Einkunn rússnesku flugfélög um öryggi og aðrar breytur

Flugsamgöngur í dag - þetta er mjög vinsæl leið til flutninga. Þegar það kemur að því að ferðast um landið eða í nálægum löndum, það er hægt að nota aðrar aðferðir við flutninga. En hér er að fljúga yfir hafið, nema í flugvél getur ekki verið. Því fyrr eða síðar að þú ert að takast á við vandamál af forvali.

A svolítið um gesta

Og ef þú ert stöðugt að ræða, næstum hvert Mill stundar rannsóknir sínar á rannsóknum á heimsvísu, mat af rússneskum flugfélögum til að gera svolítið flóknara. Það hefur mjög einfalda skýringu.

Eins og sést æfa, þegar það kemur að öryggi, það er tekið tillit til þeirra þátta í samræmi skjöl, tímanlega yfirferð læknisskoðun áhöfn, vél skoðun, og þess háttar. Í raun, öryggi mat rússneskra flugfélaga ekki taka tillit til fjölda slysa. Raunveruleiki harmleikur eða ótímabærar aðstæður eiga sér stað vegna þess tilviljun, og einkunnir eru dregin upp vegna gagna eftirlits.

Hvernig þetta er gert í heiminum?

Öryggi Index er reiknuð á eftirfarandi hátt. Fyrstu gögn eru vísbendingar um farþega um árabil. Þá er þessi tala samsvarar fjárhæð tjóns eða fjölda dauðsfalla í slysum á sama tíma. Einnig tekur tillit ár án slysa og fyrirtækja þátttöku í alþjóðlegri gæðavottun.

Alþjóðleg rannsóknir flugfélag öryggi sjaldan rússneska flugfélag. List-röðun út árlega, en meðal leiðtoga birtast æ Hong Kong og Bandaríkjunum. Árið 2014, þýska Center JACDEC birti öryggi einkunn sína, sem raðað 17 reyndist vera rússneska fyrirtækið "Transaero". Þetta er frábær vísbending fyrir innlend fyrirtæki.

Hver er staðan á yfirstandandi ári?

Eins er þekkt, síðast í Egyptalandi, var hræðilegur harmleikur sem haldið lífi tvö hundruð manna. Yfirvaldið flugfélaga hefur verið stórlega grafið undan. Fjölda fólks sem eru hræddir við að fljúga, verða fleiri og fleiri. Vegna þessa, þá ættir þú að vita að einkunn rússnesku flugfélög á ýmsum breytum.

Margir af helstu ferðaskrifstofur eða selja miða einnig framkvæma eigin rannsóknir sínar fyrir viðskiptavini sína á grundvelli dóma og flugi veruleika. Samkvæmt einni af þessum fyrirtækjum, mat af bestu flugfélög í Rússlandi er sem hér segir:

1. Fyrsti staðurinn er frátekin af flugfélagi "Yamal". Hún hefur unnið þessa stöðu vegna viðráðanlegu verði, hágæða þjónustu og lágmarks flugi aðgerðalaus tíma.
2. Í öðru sæti á nýlega Ifly. Helstu átt unga félaginu - leiguflug í Sochi og öðrum Suður-borgum. Þó að markaðurinn er nýliði, ég hef tekist að veiða ímynda sér fólk.
3. Í þriðja sæti - "KogalymAvia". Þetta fyrirtæki er að finna í ýmsum gesta, og alls staðar er það í fararbroddi.

Almáttugur "Aeroflot" í þessum lista er aðeins í fimmta sæti. Margir farþegar eru óánægðir með blása verði, tíðum tafir á flugi og mjög óþægilegur flugáætlanir.

"Transaero" bak "Aeroflot". Jafnvel þó að það er mjög gott og stór fyrirtæki, starfsmenn upplýsa sjaldan farþega um töf eða fresta flugi eða gera það á síðustu stundu. Stöðugt að breytast skilyrðum vöruflutninga.

Flugöryggi í Rússlandi

Hvað fyrirtækið getur réttilega talist staðall þjónustu og öryggi? Hér eru öryggi einkunn Rússneska flugfélög:

1. "Transaero". Ef jafnvel þetta fyrirtæki viðurkennd um allan heim sem áreiðanlega burðarefni, því þurfum við að treysta henni.
2. "Aeroflot". Það er stærsta flutningafyrirtæki í Rússlandi, og það er ekki á óvart að fjöldi neyðartilvikum hverja einingu flugsins hún lágmarki. Sérstaklega er félagið á markað í áratugi.
3. Lokar þremur leiðtoga Red Wings Airlines sem flýgur vinsælustu leiðum ferðamanna.
4. Í fjórða sæti, sem fyrirtækið loukosterov af "Aeroflot" - "Victory". Frægur fyrir þá staðreynd að verð á flugi yfir landinu frá Reykjavík og það er mjög lágt. Þar sem það er mjög lítið á markaðnum, en kröfur ekki koma. Helstu svæði - miðhluta Rússlands, Úralfjöllum, Síberíu og nálægt.
5. S7 Airlines settist á 5 sæti í the fremstur af öruggustu fyrirtækja. Slík kostur er náð með stærsta innlenda umferð. Það eru einnig nokkrir reglulegt flug til CIS landa, Evrópu, Asíu og Mið-Asíu.

Hvað Rússar fljúga?

Við spurningunni um öryggi loftfarsins án þýðingu þáttur aldri. Furðu, í okkar landi eru vélar með 25 ára og jafnvel 30 ár. Ekki bara gera þeir standa reglulega flug, en ætla ekki að hætta störfum. Einkunn Russian Airlines aldur flugvélarinnar verður áhugavert að lesa:

1. Elsti er að vinna eintak af fyrirtækinu "Center-South". TU-134A-mars 1976 tölublað flýgur enn og flýgur reglulega.
2. Aðeins ári yngri en TU-134A-3, 1977 tölublað af fyrirtækinu "Turuhan" sem skráð hóp af "UTair". Grunnurinn er staðsett í Krasnoyarsk.
3. Annar bróðir Tu-134 sinnir viðskiptum flug frá "RusDzhet". Fyrsta flug Dagsetningin aftur til 1978 ár.
4. Garðurinn af "Saratov flugfélög" auglýst Yak-42 1982 árgerð.
5. Vaktavinnu fyrir tiltekinn Northern Airlines TU-154M merkja, hann flýgur enn frá árinu 1987 undir forystu flugmanna "Gazpromavia".
6. The "Transaero" hefur einnig afrit af úreltum - Boeing 737-400. Hann hefur meira en 25 ár.
7. Og síðast á listanum er Airbus A-320 1991 ári. Þetta er nákvæmlega það sama plan, á sama aldri og sá sem féll í Egyptalandi á þessu ári. Hann skráð Félagið "Ural Airlines". Samkvæmt fyrirtækinu, síðasta flug sem þeir áttu sér stað í janúar 2015 á leiðinni Hurghada - Yekaterinburg. Eftir það var flugið hreinsaður.

"Wings Rússland"

Í okkar landi, það er árleg verðlaun, sem er veitt sem besta flugfélag í ýmsum flokkum. Samkvæmt niðurstöðum er hægt að gera mat af rússneskum flugfélögum.

Svo, árið 2014, vann í flokki "Air í innanlandsflugi" varð "Síberíu» (S7 Airlines). "Aeroflot" leiðandi í flutningum á alþjóðlegum. Í öðru og þriðja sæti í þeirri stöðu sem "Globe" og "Orenburg Airlines", í sömu röð.

Fyrirtæki "Orenburg flugfélög" leiðtogi Choice Award fólksins hefur orðið einróma.

Á því augnabliki, söfnun gagna fer fram í stofnun reglulega iðgjald - "Wings Rússlands 2015". Við the vegur, getur hver sem er farið á síðuna og greiða atkvæði fyrir uppáhalds flugfélag þína.

niðurstaða

Þú getur endalaust vera metinn Russian flugfélög. En hver farþegi fyrir sig ákvarðar hvað verður helstu viðmið. Fyrir suma er miðaverð, fyrir einhvern - áætlun og komutími. Og aðrir myndu ekki sitja í gamla flugvél. Það er það sem við sýna allan sannleikann um flugsamgöngur markaðnum í okkar landi.