Gildissvið skyldubundinnar ökutækis ábyrgðartryggingar. Stuðullinn á OSAGO yfirráðasvæðinu. OSAGO stuðullinn eftir svæðum

Síðan 1. apríl 2015 í Rússlandi hafa svæðisbundnar stuðlinum fyrir sjálfsmorðsmenn verið kynntar, og tveimur vikum síðar - hafa grundvallarstuðlar verið breytt. Gjaldskrár hafa aukist um 40%. Hversu margir ökumenn verða nú að borga fyrir OSAGO stefnu?

Löggjafarbreytingar

Gengisþróun gjaldmiðilsins, hækkun hámarks útborgunar takmörk, gagnslausar hluti bíla tryggingar markaði á vátryggingamarkaði - allar þessar þættir olli hækkun gjaldskrár og stækkun greiðslustöðvarinnar árið 2015.

Stuðullinn á OSAGO yfirráðasvæðinu hefur verið aukin í 11 svæðum í Rússlandi og jafnvel fyrir svo mörg minni. Hámarksvöxtur 25% er fyrirhugað fyrir Chuvashia, Voronezh, Kurgan svæði. Í Magadan svæðinu lækkar gjaldskrá um 41%. Í Dagestan, Tuva, Ingushetíu, Tétsníu og Leningrad svæðinu hefur OSAGO stuðullinn á svæðum verið minni.

Útreikningar voru gerðar af MSU sérfræðingum. Samkvæmt upplýsingum sem fengu, á sumum svæðum var nauðsynlegt að hækka gjaldskrá fyrir almenna stillingar um meira en 400%. Hinn raunverulegi breyting var 100%. Markaðurinn beið í nokkur ár til að hækka gjaldskrá nægilega. Í RSA telja að nú verði hægt að bæta gæði verndar og jafnvægis hagsmuna.

Að auki var nýtt kerfi kynnt til að fá greiðan greiðslu fyrir þá staðreynd að það valdi skemmdum á lífinu og heilsu fórnarlambsins. Áður voru allar útreikningar gerðar eftir meðferðina, byggt á eftirliti sem veitt var. Bætur geta nú verið fengnar ekki aðeins af ástvinum fórnarlambsins heldur einnig af nánustu ættingjum hans.

Verðlagning

Kostnaður við stefnuna samanstendur af gjaldskrá og sérstökum vísbendingum. Stuðningsmenn skyldubundinnar mótor TPL tryggingar eru löggjafar staðfestir af ríkinu. Vátryggingafélög geta ekki breytt þeim á eigin spýtur. Í lok árs 2014 hækkaði eftirlitsstofnanna hámarksfjölda greiðslna fyrir farþegafólk til 400 þúsund rúblur. Og til að tryggja að fyrirtæki þjáist ekki taps, hækkuðu þeir gjaldskrá að meðaltali um 50%.

Hvernig er kostnaðurinn reiknaður út

Formúlan er alveg einföld: tryggingarstuðlar OSAGO margfalda með grunn gjaldskrá. En bæði gildin eru háð ýmsum þáttum: Lengd ökumanns, svæðis dvalar ökutækis, ökutækisstöðu osfrv. Venjulegur útreikningsformúla lítur svona út:

Polis = BT x KT x BM x KVS x OK x KM x S x KH x P, þar sem:

• BT - grunngengi.
• CT er landhelgisstuðull grunnþjálfunar TPL tryggingar.
• KBC - vísir aldur / lengd þjónustunnar.
• BM - bónus-illusinn.
• Allt í lagi - takmarkunarvísirinn.
• KM - vélarafl.
• C - árstíðabundin.
• KN - stuðull brots.
• П - vísbending um tryggingartímabilið.

Dýrasta verður stefna fyrir ungt fólk sem rekur öfluga bíla í helstu borgum. Kostnaður við reynda ökumenn með vandræði án akstursupplifunar í meira en 10 ár verður í lágmarki.

Grunngjald

Kostnaður við OSAGO stefnu er mismunandi eftir svæðum. Fyrir hverja tegund flutninga, eftir fjölda sætna og tonnage, er gjaldskráin sett. Fyrir eigendur bíla er skipt með aðild sinni í líkamlegum eða lögaðilum. Það hefur ekki breyst síðan 2004. Fyrir samninga sem gerðir eru eftir 1. apríl 2015 verða slíkar tryggingarvextir skyldubundinna vátryggingatrygginga að nota:

Mótorhjól og Hlaupahjól - 1507 rúblur.

Bílar:

• Lögaðilar - 2945 rúblur;
• Einstaklingar, einstakir frumkvöðlar - 2455 rúblur.

Vélar notuð sem leigubíl - 3677 rúblur.

Vörubílar:

• Með leyfilegri hámarksþyngd 16 tonn - 2511 rúblur;
• Meira en 16 tonn - 4018 rúblur.

Rútur:

• Með 20 farþegasæti - 2009 nudd.
• Með fjölda sæti 21 og meira - 2511 rúblur;
• Taxi - 3677 rúblur.

Trolleybuses - 2009 nudda.

Sporvagnar - 1252 rúblur.

Dráttarvélar - 1507 rúblur.

Svæðisbundin vísir

Þetta hlutfall getur haft mikil áhrif á útreikninga. Það veltur á yfirráðasvæði forgangsröðunar TS. Ef samningurinn er gerður til einstaklings, þá er staðurinn að setja bílinn til skráningar notaður, og fyrir frumkvöðla - stað skráningar ríkisins stofnunarinnar.

Stærsti stuðullinn á OSAGO yfirráðasvæðinu er notaður í megacities með virkum umferð og mikil styrkur á vegaslysum (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Fyrir hár-máttur bíla eru háir vextir einnig reiknaðar. Því er betra fyrir bílaeigendur að skrá ökutæki eða vörubíl með ættingja búsetu á svæðinu. Nýju stuðullarnir fyrir grunnskóla TPL tryggingar fyrir 2015 eru kynntar í töflunni hér á eftir. Vísbendingar voru auknar í 11 héruðum, en fyrir aðra voru þau lækkuð. Í Moskvu var verðmæti vísisins það sama.

Staðsetning	OSAGO - nýjar stuðullar
Leningrad-svæðið, Kamchatka-svæðið, Adygea	1.3
Lýðveldið Tuva, Tékklands lýðveldið, Sjálfstjórnarsvæði Gyðinga, Baikonur	0,6
Zabaikalsky Krai, Magadan Region, Dagestan	0,6-0,7
Ingushetia	0,6-0,8
Sakha Republic	0,6-1,2
Murmansk svæðinu	1.2-2.1
Mordovia	0,8-1,5
Amur Region	1-1.6
Voronezh svæðinu	0,5-1,1
Ulyanovsk Region	0,9-1,5
Chuvashia	0,8-1,7
Kurgan svæðinu	0,6-1,4
Chelyabinsk svæðinu	1-2.1
Lýðveldið Marí El	0,7-1

Bónus-illmenni

Annars er þetta vísir kallaður afsláttur fyrir slyslausan akstur. Það getur haft veruleg áhrif á kostnað stefnunnar. Þessi stuðull er úthlutaður á grundvelli gagna um nærveru / fjarveru greiðslna til tiltekins ökumanns, en ekki í bílinn. Svo að skipta um TS eða tryggingafélagið til að breyta þessum vísbendingu hefur ekki áhrif. Kennslan er uppfærð eftir eitt ár frá samningsdegi. Styrkir grunnskóla TPL tryggingar eru reiknaðar samkvæmt upplýsingum frá fyrri stefnumótum ef brotið á milli samninga var ekki meira en 12 mánuðir. Annars er eigandi bílsins úthlutað þriðja grunnklasa.

Blæbrigði

Ef undanfarin tímabil hefur ökumaður orðið sökudólgur slyssins, þá er það beitt á auknum stuðlum OSAGO. Hin nýja stefna mun kosta 50% meira. Fyrir slysafrítt ár fær viðskiptavinurinn 5% afslátt. Ef stefnan er formleg í fyrsta sinn er verðmæti vísisins 1. Hámarks afsláttur er 50%. Ef nokkrir ökumenn eru skráðir í stefnuna (til dæmis mótar faðirinn skjöl fyrir soninn) og einn þeirra fékk nýlega réttinn, vísirinn er reiknaður út í lágmarkshraða. Þannig breytist kostnaður við OSAGO stefnu.

Hin nýja BM stuðullar skilgreina ökumannsklassann. Ef til dæmis einstaklingur átti 5. bekk með verðmæti 0,9 og þá vegna slysa hans, varð slys á næsta ári, lækkunin lækkar í 5% og einkunnin - til 3. Ef næstu 12 mánuðirin fara fram án slysa þá Ökumaðurinn býst við hærra 6. stigi.

Fá upplýsingar

Bónus-malus er mynduð á grundvelli sögu vátryggingaratburða. Til að fylgjast með þeim, árið 2013 var sérstök RSA grunnur búin til. Hver vátryggjandi innan 15 daga frá því að samningurinn er undirritaður flytur gögnin til eftirlitsstofnanna.

Aldur / reynsla

Því meiri reynsla sem ökumaðurinn safnast fyrir, því lægra gildi þessarar vísir verður. En það eru tvö mikilvæg tölur: Aldur ökumanns (22 ára) og 36 mánaða akstur. Í þessu tilfelli er gildi vísisins hæsta - 1,8. Ef það eru nokkrir ökumenn er tekið tillit til hámarksverðs vísisins.

Takmarkandi stuðlar fyrir lögboðin mótor TPL tryggingar (2014)

Nokkrir ökumenn geta verið skráðir í tryggingunni. Ef þau eru skráð með nafni í stefnu, þá skiptir það ekki máli (2 eða 5). Stuðullinn á þessu mun ekki breytast. En ef ökumaðurinn getur ekki nákvæmlega sagt hver annar muni nota bílinn, en leyfir slíkan möguleika þá er gildi 1.8 notað.

Árstíðabundin

Margir ökumenn nota aðeins ökutækið á sumrin og fyrir veturinn fara í bílskúrnum. Eða þeir nýta vélina á löngum ferðum. Í slíkum tilvikum er árstíðabundin stefna tekin upp í 3 mánuði. Verðmæti vísisins, jafnt og einn, hefst með 10 mánaða aðgerð. Með styttri tíma getur þú treyst á litlum afslætti.

Brotthvarf

Það er notað í slíkum tilvikum:

• Veita rangar upplýsingar;
• Akstur í eitrunarstöðu;
• Tilbúinn ögrun á slysi;
• Brottför frá vettvangi;
• Að vera á bak við stýrið af manneskju sem er ekki skráður í stefnuna.

Vísbendingar um vátryggingar- og vélarafli

Fyrst er frá 0,2 til 1 og er aðeins notað fyrir útlendinga eða ef bíllinn fer í flutning. Vélarafl er hægt að sjá í PTS. Þessi stuðull er reiknaður eftir hestöfl. Ef skjölin benda til kílóvökva er breytingin eftirfarandi: 1 kW = 1.359 lítrar. Með.

Bílar með eftirvagn

Fyrir þessi ökutæki er ekki að finna sérstakt gjaldskrá. En sérstakur stuðull er þróaður, sem fer eftir gerð eftirvagnsins: frá 1,15 til 1,45.

Frá grunni

Vátryggingasaga er sett á mann sem hefur réttindi og stjórnar ökutækinu. En gögnin eru endurstilla, ef innan 12 mánaða var ökumaðurinn ekki skráður í stefnu OSAGO. Dæmi: Ekki er eigandi ökutækisins heimilt að biðja eiganda bílsins um að gera samninginn án þess að tilgreina þá einstaklinga sem eru teknar til stjórnunar. Á 12 mánuðum verður sagan aflýst, það verður hægt að undirrita stefnuna á eigin spýtur. Eigendur TS verður fyrst að skrá sig aftur á skjöl fyrir ættingja og fara síðan með umboð.

Aðrar breytingar

Möguleiki á að gerast samningur í minna en eitt ár er nú fjarverandi. Slík þörf kann að verða til, til dæmis ef bíll er keypt á einu svæði og ökumaður vill skrá það í öðru. Áður fyrr var stefna keypt í nokkra daga. Nú er slík trygging einungis gefin út fyrir erlenda bíla. Þess vegna geta stríðsmenn aðeins gert ársreikninga. Fyrir eigendur ökutækja með gas-strokka búnað, afsláttur af 15% er veitt.

Helstu kostnaður við stefnu í helstu borgum Rússlands

Taktu td hámarksgögn fyrir ökumann í 23 ár með reynslu af ökutækinu í meira en þrjú ár, sem hefur bíl með vélarafl 70-100 lítra. Með.

Borg	Gamalt verð (nudda.)	Nýtt verð (nudda.)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Ekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
Moskvu	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

Niðurstaða

Í apríl 2015 breytti bankinn Rússland MTPL hlutfallið eftir svæðum og grunntollum. Nýjungarnar verða byggðar á vöxt hámarksupphæð greiðslna og efnahagskreppunnar í landinu. Almennt var vöxtur gjaldskrár 40-60%. Stuðlar svæðisbundinnar tengslar hafa aðeins breyst á 11 svæðum. Grunntollar hækkuðu einnig á öllum sviðum. Það var nýtt stuðull fyrir bíla með eftirvagn. Að gefa út vátryggingu í nokkra mánuði fyrir ökutæki skráð í Rússlandi, það er aðeins árstíðabundið.