Commutator mótor. Universal commutator mótor

Commutator mótor er samstilltur rafmagns vél sem skipta núverandi í vinda og númer stöðu skynjara myndast sem einn og sama tækinu - bursta-safnari einingu. Þetta tæki getur verið af ýmsum gerðum.

tegundir

Commutator mótor DC felur venjulega í samsetningu þætti svo sem eins og:

- þriggja stöng númer á rennilega;

- tveggja póla stator með fasta segull;

- kopar plata sem safnari bursta samkoma.

Þessi er dæmigerð fyrir flest lágmark-máttur lausnir sem eru notaðar yfirleitt í leikföng barna sem þurfa ekki meira afl. Samsetning öflugri vél með nokkrum yfirbygging:

- Four grafít bursta á formi safnari samkoma;

- A númer með mörgum stöngum á legur Roller;

- stator varanleg segull með fjórum stöngum.

Í flestum tilvikum, mótor tæki af þeirri gerð sem notuð eru í nútíma bílum að aðdáandi drif kerfi og framkvæmd kælingu loftræstingu þvottavél dælur, og öðrum þáttum húsvörðunum. Það eru líka flóknari þingum.

Mótor máttur nokkur hundruð wött er að nota sem hluta af fjögurra stöng stator, úr electromagnets. Fyrir tengingu vafningar hennar er heimilt að nota eitt af mörgum leiðum:

- Í samræmi við snúðnum. Í þessu tilfelli, hár hámarki togi, en vegna þess að hár lausagangi er hætta á vél skaða.

- Samhliða með snúðnum. Í þessu tilviki, velta haldist stöðug í aðstæður breytast álag, en hámarks tog er orðinn minni.

- Mixed örvun þegar vinda er tengdur í röð og að hluta samhliða. Í þessu tilviki, sameinuðu kostunum sem fylgja í fyrri útfærslum. Nota þessa tegund af bíl æði.

- óháð örvun, sem notar sérstakan aflgjafa. Í þessu tilviki eru einkenni fengin, sem svarar til hliðtengdir. Notaðu þennan valkost er alveg sjaldgæft.

Commutator mótor hefur einhverja kosti: þeir eru auðvelt að framleiða, gera, reka, og lífið þeirra er nægilega stór. Eins galli oftast úthlutað sem hér segir: áhrifarík hönnun slíkra tækja eru yfirleitt nizkomomentnymi Fleet og því mest drif þurfa embættisvígsla af gírkassa. Þessi yfirlýsing er réttlætanlegt, þar sem rafmagns vél, með áherslu á litlum hraða, sem einkennist af understated skilvirkni, auk tengslum við þessi kælingu vandamál. Síðasti þannig að fyrir þeim er erfitt að finna glæsilegur lausn.

Universal commutator mótor

Þessi útfærsla er tilbrigði við safnari núverandi vél er stöðugt starfhæf í beinni og riðstraumur. Tækið er útbreidd í vissum tegundum heimilistækjum og handverkfæri vegna smæðar þeirra, lítið þyngd, með litlum tilkostnaði og vellíðan af hraða reglugerð. Oft gerist það eins og dráttur vél í Bandaríkjunum og Evrópu járnbrautir. Hægt er að sjá vélarinnar.

hönnun lögun

Fyrir betri skilning á vandamálinu ætti að taka a loka líta, sem lá til grundvallar kynningu tækisins. gerð alhliða mótor er DC tæki með röð tengdur sviði vinda bjartsýni fyrir AC heimilanna raforku net. Mótor snúningur er í eina átt, án tillits til skautun. Þetta er vegna þess að röð tengingu vafningar stator og númer á niðurstöðum í samtímis breytingu á segulpólana og þar hlýst stund er beint í sömu átt.

Hvað er það gert?

The commutator AC mótor felur í sér notkun á stator uppbyggingu segul mjúku efni sem hefur lítið hysteresis. Til að draga úr tapi , hvirfilstraumunum, sem þessi þáttur er gert úr staflað plötum með einangrun. Sem hlutmengi af AC commutator vél tíðkast að gera greinarmun stærðir pulsating straumur fengin hreinsun einfasa hringrás straumur án refur pulsation.

Commutator mótor AC er oftast einkennist af slíkri aðgerð: að Idle inductive viðnám á stator vafningar ekki leyfa núverandi að neyta meira en ákveðnu hámarki, marka það og hámarks mótor togi til 3-5 á nafnvirði. Samræma vélrænni eiginleika náð með því að nota skipting stator vafningar - einstök niðurstöður eru notuð til að tengja AC.

Mjög erfitt verkefni fraught með öflugri skipta commutator vél AC. Á því augnabliki þegar hlutlaus hluti fer, segulsvið sem er í þátttöku með snúð, breyta stefnu sinni, og þetta verður orsök útbúa kafla viðbrögð íspenna. Þetta gerist þegar hleðslutæki máttur. Safnari AC Vélin tekur einnig fram reactive EMF. Strax haldin og spenni EMF því snúðurinn er í segulsviði stator, pulsing í tíma. Soft byrja á commutator mótor er ekki hægt, vegna þess að á þessum tímapunkti amplitude af the vél verður hámark, en eins og þú fá nær samstillt hraði er í réttu hlutfalli við lækkun. Með frekari hröðun myndi merkja nýja hækkun. Til að leysa vandamál af skipta í þessu tilfelli er að kaupa nokkur myndaröð skref:

- Hönnun ætti að gefa forgang til einn snúa hlutanum, þannig að draga úr flæði kúplingu.

- The viðnám kafla er nauðsynlegt til að aukast, þar sem vænlegustu þættir eru viðnámstæki collector platnanna þar sem það er góða kælingu.

- Collector verður virkur podshlifovyvatsya burstar hámarks hörku með hæsta mótstöðu.

- Viðbrögð íspenna má bæta með því að nota fleiri stangir með endurteknum vafningar og samhliða vinda spenni gagnlegur til bóta á EMF. Þar sem gildi á síðasta breytu er fall af skörpum hraða hverfilsins og Magnetizing núverandi, þurfa slíkar vafningar þræll reglugerð, sem er ekki enn fyrir hendi.

- Tíðni framboð brautir þarf að vera eins lítil og mögulegt er. Vinsælasta valkostir eru 16 og 25 Hz.

- að upphefja safapokarnir inntar af hendi með að skipta um pólun skipta um stator vafningar eða snúðurinn.

Kostir og gallar

Til samanburðar, að eftirfarandi skilyrðum: The tæki tengd við heim rafmagns net með spennu 220 volt og tíðni 50 Hz, vélarafl í þessu tilfelli er það sama. Munurinn á vélrænni eiginleika tækisins getur verið ókostur eða kostur eftir því hvað kröfur gilda um actuator.

Þannig safnari AC mótor: reisn í samanburði við DC einingu:

- Skráning í kerfinu fer fram beint, með engin þörf fyrir fleiri hluti. Sé um að ræða DC vél þarfnast rétta.

- Byrja upp núverandi er miklu minni, sem er mjög mikilvægt fyrir tækja sem notuð eru í daglegu lífi.

- Í nærveru stjórna rásinni tæki það er miklu auðveldara - og thyristor birtudeyfir. Ef rafræna hluti verður að byggja þá, sem safnari rafmótor, verð sem byggist á orku og svið frá 1.400 rúblur og fleiri, verður áfram í rekstri, en verður strax að skipta yfir fullum krafti.

Það eru líka sumir gallar:

- Vegna taps í stator spanstuðul viðsnúnings og heildar skilvirkni er minnkaður.

- Hámarks tog er einnig minnkað.

Rafmótora, einfasa safnari hefur ákveðna kosti í samanburði við örvun:

- compactness;

- skortur á bindingu við net tíðni og rapidity;

- veruleg tog;

- hlutfallsleg minnkun snúninga og aukningu í sjálfvirka stillingu, sem og aukin tog og álag eykst spenna óbreytt;

- hraði stjórn getur verið slétt yfir nokkuð breitt svið af mismunandi fæðispennuna.

Ókostir samanborið við ósamstilltur mótor

- þegar álag hraði verður óstöðug;

- bursta-commutator samkoma tæki ekki mjög áreiðanleg (þörfin fyrir hámarks skúra dregur verulega auðlind);

- AC rofi veldur alvarlegum arcing á the collector, sem þannig myndast til truflunum;

- hár hávaði at work;

- innheimtumanni einkennist af miklum fjölda af hlutum, sem gerir vélina er alveg gegnheill.

Modern mótor einkennist af auðlindum í réttu hlutfalli við möguleika á vélrænni gír og vinna stofnana.

önnur samanburð

Við samanburð á safnari og ósamstilltur Motors í jöfnum krafti, án tillits til nafnverði tíðni seinni, það fæst mismunandi einkenni. Næst verður lýst í smáatriðum. Universal commutator mótor framfylgir "mjúk" árangur. Í þessu tilfelli, tog er í beinu hlutfalli við álag á bol, en það kemur í öfugu. Hlutfall togi er yfirleitt minna en hámarki 3-5. Takmarka lausagangi það er einkennist af sérstakar tap á vél, þannig þegar öflug vél án hleðslu er hægt að eytt.

A einkennandi fyrir framkalla mótor er a 'aðdáandi', þ.e. eining viðheldur hraða sem nálgast hætti á uppgefna hámarkshallavægi vaxandi verulega með lítilsháttar lækkun á hraða. Ef við erum að tala um veruleg breyting á þessu vísir, mótor tog er ekki aðeins vaxandi, en fer niður í núll, sem leiðir til þess að ljúka stans. Lausagangshraði örlítið hærri en nafnvextir, en eftir stöðug. Einkennandi einfasa framkalla mótor er til viðbótar sett af vandamálum sem tengjast því að ráðast, þar sem það er ekki að þróa byrja togi við eðlilegar aðstæður. Segulsviðið á einfasa stator, pulsing í tíma, er skipt í tvo reiti með gagnstæðar áföngum, vegna þess sem byrjað án alls konar brellur verður ómögulegt:

- getu, að skapa gervi áfanga;

- hættu gróp;

- mótstöðu mynda gervi áfanga.

Fræðilega sviði sem snúast í gagnstæðar áfanga dregur hámarksárangur einfasa framkalla vél til að 50-60% vegna taps í segulsviðinu kerfinu og supersaturated vafningar acted gegn sviði strauma. Það kemur í ljós að á sama bol eru tvær rafmagnsvélar, með einum starfa í mótor stillingu og hitt - andstöðu ham. Það kemur í ljós að rafmótora Einfasa safnari veit ekki keppinauta í viðkomandi netum sínum. Og þetta hefur unnið svo mikla vinsældir.

Vélrænni eiginleika rafmótor gefur það ákveðna svæði af notkun. Litlum hraða, takmarkaður tíðni AC gera ósamstilltur svipað afl stærðir stór í stærð og þyngd miðað við alhliða safnari. Hins vegar, þegar þær eru notaðar í að Power Inverter rafrás með hátíðni er hægt að ná sambærilega stærð og þyngd. Það er enn stirðleiki vélræna eiginleika mótor, sem er bætt tokopreobrazovanie tap auk aukin tíðni, aukinn segulmagnaðir og inductive tap.

Hliðstæður sem án safnari hnút

Commutator mótor sé í flaumi AC, sem er næst að þeim í vélræna eiginleika, - ventilinn, þar bursta-commutator samkoma í stað Inverter búin með númer stöðu skynjari. Í rafrænu hliðstæðna þessari vél notar eftirfarandi kerfi til: a rectifier, samstilltur mótor með skynjara hallandi stöðu sem er á snúðnum samsetningu með Inverter. En tilvist í snúðnum fasta segull leiðir til lækkunar á mesta snúningsvægi en halda stærð.

Meginreglan um rekstur

commutator mótor tækið sýnir hvernig tækið breytir raforku í vélræna orku og öfugt. Þetta bendir til möguleika á notkun þess sem rafal. Það er þess virði að íhuga að mótor í meiri smáatriðum, hringrás sem mun sýna getu sína.

Lögmál eðlisfræðinnar segja skýrt að þegar rafstraumur gegnum leiðara í segulsviði, áhrif á hann af ákveðnum styrk. Í þessu vinna þumalputtaregla að hafa bein áhrif á mótor afl. Commutator mótor vinnur samkvæmt þessari grundvallarreglu.

Eðlisfræði kennir okkur að grundvöllur fyrir stofnun gagnlegum hlutum eru litlar reglur. Þetta var grundvöllur til að búa til ramma sem snýst í segulsviði, sem gerir það mögulegt að búa til mótor. Áætlunin sýnir að í segulsviði par af leiðara er sett, núverandi sem er beint í gagnstæða átt, og þess vegna afl líka. summa þeirra gefur krafist tog. Tækið á rafmótor er miklu flóknara, þar sem það bætti alls kyns þætti, einkum innheimtumanni sem veitir sömu núverandi stefnu yfir skautunum. The ójöfnur framfarir hafa verið eytt með því að raða nokkrum vafningum á armature og síseglar voru endurnýjaðar með spólu, sem gerði okkur kleift að forðast þörfina fyrir DC. Það er hægt að gefa eitt átt togi.

Viðgerðir á rafmótora með eigin höndum

Eins og önnur tæki, getur þessi eining mistekist fyrir hvaða ástæðu. Ef rafmótor, mynd sem þú getur séð í umfjöllun okkar getur ekki hringja í viðkomandi fjölda snúninga, eða þegar hún er ræst er ekki að snúa bol sem þú vilt að athuga, ekki brenna ef það fuses, það eru engar brýtur í rafmagns hringrás armature, ef tækið sjálft er of mikið. Mjög oft of mikið leiðir til óeðlilegra núverandi gildi neyslu. Til að leysa þetta vandamál þarf að skoða vel vélrænni sending og bremsa, og þá fjarlægja orsakir þrengslum.

Tækið mótor þannig að við ræsingu það eyðir ákveðinni amperage. Ef það er meira en nafnverði, er það sem þarf til að athuga samræmi tengja samhliða og raðnúmer vafningar miðað við hvert annað, eins og heilbrigður eins og í tengslum við rheostat. Hvenær er viðgerð á rafmótorum með eigin höndum, oft leyft mjög sérstakar mistök. Einkum lungnablóðveituaðgerð vafningar geta vera tengdur í röð með rafmagns mótstöðu Rheostat, eða er tengd við eina stöng á mains.

Samræmi Checker tengja starfsleyfi vinda örvun er gert með því að tengja annan enda shunt vinda reipi, og annað - electric leiðari nær frá hring rheostat. Venjulega þversnið af rafmagns leiðara örlítið minni en aðrir, svo það er hægt að greina án megger. Eftir að beygja á rofanum og Rheostat vakt renna í miðstöðu á frjáls endum fá styrk. Með því að stjórna lampa er gert á fætur skannar alla leiðandi endar. Þegar þú snertir einn af þeim, sem lampi ætti að lýsa, og hitt - nr. Svo allt prófað mótor. Verð á vinnu fer eftir tegund tjóns á einingu.

Ef á rekstri fjöldi snúninga er fram, sem er minna en nafnverði, helstu ástæður fyrir þessu eru yfirleitt eftirfarandi: a lítill net spenna, of mikið tæki, stór spennandi straumur. Ef það er ekki virk í eðli öfugri þarf að athuga örvun rafmagns hringrás til að útrýma öllum uppgötva galla, þá er hægt að koma á eðlilegum gildi örvun núverandi. Í sumum tilfellum, getur þú þurft að baka rafmótora.

Þegar orsök inoperability eining er röng tengingu samsíða og myndaröð örvun vafningar er nauðsynlegt til að endurheimta rétta röð tengingu. Ef það er ómögulegt að koma í veg fyrir slík vandamál á einfaldan hátt kann að vera nauðsynlegt að baka rafmótora. Áskilið athuga gildi og spennu í raforkukerfinu, þar sem hækkun að nafnvirði vísir tæki hraði hans getur verið aukin.