Chevrolet Camaro fimmta kynslóð: tækniforskriftir, myndir, umsagnir

Chevrolet Camaro fimmta kynslóð - er öflugur, fljótur bíll með einstaka utan og spennandi innri hönnunar. Þetta líkan er dýrkaður af mörgum aðdáendur fallegum bílum. Hvað er svo sérstakt? Það er nauðsynlegt að skilja.

NEW 2010

"Chevrolet Camaro" - bíl sem hafði verið áður. Fyrstu útgáfur birtist löngu síðan, á síðustu öld. En árið 2010 kom birtingu nýjung - Chevrolet Camaro fimmta kynslóð með áhugaverð hönnun, sem var mjög svipuð utan á fyrstu kynslóð líkan, og háþróaður tæknilega eiginleika. "Chevrolet Camaro" - vél sem má örugglega líta á sem tákn um vegi Bandaríkjanna. Fyrsta kynslóð kom þegar var vinsæll rokk 'n' Roll og menningu ríkisins gleypa upp allan heiminn. Á sama tíma hafa milljónir ökumanna keypt þér "Camaro". Og nú er hann aftur.

Hvernig þá, kom með nýja Chevrolet Camaro? Fimmta kynslóð, mynd sem sýnir lúxus nýja bílinn okkar með áberandi sportlegur-árásargjarn eðli, sem frásogast alla eiginleika sem eru vinsælir af massa áhorfendur. Hár byggja gæði, upprunalega stíl, áhugaverð hönnun innri - þetta er það sem hefur orðið lykill lögun hennar. Bíllinn er draumur að sanna áhugamaður.

Um líkan

Chevrolet Camaro fimmta kynslóð bandarískir verkfræðingar þróað ásamt ástralska sérfræðinga. Tækni var prófuð á vegum um allan heim. Vél, en þannig á sölu, sótti í mismunandi stöðum í heiminum, í flestum ólýsanlega loftslagi! Þess vegna hafa sérfræðingar ákveðið að verkefnið tókst vel og er tilbúinn til afhendingar.

Chevrolet Camaro var upphaflega fimmta kynslóð 2 dyra 4 sæta aftan ökuferð íþróttir Coupé. Gagnrýnendur eiginleiki þessa vél á CD-karam. Reyndar, hjólhaf líkansins er ekki mjög stór, og hún hefur hjólhaf 2852 mm. En bíllinn er ekki hægt að kalla stuttu máli: a lengd tæplega fimm metra (til að vera nákvæm, 4836 mm). Breidd á bílnum - 1918 mm og hæð - 1376 mm. Þessar víddir bílnum eru. meðaltali hlið hans rekki sérfræðingar hafa þróað á þann hátt að þeir voru ekki bara hagstæðar vél skraut, en einnig hagnýtt viðbót: Vegna aukinnar líkamsþyngdar stífni þeirra. En rekki á sama tíma nánast ósýnileg. Þetta skapar áhrif retractable þaki. Við the vegur, hugsanlega kaupendur tækifæri til að panta rafmagni-gler þak. En það mun kosta meira en 50 000 rúblur, þannig að val er komið að viðkomandi.

innri

Hvað er inni í fimmta kynslóð Chevrolet Camaro? Umsagnir um fólk sem eru eigendur þessa vél, full aðdáunarverður athugasemd um innri þessu líkani. Jafnvel við fyrstu sýn það er ljóst að hönnuðir hafa greitt mikla athygli að smáatriðum. Á innri er mjög nútíma hönnun. Sérstök athygli skal tekið fram mælaborðinu. Það er gert mjög frumleg og stílhrein. Athyglisvert lítur Multifunctional sjónauki stýrinu. Sérfræðingar hennar eru úr leðri. Í samlagning, the stýri er hægt að breyta til horn.

Þægileg og þægilegt íþróttir sæti. Slík ökumaður vissulega ekki þreyttur, jafnvel þótt sú háttsemi undir stýri í nokkrar klukkustundir án hvíldar. Og sætin eru mismunandi virkir höfuðpúðar og hlið stuðning. Þeir, við the vegur, er einnig hægt að stilla (6 mismunandi áttir). Aftursætin er hægt að leggja niður, að framan búin með gólf hita. The verktaki hafa jafnvel gert sérstakt viðhengi fyrir barnabílstóla - ISOFIX.

Það er á viðeigandi vettvangi og óvirkt öryggi. Öryggisbelti með pretensioners og sex loftpúðar - þeir gera ferðina vel og inni fólki finnst öruggur.

Valmöguleikar

Hvað annað getur þú sagt mér um fimmtu kynslóð Chevrolet Camaro? Upplýsingar af þessu líkani verðskulda sérstaka athygli, en í millitíðinni sem ég vil leggja áherslu búnað bílsins. Basic búnaður er hægt að bjóða upp á hágæða Boston Acoustics hljóðkerfi (245 vött), níu öflugur hávær ræðumaður og magnara. Það mun höfða til fólks sem vill hlusta á tónlist á ferðinni "fullur".

Það er líka dekk þrýstingur skynjara, cruise control, gott loftkæling, bakkmyndavél, og svo nútíma aukahlutir eins og Bluetooth, MP3, USB, FM, AM, AUX og jafnvel geisladiski. The touchscreen 7 tommu skjár er hægt að veita sem möguleika að hugsanlega kaupanda.

Trunk, tilviljun, ánægður með bindi hennar. Að sjálfsögðu, "Chevrolet Camaro" - þetta er ekki vél, sem er hannað fyrir flutning fyrirferðarmikill vörum, en nokkrir stórir og fyrirferðarmikill ferðatöskur í skottinu passar auðveldlega.

Power, styrk og flæði

Og einn fleiri mikilvægur og stór atriði varðandi bílinn Chevrolet Camaro fimmta kynslóð. Einkenni - það er það sem verður rædd. Svo, undir hetta á þessu líkani einn af tveimur gerðum af vél er hægt að setja. Fyrsta - 6,2-lítra, 405-HP, sem eyðir 10,2 lítrar á 100 km. Annað - 3,6-lítra, 328-HP. rennsli hans er minni - 8.1 lítrar á 100 km. Þessi máttur eining er knúinn af 6-band Transmission Hydra-Matic 6L50. 100 "þéttbýli" km þessi bíll eyðir um 16 lítrum. Þetta er mínus ökutækis. "Camaro" er greinilega að missa ameríska bíla eins og til dæmis, Dodge Challenger á SRT8.

En til að "hundruð" líkan flýta í 4,7 sekúndur (í tilviki 3,6 lítra vél - í 6.2 sekúndur). Frá tæknilegu eiginleika: sjálfstæð fjöðrun, diskur bremsur og stýri, búin með breytilegum gildi. Þökk sé þessum blæbrigði sérfræðinga tókst að ná framúrskarandi controllability. Í raun, að þetta fólk og elskaði bílinn.

kostnaður við

Í Rússlandi var boðið til hugsanlegra kaupenda, þetta líkan í tveimur klippa stigum. First - 2LT, og annað - 2ß. Hingað til, útgáfa 2013 er í boði fyrir 4 milljónir rúblur. Annað bíll myndi kosta enn dýrari með um 600 000 rúblur. Verð áætluð, þar vegna dollara gengi er breytingum háð. Fyrr árið 2013, fyrsta búnaður var þess virði lítið meira en tvær milljónir.

En mest "ríkur" útgáfa er talin vera Chevrolet Camaro ZL1. Vélin, sem er undir hetta er 580 hestafla 6,2 lítra vél. 6-hraði "vélfræði", tvískiptur-kúplingu - það er bjartasta tæknilegra eiginleika hennar. Kostnaður við þessa vél í Bandaríkjunum er 54,350 dollara. En á yfirráðasvæði Rússlands til að kaupa það mun ekki virka - ekki selja.

Vinsælasta í Rússlandi, "Chevrolet"

Og þetta, að sjálfsögðu, 326-sterkt 2LT. Reyndar mjög vinsæll í okkar landi fór að nota Chevrolet Camaro (fimmta kynslóð). Tuning á bílnum er ekki þörf (og eins og við vitum, höfum við fólk eins og til að fínstilla og bæta þeirra "járni hesta"), býður verðugt innan er frábært. Hvað er að vera rússneska borgara til hamingju? Sérstaklega á þessum bíl er svakalega búnaður: ESP, ABS, LATCH, loftpúðar þyngd (Windows, hlið, bílstjóri Farþegi), aflstýri, tegund tölvu, bílastæði skynjara, skynjara, aðlögun, Þokuljós, framljós þvottavélar, hitað, ýmsa miðla, verndun þjófnaður, og jafnvel Snyrtistofa - allt í húð. Reyndar, allt sem þarf, og það getur aðeins komið sér vel.

Ef maður eins og gæði, "Chevrolet" og það hefur auka 4 milljónir rúblur - hvers vegna ekki að kaupa þetta líkan?