"Gazelle-405" (vélin inndælingartæki): einkenni, viðgerðir og viðhald

Ökutæki "Gazelle-405", vél inndælingartæki sem innspýting kenna kerfi til að duglegur að nota og dreifa eldsneyti blöndu í kerfinu er notað í flutningum gagnsemi. Bygging aflgjafanum er frábrugðin forvera sínum með nærveru 16 lokar. Þessi mótor röð raðað eins ZMZ framleitt Zavolzhsky.

Hvernig virkar inndælingartæki mótor?

Meginreglan um rekstur eftir inndælingu mótor er að fæða eldsneyti um stút stillanlegar með því að rafræna stýrieiningin (ECU). The stjórnandi fylgist ríkið breytur virkjuninni reiknar þörf fyrir að gefa upp magn eldfim og veitir leiðrétting Komandi eldsneyti af púlslengd.

ECU er fær um að meta niðurstöður útreikninga og skipanir, eins og heilbrigður eins og að muna og áður gerðar meðferð, samræma frekari aðgerða með honum. Ferlið að vitsmunalegum þroska einingarinnar sér stað stöðugt og endist allan tímabilið rekstri bílsins. Eldsneyti framboð á ökutækinu "Gazelle-405" (vél inndælingartæki) er hægt að framkvæma á tvo vegu:

1. Samtímis afbrigði - fyrir fasta stöðu sveifarás.
2. Ósamstilltur brjósti - óháð öðru frá snúningi sveifarássins.

The fyrstur aðferð er hentugt. Ósamstilltur eldsneyti er yfirleitt fóðraðir á ræsingu á aflgjafanum. Stútamir nýttar í pörum eða til skiptis.

einkenni

Innspýting vél í bílnum "Gazel-Business" hefur eftirfarandi upplýsingar:

• Motor gerð - fjórgengis bensínvél með 4 strokka.
• The innspýting kerfi - kviknar örgjörvi stjórn og loft framboð.
• Rúmmál strokka (cc.) - 2464.
• Standard afl á snúningshraða 4,5 snúninga þúsunda - 214 Nm.
• Filter - þorna skipta þáttur.
• Kælikerfi - lokað gerð með afl umferð.
• Rafall - með innbyggðum einingu og spennu stjórnandi.
• Skynjarar stjórna olíu þrýstingur og þenslu.
• Starter - Remote, raf útgáfa með gír.

Tæknilega, vélin getu 2,46 lítra og framleiðsla á 140 hestöflum gerir bílinn til að fara alveg að ná, til að framkvæma bratt maneuver á fullu álagi.

Möguleikann á aflgjafanum

Eigendur bíla "Gazelle-405" vél inndælingartæki er áhrifamikill, sérstaklega vísbending um eldsneytiseyðslu. Það er á bilinu 8 lítra á línu 13 þannig sameinuðu lotum borg akstur. Olía er einnig notuð sparlega: um það bil 100 grömm af þúsund kílómetra. The einn-punkta í augunum kerfi er útbúinn með aðeins einn stút á öllum strokka. Í dreift einingu, hver þeirra hefur eigin safnari hennar. En bein innspýting eldsneytis er gefið beint til strokkanna og í dísel vél.

Innspýting bílar eru hagstæðari, þar er nákvæm skömmtun. Að auki, umhverfis blíðu á útblæstri sem koma inn í umhverfið í samræmi við staðlaða "Euro 3" máttur einkunn eykst um 10%.

Þessi máttur eining er lagað að innlendum loftslagi. Það þolir hita, ákafur kalt og skörpum hitastig breytist. Virkjunin starfar nákvæmlega og örugglega í erfiðu loftslagi og krefjandi. Það liggur í bitur kuldi án vandræða.

Úrræðaleit

Eins og allir aðrir tæknilegu vörunni, mótor "Gazel-Business" háð broti. Stundum þarf að vera að gera, af ýmsum ástæðum. Oftast eru vandamál:

1. Mótor byrjar ekki. Líklegast eru injectors ekkert eldsneyti framboð. Þú verður að nota viðeigandi eldsneyti, þvo og þrífa eldsneyti neyslu.
2. Lekaþéttur pípa milli tanksins og rafmagns dælu. Þú ættir að athuga tengipunktum og endurheimta þrengsli.
3. Greinir vandamál í stjórn rafeindatækni. Þú þarft að skipta gölluð samsetning hluta.
4. A veikburða setja af getu til kynna vandamál í tölvustýringu. Eftir próf, það er nauðsynlegt að skipta um slæmt frumefni.
5. Það kemur stífla fína síu. Í þessu tilviki, þarf að skipta um síu frumefni.
6. Tilkoma lofti í eldsneyti einingu. Þú þarft að athuga og tryggja að kerfi fyrir leka.
7. Þegar vandamál eru greind í eldsneytisdælu ætti að skipta með gallaða stút.

Viðgerðir og leiðréttingar

Óskipulagt dælur eldsneyti "Gazelle-405" (inndælingartæki) vekja aukningu á eldsneytisnotkun og óeðlilegt útlit svörtum reyk. Úrbóta er þörf á að aðlaga rekstur dælu og innspýting horn. Non-vinni stútur þarf tímanlega skipti. A blár reykur útblásturskerfinu bendir til mikilla olíunotkun. Þetta getur verið vegna þess að klæðast á stimpilhringi, sem þarf að skipta.

Sé um að ræða skerðingu á beina tengla eða sveifarás legur sem þarf til að skipta þeirra við nýja þætti. Of hvítur reykur úr útblásturskerfi merkir hækkun á eldsneyti. Í þessu tilviki, í stað stútur kann að vera krafist. Ef ekki byrja "Gazelle-405" (inndælingartæki), athuga hitastillir (skiptið um ef þarf) til að hreinsa neyslu eða eldsneyti, til að veita eðlilegt flæði eldsneyti á injectors.

Viðhald og forvarnir

Meginreglan um rekstur byggist á dísil véla eldsneyti framboð stjórna rafrænum hætti. Með þessu fyrirbyggjandi viðhald mótor er krafist á u.þ.b. 12.000 km (mælt af framleiðanda). Þetta felur einnig í olíu breyting og síu.

Ef "Gazelle-405" (vél-inndælingartæki) virkar í erfiðri háttur, það er mælt með að halda vélina fresti 8-10 þúsund km, vegna þess að mikið álag, olían er hratt að breytast efnasamsetningu og missir eiginleika sína.

Stilla loki að setja viðeigandi markmið er mælt á 15 þúsund. Enn fremur er nauðsynlegt að athuga gas dreifingu kerfi, vegna þess að brotið belti getur leitt til aflögun á loki, sem er fraught dýr viðgerðir eða jafnvel skipta um strokka höfuð.