Vél hlaup

Margir ökumaður vegna reynsluleysi þeirra eða óþolinmæði renovated tafarlaust leita að sannreyna hversu vel bíllinn þeirra varð öflugra. Það er mesta mistök sem kunna að leyfa motorist í tengslum við hans "járn hestur". Jafnvel mest minniháttar viðgerðir tekur upp mest af krafti bifreið vél, og að skila henni, verður að bíða.

Hvað er vélin gangi? vél í gangi, er nauðsynlegt í sumum tilvikum - ef bíllinn er nýr, ef það er bara með yfirferð ef það er löng standandi aðgerðalaus. Og mundu að bíllinn sem hafði nýlokið færiband, hlaupa á auðveldari og hraðari en endurnýjuð.

Tilgangur greinarinnar - til að svara spurningunni um það hvernig vélin gangi eftir viðgerð. Við skulum skoða þetta nánar. Til að gera þetta, þú þarft fyrst að vita hvers vegna er framleitt vél í gangi. Þegar yfirferð vél bruna kemur skipti á hlutum, sem mistókst. Ekki satt? Yfirborð nýjum atriðum hefur alltaf ójöfnur á smásjá stig, sem eru mannlegum augum. Hér og þar vélin gangi. Það er gert til að nýjar upplýsingar af "vinum" með núverandi rekstri.

Ólíkt ökutækis, sem losnar úr færibandinu, ferlið vélin er í gangi viðgerð annan karakter. Grunnur fyrir árangursríka yfirferð margra klukkustunda vinnubrögðum er í lausagangi að keyra framhjá fyrsta áfanga. Eftir fyrsta áfanga innri brennslu vél skal starfa 2-4 þúsundir kílómetra í viðkvæmum ham. Forðast byrðar, ríða lítið eða miðlungs hraða.

Að keyra vélina eftir yfirferð skal fara fram með reglulegu millibili. Fyrir fyrstu þúsund kílómetra í burtu í öllum tilvikum ætti ekki að vera leyft skarpur stökk í hraða. Hins vegar, mikil hröðun og hemlun er einfaldlega óásættanlegt fyrir nýja vél. Ályktun: það er betra að framkvæma þessar aðferðir á frjálsa brautinni frekar en í borginni þar sem áhersla og umönnun eru oft brottför frá slysinu. Einnig að keyra vélina skal forðast erfiðar aðstæður á vegum (drullu, snjó, og svo framvegis. P.).

Að keyra vélina í hverri stöðu á tíma kemur á mismunandi vegu. Venjulega er það 5-10 þúsund km. Margir ökumaður eru að reyna að fara framhjá þessu tímabili eins fljótt og auðið er. Og margir af sömu ökumanna einfaldlega átta sig ekki að nýjum hlutum verður kostnaður, og þegar langur gangur hreyfilsins brot-í gæðum er talsvert minni.

Byrjendur og reynda ökumaður, man að rétt rekstur innri brennslu vél er verulega lengja skilvirka notkun á bílnum, án þess að tapa dýrmætu mínútur til ótímabærar niður í miðbæ og viðgerðir. Og frekari framleiðsla sem er skilað í keyrslu, það fer eftir hversu vel upplýsingar um nýja "mala" við hvert annað.