"Komsomolets" - kafbátur, sem var ekki að drukkna

"Komsomolets" - kafbáturinn, sem segir mikið. Kafbáturinn hafði fjölda tækninýjunga í samanburði við hliðstæðum. Til dæmis, hönnuðir ákveðið að yfirgefa mikla farm lúguna, sem dregur úr styrk skipsins. Þar að auki, það er kerfi hreinsa tankur hefur verið sett upp á kostnað rafala gas, sem stórlega flýtir hækkun frá miklu dýpi. "Komsomolets" - kafbátur, setja heimsmet fyrir köfun, sem nam 1 032 metrar og bera fram á þennan dag. Í því skyni að tryggja öryggi áhafnar kafbáturinn var búin með björgun hólfi sem gæti skapast frá dýpi einn og hálfan kílómetra og rúma allt starfsfólk. Þar að auki, allir sjö hólf fékk slökkvibúnaðar, og annað og þriðja skipulögð björgun svæði.

Þrátt fyrir slíkar alvarlegar ráðstafanir sem hafa verið gerðar af smiðirnir, 7. apríl 1989 var "Komsomolets" dauði kafbátur. Það gerðist í Noregshafi, um það bil 180 km frá Bear Island. Sem afleiðing af þessu harmleikur tókst að bjarga 27 skipverjum af 69. Allir hinir dóu. Að rannsaka stjórnvalda hóp sem átti að varpa ljósi á orsakir atvik. Hins vegar vegna þessarar vinnu var niðurstaða að Sovétríkin meistari drukknaði vegna banal sólbað raflögn, sem leiddi til bruna í aftari hólf. Nú er skipið á sama stað, á dýpi um 1600 metrar.

Ásamt þessu, margir vísindamenn eru enn að reyna að skilja hvers vegna enn sökkt kafbát "Komsomolets". Leyndardómur dauða kafbátur og nú er virk umræða um allan heim. Flugmenn sem taka þátt í björgun, sagði að í upphafi þeir sáu tvo flekar sem flaut nálægt staður hamfaranna. Skipverjar höfðu lækkað uppblásanlegur bát, sem þeir fundu þegar í næstu færslu. Þar að auki, líka að ég sneri og einn af flekar, og 17,08 skipi alveg horfin undir. Um hálftíma eftir að fljótandi veiði stöð fyrsti hluti af áhöfn hafði verið upp. Sem eftir var fjarlægð úr kalda vatninu í hvoru lagi.

"Komsomolets" - kafbáturinn, sem hefur valdið dauða alvöru upplýsingar stríð milli hersins og atvinnugreinum. There ert a tala af skjölum, samkvæmt sem sjómenn fann alvarlegum galla þegar á fyrstu kafa. Til dæmis, þrýstingur vatn þota góðu skoti neyðardisklingurinn klefa, sem síðan þurfti að finna neðst og endurtaka. Samkvæmt smiðirnir, þetta leiddi aðeins aðgerðir áhöfn kafbátur, sem var röng.

"Friður" frá 1989 til 1998 í dauða kafbátur svæðið var gerð sjö leiðangra með björgunargallar mannaðar ökutæki. Markmið þessarar vinnu var að innsigla nokkur köflum, sem hýsir torpedoes með kjarnorku warheads, sem og uppsetningu mælitækja. Á síðustu upptökutæki kafa og mælitæki fundust. Af þeim voru aðeins akkeri með snefil snyrtilegur sneiðar. Það er ástæða til að ætla að þeir voru fjarlægð á kostnað vélmenni. Og, líklega, að ræða Vestur leyndarmál þjónustu. Hvað sem það var, "Komsomolets" - kafbáturinn, sem er dánardægur í Rússlandi var dagur minningu dauðra submariners.