Bremsuklossa og diska. Hvað eru og hvers vegna breyta þeim

Fáir ökumaður veit að bremsuklossar koma í mismunandi formum, með mismunandi einkenni og, að sjálfsögðu, er ekki það sama og verð tags. Og allt þetta fyrir einn og de bíl. Til dæmis, fyrir the vinsæll á okkar bíl Skoda Octavia Tour framleiðendum bremsuklossa framleidd í plöntum sínum fjölmargar sett af bremsuklossa. Um þrjátíu blokkir af valkostum sem þú getur valið. Vá! Really? Hvernig velur þú?

Við skulum byrja á því að mismunandi stillingar eru mismunandi pads. Til dæmis, þú ert a aðdáandi ökuferð, þú greiða bílinn. Auðvitað, fyrir slíka ökuferð ham velja pads eiga. Sem reglu, er það ekki mjúkt púði og örlítið beiskir við yfirborð. Soft pads eru yfirleitt í boði fyrir innanbæjar. Með tíð hemlun. Soft pads gengur út minna bremsa diskur, en skál kostnaður. Því fyrir sportlegum akstri eru ekki við hæfi. Almennt, bremsuklossa verða að uppfylla nokkur mikilvæg kröfur, sem mælt er sem framleiðandi og starfa í mismunandi aðstæður. Þessi mæligildi á borð við mýkt, "isteraemost" Thermal efnisþáttur broti.

Einnig bílaframleiðandi er að fjárfesta í eiginleikum byggingu líkansins á tilteknum eiginleikum. Þetta hemlunarvegalengd, verk kerfi og skynjara sem hemlakerfi, ESP og annarra. Í þetta völundarhús af máli ökutækja öryggi árangur bremsuklossa og bíll hjól koma beint. Svo nær til verksmiðja, upprunalega blokkir á eiginleikum valkostur skipti, því betri gæði hliðstæða, og notkun á öryggi ökutækisins almennt.

Við skulum tala um diska bremsa. Gæði diskar - þetta er annað þáttur af hemlun öryggi og rekstur öryggi ökutækja almennt. Hemladiskar verða að uppfylla mörg skilyrði. Þetta hitastig hluti. Eftir allt saman, með sterka hita diskur bremsa árangur stórlega minnkað, sem getur leitt til óviljandi afleiðingum. Almennt, efni sem gerði bremsa disk, fer mjög mikið. Það conscientious framleiðendur vert kaupanda val.

Við the vegur, í supercars, bíla sem eru spurning um csekundy hraða til hraða umfram tvö hundruð kílómetra hraða á klukkustund, sem gerir keramik bremsa diskur. Það heldur hitastig keramik að því marki að þegar bíll bremsur eru nánast alltaf fyrirsjáanleg í erfiðustu aðstæður. En það er önnur saga. Í dag erum við að tala um diska diskur á bíla til daglegra nota. The hemladiskar eru vented og non-vented, gatað og án. Þetta er allt gert bara fyrir hita og kælingu. Sérstaklega í fjöllum sviðum í hlíðum og í sumar hita. Það var þá skoðuð og orku þessara bremsum. Það skal tekið fram að við slíkar aðstæður, þegar hemlar eru að vinna á marka. Það voru mörg tilfelli bremsa bilun í fjöllunum. Sérstaklega í vörubílum og rútum. Oft í fréttum frá tími til tími það eru skýrslur um slys í fjöllunum. Í 80% tilvika - a bremsa bilun, the hvíla af slysinu - frá hraðakstur og kærulaus akstur. Eftir að þyngd ökutækis er stór, orka hreyfingu (tregðu) þurfa að taka á skilvirkari hátt.

Verið varkár þegar velja bremsa kerfi hluti, auk viðgerða traust aðeins sérfræðinga, hefur áhrif á það ekki aðeins öryggi þitt, en einnig aðra.