H3-ljós bíll: tegundir, einkenni

Nútíma hönnun bílsins hefur meira en nokkur hundruð LED og ljósaperur. Markmiðið með þessum þáttum eru mjög mismunandi - allt frá innri lýsingu rýmisins og í mælaborðinu til að tryggja sýnileika á nótt akstur aðstæðum. Það fer eftir verkefnum sem lampa, það getur verið af mismunandi stærðum og eiginleikum. Í dag, víða dreift nokkrar tegundir af stöðluðum húfur. Meðal þeirra - H3-peru. Það eru til nokkrar gerðir af vörum með svona hettu. Þau hafa öll ákveðin einkenni, kosti og galla.

Ljósaperur H3 sem skref í þróun heila lýsingu tækni

Sérhver bíll eigandi veit að slæmu veðri - rigning, snjór eða þoku - getur haft slæm áhrif á skilyrði vegum skyggni. Þetta er satt að nóttu - blautar dropar dreifa og endurspegla ljósið frá framljós á bílnum, þannig að draga úr styrk og styrk ljós hreyfingu. Þess vegna, ljómi myndast breiður. Það er kallað létt vegg. Vegna þessa losun er verulega dregið úr skyggni. Með hliðsjón af þessu veggur er mjög erfitt, og stundum ómögulegt að greina hluti á akbraut og umhverfis. Léleg skyggni, og með það hár Augnþreyta veruleg áhrif á umferðaröryggi, auka hættu á slysi. Í slíkum tilfellum, hjálpa Þokuljós sem við aðstæður lélegt skyggni, búa til fleiri hár-gæði ljós. Gulur, og sumir lampar Amber straum af ljósi, þökk sé mismunandi bylgjulengd, ekki svo mikið dreifðir með snjókorn og lækkar. The geisla er meira andstæður. Til að fá þetta ljós með því að nota H3 perur í aðalljósum og þoku geisla. Þetta smáatriði er verulega frábrugðin öðrum jafnöldrum. Power það fari ekki á sökkli og sérstakt vír.

þoka Light

Þoku ljós er mjög gagnlegt við aðstæður lélegt skyggni. PTF notað í tengslum við höfuð ljóseðlisfræði og stöðuljós. En þegar venjulegt skyggni PTF betra að fela sem höfuð ljós. H3-peru er ekki hannað fyrir þennan tilgang. Ennfremur, í sumum Evrópulöndum, er hægt að fá sekt fyrir PTF með í skilyrðum góðu skyggni. Núverandi módel er hægt að útbúa með ljóstækni, sem eru nú þegar samþætt foglights. En mest af bílnum eigendur setja eigin. Og eins og PTF eru nauðsynleg fyrir ökumann, lampar fyrir bíl H3 eru í mikilli eftirspurn.

Features Cap H3

Varan með lokinu er aðeins notað í þokuljós. Munurinn, sem er aðeins í þessari tegund af vöru - sérstakt rafmagnsleiðsla. Í dag H3-ljós framleitt með mismunandi aðferðum. Meðal heildarmassa vara í mismunandi gerðir er hægt að greina markaði. Áður, the iðnaður sem er eingöngu framleidd halógenperur. En í dag eru mjög vinsælar Xenon og LED lausnir. Þeir hafa meiri árangur. En þeir eru alveg dýr og ekki allir þora að kaupa þær. En einnig ódýr vara halógen vinsældir hennar er ekki tapast.

tegundir lampa

Það eru til nokkrar gerðir af lýsingu þætti með stöð H3. Þessi halogen glóandi blómlaukur, xenon eða málmi halide og LED. Hvernig þeir eru mismunandi og það er betra að velja fyrir bílinn þinn? Hér fyrir neðan er rætt um hverja tegund í smáatriðum.

Halógen - cheapness og framboð

Þetta er mest affordable, en mjög árangursríkur valkostur. Reisn perur H3 - verð. Það er hægt að kaupa fyrir $ 100. Það er vegna þess að verði kostnaður af þessum perum eru í eftirspurn. Raðað ljós er mjög einfalt. Þetta er byggt á kvars gler blómlaukum sem er fyllt með óvirku gasi og málm halide gufu. Í flestum tilvikum er bróm og joð. Þetta gerir það mögulegt að auka verulega brennslu hitastig helix og bætir ljós skilvirkni samanborið við venjulegt glóperu. Nú framleiðendur eru að framleiða halogen vörur á mjög breitt svið. Þeir eru mismunandi í glóhitamörkum fleiri flasks húðun, önnur einkenni lýsingu. Meðal galla - lágt lýsandi skilvirkni. Þetta er satt fyrir höfuð ljóseðlisfræði. En H3-peru aðallega notað bara þokuljósum, þannig að styrkur losun er ekki mjög viðeigandi. Annar ókostur - lágt lífið. Hann er ekki meira en 2000 klukkustundir. Einnig á rekstri lampa er hægt að hita í miklum hita. Önnur mikilvæg galli - stór hluti af geislun, sem er á innrauða bilinu. Þetta veldur Burnout spegill reflector.

Xenon framljós

Þetta nútímalega ljósabúnaður, sem eru nú að finna í stöðluðum búnaði höfuð ljós. Í þessu tilviki, lampar búin með dýr búnaður. Þetta kviknar stjórn og halla stjórna stig. Það er líka H3-peru "Xenon". Það virkar fínt í þokuljósum að framan. Lampi með krafti hönnun er skilvirkari, aukin lýsandi skilvirkni, hár áreiðanleiki. Sér þetta smáatriði var á síðustu öld, og síðan 2000s það byrjaði að framleiða iðnaði. Til að lampi ljós bjartari en halógen, óvirkar lofttegundir eru settar í flösku var þrýstingi til að 30 kg / ^cm2. Xenon lampi er gott vegna þess að geislun hennar er mjög nálægt hefðbundinni birtu. Ökumaðurinn var ekki þreyttur á löngum ferðalögum, og augað vilja vera fær til betri greina á milli vegarins hindranir. Einnig meðal kostum hægt að benda á bestu mögulegu fókus, þar sem ljósgjafinn er næstum að benda. Ólíkt halógen, xenon lampi h3 er hituð að hitastigi sem minni og hefur lengri endingartíma.

LED ljósgjafa - dýr, en árangursríkur

Þetta er mest nútíma af ljósgjöfum fyrir bílinn. Margir ökumaður hafa lengi skipt gömlu og óhagkvæm halógenperur fyrir þessar vörur. Sú staðreynd að það eru ástæður. Avtolampy LED hafa marga kosti.

Features díóða lýsing

Power halógenperur - bara 55 wött. Þetta er alveg mikið. Því stykki af gleri kringum framljós geta sprungið og bræða plast hlutum. Þar að auki, halógen perur oft brenna. Avtolampy leiddi allar þessar annmarka sviptir. Þau eru skilvirkari, gefa bjarta hvítt ljós, neyta lágmarks orku, sem um er að ræða bíl er stór plús. Álag á rafall er mun lægri. Greina LED ljós með heitt hvítt eða kalt. Með tilliti til framleiðslu á H3 lampa tækni, í að ræða við LED nútíma SMD-flís eru notuð. Þeir, ásamt ákvörðunum úreltum tegunda hafa lengri endingartíma, og ljós þeirra jafnvel bjartari og auðæfi. Vegna þessara díóða, LED peru H3 er samningur og mögulegt er. A geislun einkenni og leyfa Matrixan dreifa ljós hreyfingu við 160 gráður. Þetta er talsvert hærri en venjulegir LED tæki af fyrri kynslóða.

Einkenni og tegundir af LED vörur

H3 peru fyrir bíla á grundvelli LED - er mest nútíma og framsækin lausn til notkunar í þokuljósum að framan eða dýft. Greina á milli vöru orku. Þetta peru fals er framleitt úr einu máttur allt að 80 vött. Tæki með lágu afli er hægt að setja í höfuð ljós tæki í stöðuljós, bremsuljós og stefnuljós.

Gallar LED lausnir

Fyrir alla kosti þess, að hafa slík ljósker ókosti. Þó að þær kosta ekki dýrari en Xenon, allt kerfið geta kostað umferð summa. En verð eru stöðugt að falla: sem vinsældir þeirra vex, framleiðendur, sérstaklega Kínverjar, eru í boði á markaði fyrir fölsun frægur vörumerki. Díóða lampi er flókið uppbyggingu og rekstri, getur alvarlega kostnaður. Þess vegna verða þeir að vera búin með ofna. Einnig meðal göllum - þörfina á að setja upp sérstaka stjórna eining. Án þess að ljósið mun ekki vera eins skilvirkt og mögulegt er. A ljósstreymið hægt að bera saman við halógen ljós.

laser ljós

Þetta er nýjung í heimi bifreið ljósi. Árið 2014, BMW kynnti nýjan bíl, búin með laser ljósi. Þá, eftir að BMW byrjaði að nota leysigeisla og önnur automakers. Þessi ljós gefa tækifæri til að fá mikla úrval af ljósstreymi. Prófanir hafa sýnt að vegurinn er lýst í fjarlægð 600 metra. Þessi vísir er ekki til staðar á einum ljósgjafa. Í þessu tilviki, leysir díóða eru samningur, sem er þægilegt fyrir uppsetningu þeirra.

niðurstaðan

Það eru margar tegundir af lampa fals H3. Hins vegar Xenon ljós verður að vera uppsett einungis í þeim ljós, sem það er við hæfi, annars er hægt að vinna sér sekt. Halogen vörur eru árangurslaus, en hafa lágt verð og mikið framboð. LED perur - a "happdrætti", vegna þess að þú getur keyrt inn í a falsa. Ef við greina kosti, kemur í ljós að nú hafa betri árangur LED lausnir. Mundu að góður ljósaperur H3 af þessu tagi verður ekki ódýr.