"Hyundai-Stareks" 4x4 ný: Upplýsingar, hönnun og lögun af the líkan

"Hyundai-Stareks" Ný 4x4 (myndir má sjá hér að neðan) geta keppt við svo vel þekkt vörumerki eins og Mercedes-Benz og Volkswagen. Þetta líkan er fjölnotabíla sem er fullkomin undir flokkinn "fjölskyldu bíl." Hyundai Starex (betur þekkt sem innlendum kaupanda H1) er að upplifa the second kynslóð. Korean gæði er að ná leiðandi stöðu á alþjóðlegum mörkuðum, þar sem vörur þeirra eru seld á viðráðanlegu verð á tiltölulega góðum gæðum.

Nokkur orð um nýju líkan

Fyrsta kynslóð Hyundai H1 var kynnt árið 1996. Frá bílnum að nýju breytinguna er nánast ekkert eftir. "Hyundai-Stareks" 4x4 ný (tækniforskriftir uppfylla að fullu nútíma kröfur) - eins konar klassík, sem er tími prófa.

Bíll á bakgrunni andstæðinga um hluti úthlutað töff, nokkuð ponderous útlitshönnun. Ekki eru allir stelling H1 fullnægja notendur dynamic eiginleika og kraft vél. Efsta útgáfur Starex rekur turbo (2.5), sem framleiðir 170 máttur afl sem copes með svona víddar og vinnuvélar.

Salon

Yfirlýsing sæti ökumanns er svo mikil að til þess að klifra upp á það, verður að nota sérstaklega kveðið penna. Þrátt fyrir þá staðreynd að "Hyundai-Stareks" Ný 4x4 er ekki ódýr, innri og búnaður skála skýr eru ekki frumleg, en hér er allt veitt til að auðvelda skilvirka stjórnun með hlut nauðsynlegum þægindi.

Hagnýt innri fyrirkomulag. Soft plast, að undanskildum miðjustokknum, hár-gæði samkoma og einangrun, útliti "crickets" í tengslum við rekstur eru fram.

Í skála eru 3 fjöldi sæta, þannig að fulls ökutækisins ásamt ökumanni - 11 manns. Fyrir farþega sérstaklega sett einstaka lýsingu, kveikt er á loftræstikerfi á og lag til 1. röð, auk víður sunroof.

stjórnborð

Stýrið er stillanlegt aðeins á hæð, og notendur skýrslu sem hefði ekki komið í veg fyrir og stilling á flugi. "Hyundai-Stareks" Ný 4x4 (forskriftir í samræmi við skoðanakönnun eftir Restyling varð betur) búin með þægilegum sætum, örmum, einnig stilla lárétt og lóðrétt aðlögun, en verður að stilla það handvirkt.

Gnæfir yfir miðju spjaldið margmiðlun sýna, undir kerfið sjálft, og undir loft stjórna eining hárnæring. Á vélinni, getur þú séð USB port, öskubakka, glasahaldarar.

vél

Upphafið gerðar jafnan með takkanum. The Starex útgáfa uppsett sjálfskipting (5). Það virkar með vissu að ökutækið er flutt, sem greinilega heldur för hraða, án þess að hlaða framkvæma langvinn framúrakstur. Ökumaður segja að fólksbíll hægt að bera saman við stjórn Minibus "Hyundai-Stareks" 4x4 (nýtt).

Upplýsingar: Hápunktar

Vélin hefur gott skyggni, stórum gluggum og speglum, eru mál fannst fullkomlega. moot lið með eldsneyti fjársvik. Á brautinni í að prófa bílinn krafðist 7 lítra af bensíni við akstur í þéttbýli umhverfi er næstum tvisvar sinnum eins mikið. Frá þessu að þeirri niðurstöðu að ökutækið helst notað þegar aka langar vegalengdir.

Með tilliti til virkari dreifingu, þá í bílinn sýnir hröðun í 100 km / klst í 14 sekúndur. Auðvitað, til að sportbíll árangur fjölnotabíla langt, en gefið curb þyngd sína, sem er um það bil jafnt 2500 kg, verðið er áhrifamikill.

Rúmgott innréttingar, góð þjónusta eignir, þægindi og vellíðan af viðhaldi, kostnaður - ekki allir kostir vélinni. "Hyundai-Stareks" Ný 4x4 (upplýsingar skipta máli til dagsins í dag) - hið fullkomna val fyrir þá sem hafa a stór fjölskylda. Þetta líkan er sérstaklega athyglisvert.