Hljóðeinangrun að innan með eigin höndum

Við elskum öll þægindi. Þar að auki, hann byrjaði loksins að okkur að merkja eftir, og jafnvel almenningssamgöngur státar nú töfrandi sléttari, hraða og þögn. Við erum að venjast og farið ekki þola hávaða, skjálfti og titringur. Þegar var fundin fyrsta bílinn, Henry Ford fyrirhugað það eingöngu sem ökutæki, það er, það þarf bara að komast frá einum stað til annars. Þá þægindi enginn jafnvel hugsað um það.

Nú tilgangur bílnum enn sú sama, nema að kröfur rólegum og eðlilegri alvarlega aukist. Til þess að auka þær, var það fundið upp af innri einangrun. Það er erfitt að segja, sem er fyrsta fyrirtækið til að nota það, þar sem allar tegundir hafa þróast um það sama. Þeir leitast við að breyta vél, gírkassa, fjöðrun, en það er ekkert sem skapar þögn sem innri einangrun. Sú staðreynd að hefðbundin ökutæki fullbúinn er staðsett rétt fyrir framan, fyrir framan skála sem flytur þyt hans. Svo, skipting aðgreina farþegaklefa frá vélarrúminu, byrjaði að fá burt þykka efni, fyrst það var einfalt efni á bómull grunni.

Þá varð það að innan einangrun er sérstakur trefjum, sem er vegna þess að mýkt hennar gleypir titringi og hávaða. Og síðast, eins og þú veist - afleiðing af fyrstu. Þá framleiðendur hugsaði: "Og hvers vegna innri einangrun er ekki hægt að setja út?" Þá anticorrosion lag var framleidd á grundvelli Mastic, sem ekki herða. Það felur mikið af hávaða úti, allt annað er enn á innan við hlut.

Hún hefur gengist undir meiriháttar þróun. Nú er kallað viboroshumogidroizolyatsiya. Frá svo undinn nafn er auðvelt að giska á að það er samsett úr mörgum lögum, sem hver um sig hefur eigin tilgangi sínum. Í samlagning, the breyting og "litróf" innlausn. Nú jafnvel sterkasta blæs til the botn af bílnum mun varla heyranlegur til the bílstjóri, en það er aðeins í boði fyrir nýja bíla.

Og hvað á að gera ef framleiðandi Iron Horse þinn sviptir svona "lúxus". Svarið er einfalt - að hjálpa að setja hljóðeinangrun. Venjulega, þessi þjónusta er innifalinn í listanum yfir nánast öllum bensínstöðvum, einn hefur aðeins að ákvarða röð, sem feli svo mikilvægu starfi. Hér er val að gefa fyrirtækjum sem sérhæfa sig eingöngu á hljóð einangrun. Þá mun ekki eiga í erfiðleikum með að finna efni, og skera og passa að vera áreiðanleg og nákvæm, svo - góða. Kostnaður hljóð einangrun, breytilegt yfirleitt 7 til 15 þúsund rúblur. Þetta er lítið gjald fyrir the þægindi að það er fært um að veita. Margir nútíma bílar hafa ekkert að spotti, nema fyrir hávaða í skála, og svo, eftir að slíkum rekstri hefur ekki verið annmarkar, og ferðast til þeirra mun koma meira gaman en nokkru sinni fyrr. Það er vel þess virði þegar ferðin til vinnu verður ánægja stað þess að aka. Að sjálfsögðu vegum, umferð á þeim og öðrum óþægilega augnablik - það er önnur saga, en á brautinni vegna þess að þeir eru það ekki.