City bílar með litlum eldsneytiseyðslu

Leiðandi bílaframleiðendur eru mjög sveigjanleg í að bregðast við whims sem felast í alþjóðlegum olíu markaði. Stöðug hækkun á verði orku, sem og hægfara lækkun hlutabréf þeirra leiðir til þess að í fararbroddi í þróun nútíma módel er umfram lækkun á eldsneytisnotkun. Styðja þessa hugmynd eru mjög virk og umhverfissinnar. Þess vegna, á hverju ári eru nýjar útgáfur af blönduðum knúningskerfum, sem eru talin eins konar milliliður milli rafbíla og hefðbundinna útgáfur af vélum. . Í þessari grein munum við segja um hagkvæmasta og samningur borgina bíla. Það skal tekið fram að í röðun tíu módel eru kynnt sérstaklega með hybrid bíla eða eldsneyti vél, þó rafmagnsbílum.

Daewoo Matiz

Opnar lista yfir líkanið, sem í okkar landi og um allan heim, ekki síst vinsæll meðal nemenda og húsmæður - Daewoo Matiz. Það er búið með 0,8 lítra bensínvél með úttak 51 hestöfl. Meðal eldsneytisnotkun í bíla er 6,8 lítrar, en eftir aksturslagi ökumanns, þessi tala getur breyst. Umsóknin er ekki öflugasta máttur eining er neikvæð áhrif á gangverki, vegna þess að í því skyni að ná merki 100 km / klst, þessi vél er krafist eins mikið og 15 sekúndur. ». Hvað sem það var, hafa kóreska verkfræðingar búin að það er ekki fyrir hár-hraði akstur, þannig að líkanið tekur verðugt stað í "efnahagslegum borg bíla" flokki.

Chery Bónus

Í níunda sæti í röðun er fyrir kínverska bifreið iðnaður - fyrirmynd Chery Bónus. Á innlendum markaði og það birtist í 2011. Undir hetta 109 uppsett hestafla vél getu 1,5 lítra, kínverska verkfræðinga búin með fulltrúum AVL. Nánast eina kostur líkansins, flestir sérfræðingar kallað lítið magn af eldsneytiseyðslu, sem er 6,2 lítrar á "hundruð" keyra á blönduðum akstri. The hröðun virkari líkan gaf leið til að jafna fyrri fulltrúa sæti. Þar að auki, vélin er alveg klunnalegur. Eins og í upphafi sölu, verð hennar í salons rússneskra sölumenn var um 336 þúsund. не оправдал надежд разработчиков. Hvað sem það var, að eftirspurn eftir þessum ódýrt borg bíl hefur ekki réttlætt vonir hönnuði. Það er ekki að undra að þeir hafa verið afhent í okkar landi hætt árið 2014.

Audi A1 Sportback

Næsta í röð eftir minnkandi eldsneytiseyðslu varð bíllinn Audi A1 Sportback. Fyrir hverja 100 km og það tekur að meðaltali um 5,6 lítrum af bensíni. Vél Kit 122 hestafla máttur eining rúmmál 1,4 lítra. Þrátt fyrir hóflega eldsneytiseyðslu, líkanið státar solid Dynamics, vegna þess að hröðun úr núll til 100 km / klst og það þarf 9 sekúndur. Á innlendum markaði, kaupandi býðst breytingar með handbók gírkassa sex skrefum eða 7-hraði "sjálfvirk".

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Ekki eru allir borgin bíla bekknum "hagkerfi" einkennist af glæsilegri hönnun. Þessi staðreynd hefur ekki áhrif á Audi A1 Sportback. Þýska hönnuðir eru vel hugsað út og utan líkansins, auk innan þess. Í því yfirskini bíl í auga veiðir fallegt grill, slétt stuðarar og ljóseðlisfræði. Allt þetta gefur líkan af frumleika og stíl.

Smart Fortwo

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Næst lítil borg bíl með frábæra vísbending um arðsemi - er Smart Fortwo, neysla í blönduðum akstri, að meðaltali 5,2 lítra af eldsneyti á 100 kílómetra. Hið staðlaða undir hetta barn er sett aflgjafanum magn af 0,9 lítra af 88 hestöfl. Líkanið er hannað fyrir ökumann og einn farþega. Þar að auki, það geta ekki hrósa rúmgóð farangursrýminu, það er ekki nauðsynlegt í tengslum við það að tala um hagkvæmni þess. Á hinn bóginn, mikla skilvirkni og hreyfanleika sem gerir þessa vél frábær kostur fyrir að fá í kringum borgina. Það skal tekið fram að á innlendum markaði eru einnig í boði útgáfur með öflugri vél.

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Í sjötta sæti í röðun "hagsýnn bíla borg" sett Peugeot 107. í blönduðum akstri fyrirmynd eyðir um fimm lítrar á "hundrað". Innréttingin er einkennist af hágæða efni, þægilegt að snerta. Á sama tíma, eins og mörgum öðrum fulltrúum franska félaginu framleiðanda, vélin er nokkuð hóflega stærð, þannig að ökumenn og farþegar jafnvel miðlungs stillingar fyrir a langur tími til að vera inni eru ekki mjög þægilegt. Ekki hrifinn hér einnig stærð farangursrýminu, rúmmál sem er aðeins 130 lítrar. Með öðrum orðum, til að ferðast yfir langar vegalengdir er ekki besti kosturinn. Að auki, annar ókostur líkansins er nokkuð hár kostnaður. Svona, næstum eina kostur, sem státar Peugeot 107, er stærð eldsneytiseyðslu hennar.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Eins og er, hönnuðir heimsfræga Czech fyrirtæki Skoda er virkur að vinna til að draga úr eldsneytisnotkun bíla sinna. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Eitt af nýjustu þróun þeirra hefur orðið fyrirmynd Fabia TDI Greenline second kynslóð, sem er nútíma borg bíl, búin með 1,2 lítra þriggja strokka dísilvél sem framleiðir 70 hestöfl. Fyrir hverja 100 km vél þarf 4,5 lítra af eldsneyti. Þökk sé hverflum líkan er mjög lífleg og stjórnhæfni. Hins vegar helstu afrek á tékkneskum verkfræðinga kalla verulega lækkun á losun skaðlegra efna. Líkanið var framleidd á tímabilinu frá 2007 til 2014, en eftir það var lítillega uppfærður. Hins vegar er lykillinn nýsköpun varðar aðallega hönnun.

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Annar meðlimur franska bifreið iðnaður í röðun "hagsýnn borgina bíla" var útgáfa af Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Undir hetta þessu líkani, verktaki setja 1,4 lítra dísilvél aflgjafann með 68 "hesta". Mótor er með hverflinum, þannig að ná ágætis aksturseiginleika. Ekki gleyma um litlu stærð vélarinnar. Fyrir hvert hundrað km frá ökutækinu tekur að meðaltali um 4 lítra af eldsneyti. Samkvæmt frönsku hönnuði, sem gerð var hannaður fyrst og fremst fyrir akstur á götum borgarinnar. Í ljósi þessa staðreynd, það er ekki á óvart að hámarkshraði hennar er takmörkuð við merki um 165 km / klst.

Lexus CT200h

». Model Lexus CT200h, sem var fyrst kynnt fyrir almenningi árið 2010 á bílasýningunni í Genf, lokar efstu þremur í "efnahagslegum borg bíla" flokki. Það skal tekið fram að nýja varan er fyrsta C-hluti hatchback í sögu vörum félagsins. Vélin er rekið á kostnað 1,8 lítra vél og AC mótor. Heildar aðalvél 136 hestöfl. Það er með því að nota tvinntækni verktaki tókst að ná lítið eldsneyti neysla er aðeins 3,8 lítrar af bensíni á blönduðum akstri um 100 km. Bíllinn lítur mjög nútímaleg og stílhrein. Árásargirni ytra útlit gefur strangar ljóseðlisfræði og gegnheill grill. Inni á nýjum atriðum hvert smáatriði er vel hugsað út, sem mun fullnægja jafnvel krefjandi motorist. Á innlendum markaði líkan hefur ekki enn verið afhent. Með tilliti til kostnaðar þess í Evrópu, hér byrjar það í kringum 27.000 evrur.

Toyota Prius Plug In

на планете – это Toyota Prius Plug In. Næstum hagsýnn borgin bíll á jörðinni - er Toyota Prius Plug In. Model er annar aðstandandi Hybrid bíla og vann silfur Medal í sæti. Ljúktu við fulltrúa japanska bílum Hybrid 1,8 lítra vél, hámarks afl 134 hestöfl. Eldsneytisnotkun meðaltal er 2,1 lítrar á "hundrað". Þrátt fyrir þetta, líkan státar að góðum Dynamics, vegna þess að flýta til 100 km / klst í 11 sekúndur. Vélin er einnig útbúin með raflagnar, sem hægt er að krefjast í gegnum venjulegt rafmagns innstungu jafnvel heimanet. Í þessu tilviki, að rafhlaðan framboð högg er 1200 km. Hæsta mögulega hraða mynstur - 180 km / klst.

Volvo V60 Plug In Hybrid

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Eins og sést af fjölmörgum rannsóknum, eins og lang besta borg bíl í skilmálar af skilvirkni - það er Volvo V60 Plug In Hybrid. Líkanið er þægileg og hagnýt. Þar að auki, það er ekki óæðri tæknilegum eiginleikum dísilolíu og bensíni hliðstæða þeirra. Vélin er búin með 2,4 lítra dísilvél getu 215 hestöfl og rafmagns uppsetningu 68 "hesta". Fyrir hverja 100 km líkanið krefst aðeins 1,9 lítra af eldsneyti. Hæsta mögulega hraða Volvo V60 Plug In Hybrid er 230 km / klst, og á inngjöf að "hundrað" tekur um 6,1 sekúndur. Vegna rafmótor einum, bíllinn er fær um að sigrast á 50 km. Hann innheimt í gegnum venjulegt innstungu heimilanna.

Hönnun Bíllinn er almennt í samræmi við hugmyndina um allt svið framleiðanda. Ásamt þessari aðgerð hefur eigin sérkenni hennar. Fyrst af öllu er að í líkaninu tveggja bensíni loki (fyrir dísel og hleðslu, í sömu röð framan og aftan) eru til staðar. Að auki, í því skyni að auðvelda megrun og viðnám verktaki hafa veitt fjölda loftaflfræðilegur þætti á líkamann. Rúmmál farangursrýminu er 430 lítrar, en þessi tala aukist til þrisvar sinnum með leggja saman aftursætum. Innri efni gæði notuð. Stjórnborðið er einfalt og skiljanlegt. Eins og önnur bílum frá þessum framleiðanda, en fyrirmynd státar hár láréttur flötur af öryggi. Kostnaður af bílum í land innlendra sölumenn hefst með merki um 3,3 milljónir rúblur.