Lengd á Ring Road og sumir sögulegum staðreyndum

Moskva - er eitt af stærstu og frægustu vegi í heimi. Hún hefur langa sögu, þar sem uppbyggingu og endurbætur á verkefninu. The Moscow Ring Road er staðsett á yfirráðasvæði Moskvu og umhverfi hennar. Jafnvel í dag, það er framför interchanges flutninga hennar fyrir the þægindi ökumanna, sem mun gera minnst af þrengslum og auka bandbreidd. Hver er lengd hringvegarins?

Saga um sköpun

Lengd á Ring Road og íhlutum þess eru stöðugt að breytast. Þetta er vegna þess að hækkun á heildar umferð rennsli. Saga hennar þetta þjóðveginum leiðir síðan 1937. Á þessum tíma, byrjaði hún að hanna nýjan veg á sviði Moskvu. Ári síðar hóf hann byggingu þess, en það var frestað vegna stríðsins. Í staðinn, nýja verkefnið hefur verið þróuð aðra áætlun og vegurinn malbikaður fyrir núverandi. Þessi vinna tók aðeins einn mánuð. Lengd á þjóðveginn var ekki mjög stór á þeim tíma. Eftir stríðið, það var vandamál í stækkun á veginum, auk uppbyggingu þess. Pavement af þessum tíma í niðurníðslu, sem gerir það erfitt að færa. Að auki, aukin umferð rennsli og að nauðsynleg fyrir stækkun á brautinni.

nútíma þjóðveginum

Fyrsti endurnýjun átti sér stað á tímabilinu frá 1957 til 1962. Og það var vegur sem er til staðar í okkar tíma. MKAD lengd var 109 km. Það fékk nafn sitt af því að óvenjulegt stillingu. Það nær veginum í Moskvu eða flestum hringnum í formi ekki slétt sporöskjulaga. MKAD hafði fjóra akreinum í hvora átt. Í 60s, þetta getu (36 þúsund bílar á dag) var nóg. Hins vegar, með þróun vélaverkfræði straum af bílum hefur aukist. Moscow krafðist annan uppbyggingu. Hins vegar var það frestað vegna mikils kostnaðar efni.

vegurinn

auka vandamálið veginn bruggun með hverri brottför ári. Það jókst slysatíðni nokkrum sinnum. Lýsing var léleg, og mikið álag. Ground crossings varð óöruggt, sem leiðir til tap af lífi. Endurskipulagningin hófst árið 1994. Þess vegna er fjöldi akreina hefur aukist til fimm í hvora átt. Yfir veginn var sett Lampposts, vel það fræðandi. Í stað þess að jörð fótgangandi crossings voru búin með neðanjarðar. Einnig, til að auka getu og afnám jams umferð voru hönnuð og smíðuð multi-láréttur flötur interchanges.

nútíma vandamál

Lengd á Ring Road í Moskvu og þess bandbreidd á stöddu aftur ekki uppfylla kröfur. straum af bílum hefur verið að aukast, þannig að það getur ekki ráðið við það verkefni - til að tryggja hnökralaust yfirferð flutninga. Ný vandamál af uppbyggingu og smíði ráðstefnur og interchanges. Árið 2008 byrjuðum við byggingu nýs fjórða Ring Road. Hins vegar árið 2011 var frestað vegna þess að þörf fyrir stóra fjárfestingar. Við höfum leyst málið á áframhaldandi uppbyggingu. MKAD lengd er hægt að auka, en lausn á því vandamáli verða þægilegri leið með hár bandwidth.