Hvaða tegund flugvél, vinsæll í Sovétríkjunum og í eftirspurn í dag?

Fjölmiðlar má finna í dag, mikið af efni á hvaða tegund flugvél. A kunnáttumaður slíkra ökutækja er heimilt, án vandamála að sjá nákvæmlega allt vörumerki Sovétríkjunum bifhjól, sem nutu mikilla eftirspurn og voru mjög vinsæl. En fáir vita uppruna hvor.

Klassískt útgáfa

Endilega allir tegund flugvél var búin á hliðstæðan við hefðbundna reiðhjóli. Þessi hönnun var keðja ökuferð til afturhjól og drif pedalana. Hemlakerfið er virkjaður fljótt þegar þú kveikir á pedalana í gagnstæða átt, og bremsa er staðsett á afturhjól, í sérstökum ermi.

Til þessa dags, markaðurinn getur fundið afturhjól aka sprocket keðja ökuferð, akstur er staðsett nálægt hreyflinum á sama bol. Við notkun allra kúplingu bol keðjuhjól og vél ótengdur. Beygja til vinstri höndla lyftistöng staðsett á stýrinu, kúplingin er hægt að slökkva. Í dag gírkassa, sem var ekki ein tegund flugvél, vinsæll í Sovétríkjunum, bætt gír. Þetta gerir það mögulegt að auka álag á mótor, snúa rétt höndla stýri, sem er ábyrgur fyrir stjórn inngjöf á blöndungur.

Hvaða tegund flugvél var vinsæll í Sovétríkjunum mest?

Til að svara þessari spurningu og það er ómögulegt, eins og "eftirlæti" í Sovétríkjunum æsku var alveg fullt. Sérhver selda tegund haft eigin sérkennum þess lögun, sem og sögu sköpun. Við skulum skoða þær í smáatriðum.

"Ural"

Þessi tegund flugvél, vinsæll í Sovétríkjunum, birtist í fjarlægum 1941. Fyrstu ökutæki framleidd Irbitsky álversins. Búnaður sem framleitt Framleiðsla og samsetning "Ural", var það flutt frá Moskvu. Hún starfaði einnig til framleiðslu á M-72 mótorhjól. Hið síðarnefnda var ætluð til hernaðar. Þess vegna er mjög fyrstur Snorkel "Ural" var meðal þátta búnaður antitank þess kerfis, sem kallast "Samkeppni-M."

Um 50 ár fyrir Irbit planta til að framleiða um 3 milljón einingar af mótorhjólum með hliðarvagni. Tilviljun, "Ural" var mjög vinsæll ekki aðeins í Sovétríkjunum, en einnig í mörgum erlendum löndum.

"Verkhovyna"

Um þetta ökutæki vildu næstum allir ungu fólki í Sovétríkjunum, Búlgaríu og Póllandi. Þessi flugvél var út í fyrsta sinn árið 1958 í Lviv verksmiðju. Framleiðslu á "Verkhovyna" tók að vaxa gríðarlega hraða, og 50 milljónir einingar voru út í lok sama árs. Þessi tegund flugvél, vinsæll í Sovétríkjunum, og ekki bara gat nýlega fagna 50 ára afmæli sínu, en málið lauk í 90s. Nýjustu gerðir eru seldar undir nafninu "Verkhovyna-3."

"Iz"

Izhevsk varð aðsetur sköpun þessa tegund flugvél. Árið 1929, sveitarstjórn planta velt burt "Iz-1" er fyrsta í Rússlandi. Og aðeins 17 árum síðar framleiðslu á flugvél var metnaðarfull. Heildarfjöldi gefið út "Izhey" er um 12 milljón eintökum.

Í dag "Iz" flugvél er vinsælt, sérstaklega þeim líkan sem mun breyta með hjálp Tuning.

"Minsk"

Modern "Minsk" er alveg frábrugðið mynstri Sovétríkjunum sinnum, það hefur verið meira en hálfa öld frá dagsetningu útgáfu fyrsta lagi.

Upphaf framleiðslu á þessu bifhjóli var veitt árið 1951. Ökutækið er safnað í Minsk Motovelo. Elstu eintök voru búnar hér og DKWRT125 mótorhjól M1A. Seinna voru þeir örlítið breytt og er nokkuð léttur módel. Þangað til nú, þessir 125-cc mótorhjól framleidd í miklu magni og eru í mikilli eftirspurn, sérstaklega í þriðja heiminum, þar sem verðið er alveg lágmark.

The mjög fyrstur svo vörumerki flugvél, vinsæll í Sovétríkjunum, var einn hjólið sem átti hjól án fjöðrum, sjónauki framan punga, auðveldasta og einföld blöndungur inngjöf ábyrgur fyrir stjórnun á framboð lofti. Vélin var steypujárni.

"Java"

Ekki einn daginn flugvél fór til dýrðar. Fæðingarár "Java" - 1929-th, og fyrst búnað eining hefur verið búin að þakka með leyfi þýska fyrirtækisins Wanderer. Name flugvél mynduð úr fyrstu stafina í nafni gestgjafi álversins og þýska fyrirtækið.

Núverandi Vinsældir "Java" hefur fundið aðeins eftir stríðið. Það var á þeim tíma byrjaði að framleiða módel sem eru framleidd í dögum okkar. Þeir eru mismunandi frá fyrstu eintök slagrými mótor, sem er 250-350 cm ^3.

Þessi tegund flugvél, vinsæll í Sovétríkjunum, var öðruvísi en aðrir. Þetta er eina erlenda ökutæki, sem varð að fullu "innfæddur" fyrir Sovétmanna fólk. Eigandi hennar var talin virtu og vel, sem gæti og ætti að hafa verið kunnugt. The tæknilega hlið bifhjóli var ekkert verri en bandarískra og evrópskra vörumerki, en verðið var miklu meira affordable.

Í dag, net Internet er fullur af tillögur um sölu á mótorhjólum, sem hafa ótrúlega Tuning. En hið sanna gildi eru sjaldgæfar bifhjól frá Sovétríkjunum, og læsi framför módel eykur aðeins einstaklingseinkenni þeirra.