Yfirlit yfir bíl Kraz-65055

Kremenchug Automobile Plant - einn af the öflugur fyrirtækja í Úkraínu. Það sérhæfir sig í framleiðslu á viðskiptalegum vörubíla. Einkum þetta sorphaugur. Einn þeirra er KrAZ-65055. Í fyrsta skipti bíllinn varð árið 1997. Serial vél framleiðslu áfram til þessa dags. Hvað er KrAZ-65055? Upplýsingar og ekki eingöngu - síðar í þessari grein.

útlit

Tipper hefur gríðarlegt grimmur útlit. Hönnunin einkennist af grófum fermetra línum. Vélin hefur mikla stuðarar járn, halogen aðalljós og snúa merki eru aðskilin. Hetta í bílnum, í mótsögn við "Bandaríkjamenn", er úr málmi. Einnig eru slits fyrir loftræstingu hetta pláss á hliðunum. Efsta - hak undir öflugu neyslu. Til að auðvelda lendingu í bílnum veitt málmur fótaskemillinn. Hið sama er í boði og framstuðari - lyftarinn er mjög hár, og klifra undir hetta nógu erfitt án þess. Í skála eru með svefnpláss. Þessi vél er eingöngu ætlað fyrir dagvinnu notkun.

Með tilliti til stærðar, þeir eru staðall fyrir þennan flokk vörubíl. Heildarlengd lyftarans Kraz-65055 er 8,35 m, breidd - 2,5 m, hæð - 2,87 m. bíllinn hefur einnig mikla hæð frá jörðu. Bil frá jörðu á Kraz er næstum 30 cm. Þetta er ekki á óvart, vegna þess að vélin er ekki fyrir bundnu slitlagi. Þetta áreiðanlegur og þægilegur vörubíll sem virkar á hverjum degi í gryfjum og öðrum stöðum þar sem ekki er gangstétt.

Salon

Innri hefur ekki breyst í bílnum síðan 90s. Svo hér við notum fyrri arrow hringsjár, íbúð málm plata og mikið dvuhspitsevy hjól. Sæti með takmarkaðan fjölda leiðréttingar og skortur á mjóbaksstuðningi.

Hvað varðar þægindi, vélin er ekki hönnuð til lengri tíma flug. Stýrishúsi nokkuð hávær og stundum er það drög. The skála er hannað bara fyrir tvo einstaklinga (ökumanni og einn farþega).

tæknilega eiginleika

Kremenchug planta náið með Yaroslavl Motor Plant. Svo, fyrir Kraz veitir afli YaMZ 238DE2 líkan. Þessi átta-strokka V-laga dísilvél með tilfærslu sem er 14,9 lítra.

Hámarks afl Yaroslavl vél gerir 330 hestöfl. En þrátt fyrir svona hlutfall rúmmáls og aflgjafanum hefur nemerenno grip. Þegar tvö þúsund snýr nánast 15 lítra YaMZ framleiðsla 1274 Nm togi. Það er þessi stilling svo mikilvægt fyrir vöruflutningabifreiða. Eftir að dumper vinna stöðugt undir mikið álag.

sending

Í takt við vélina í gangi Beinskipting YaMZ framleiðslu um 8 skrefum. Einnig í ökutækinu beitt þurrt einn diskur kúplingu YaMZ-183. Hönnunin er alveg sterkur og þolir gríðarlegt álag.

Virkari neyslu

Mælingar á hröðun allt að hundrað kílómetra hraða á klukkustund hafa ekki verið gerðar (að minnsta kosti, vegna þess að hámarki talan Kraz - 90 km / klst). En hvað varðar neyslu eldsneyti Úkraínu dumper hagstæðari en "tartar" (Kamaz-55111). A hundrað Yaroslavl vél eyðir 34 lítrum af eldsneyti. tankur bindi 250 lítra er nóg fyrir 735 km akstur án eldsneytistöku.

undirvagn

Suspension vörubíll styrkt, sem gerir það mögulegt að auka álag getu tölur allt að 18 tonn. Til samanburðar má nefna að virka KamAZa talan er aðeins 10 tonn með sama fyrirkomulagi. Drive KrAza á 65055 th mynstur er fara fram á tveimur afturöxli (hjól uppskrift - 6 x 4). Hæði framan efla. Þessi hönnun var notuð af bílum frá dögum Sovétríkjanna.

Eru afturása með vor fjöðrun geisla tegund. Titringur raki er framkvæmd af vökvasveifludeyfar. Þau eru í framan KrAZ 65055 th líkan. Stýrihópurinn er uppfylling með vökva hvatamaður. En jafnvel með honum ökumenn þurfa að gera verulegar tilraunir til að snúa hjólin.

kostnaður við

Upphafleg verð á nýjum vörubíl í Rússlandi er 2,7 milljónir rúblur. KrAZ er lokið með öfluga innri hitara og loftkæling kerfi. Einnig vél þétt þola hitastig breytingar og geta unnið öryggi í -45 ⁰ C. Þess vegna bílnum er mikið notað í öllum breiddargráðum og mörgum fyrirtækjum vegagerð.