36% að framan. Nánast allir bílar voru vélræn fimm gíra gírkassa, sem er sjaldgæfari í sjálfskiptingu 5-hraða. Með tilliti til endingartíma, svo sem hljóður blokkir, þeir eru mælt með því að breyta hverjum 55-60 þúsund km. Rekki (framan) er breytt á 40 þúsund km. Við getum ekki sagt um aflstýri, sem strax féll í ást með the bílstjóri. Það fer eftir hraða ökutækisins hjól getur orðið þyngri eða léttari. Þetta, auðvitað, þýðir ekki að leysa vandamál af ormur par sem ansi hratt braut niður, þó á veginum ökumanni tilfinningu um öryggi og þægindi. Í staðreynd, jafnvel árið 2014, getum við sagt að með vissu, því að E34 - flókið í tæknilegum hugtökum, bílinn, en hversu áreiðanleika á hæð hans. Ef tíminn til að fara framhjá MOT, til að breyta rekstrarvörur og að gæta ökutækisins, vandamál með þeim er ekki komið upp.

Forskriftir E34 M50 með beinskiptingu

A ökutæki sem eru búin með 2,5 lítra vél, sem skilar 192 hestöfl. Um það bil 8,5 til vélarinnar er hægt að dreifa til 100 km og er hámarkshraðanum 230 km / klst. Eins og fyrir eldsneytiseyðslu, bíllinn kom út ekki svo gráðugur, þegar þú horfir á getu sína. Að meðaltali er 9 lítrar á 100 km. The skottinu er líka alveg rúmgott, rúmmál hennar er 460 lítrar. Við ættum einnig að segja að gleði og eldsneytisgeymis, í því er hægt að hella 80 lítrum af eldsneyti. Úthreinsun er 120 millímetrar. Í dag vinsæll og stilla BMW E34, sem felur í sér vél ól, uppsetningu á íþrótta sveifarás bæði. Allt þetta gefur hár-hraði bíll, en það er mjög hagkvæmt. Eins og fyrir the kostnaður, það fer eftir ástandi í líkamanum, sem og undir hetta. Algengustu afbrigði frá 4 til 9 þúsund dollara.

niðurstaða

Svo við gerðum yfirsýn yfir E34. Ef þú ert stendur frammi fyrir vandamáli, ekki þjóta ekki að taka ákvörðun. Ekki borga eftirtekt til the magn af the vél, betri líta á hvernig á að halda hárgreiðslustofuna og ástandi hluti og þingum ökutækisins. Til að byrja að meta útliti BMW e34. Myndin í þessu tilfelli að það er æskilegt að trúa, og til að sjá sem mest, helst með sérfræðingi. Svo er hægt að fá hlutlægt mat, far og gera ályktanir fyrir sig. Hér, í grundvallaratriðum, allt sem hægt er að segja um þekkta E34. Dýr viðgerð meira en bætt áreiðanleika og endingu ökutækis, svo þú getur ekki hafa áhyggjur. Aðeins þarf að fylla í góða olíu og bensín, eins og allir vél, hvort sem það er M2 eða M5 krefst varkár meðferð og vel.