Mazda CX-7. Umsagnir

Mazda CX-7 - er nýjasta SUV með fallegt útlit. Framan á ökutækinu er skreytt með ljósum afhent, sem eru svipuð tjáningu augum af stórum hvolpur. Í þessu tilviki, the tilfinning af sportbíl gerir hraður útlínum hennar og tvær pípa Mazda CX-7 útblásturskerfi. Umsagnir um breska fjölmiðla er mjög einkennilegur. Þeir kallast bílinn "uniseksualnym". Kannski er þetta ásættanlegt, þar sem það kann að líta út og líða eins og maður og kona. Eina fólkið sem þykir vænt um - það er áhugamaður árásargirni og rudeness hvað varðar bíla. Hér er allt slétt, rólegur og slétt.

Eftir kynningar með ökutæki utan, vil að fljótt snúa inn. En þegar þú færð á bak við stýrið eða í farþegasæti, smá vonbrigðum. Efnin veita spurt. En hér er hönnun sjálft ... Það er ekki eins björt eins og það lítur út, minna svipmikill. Í fyrsta lagi, sýna, sem er fyrir ofan miðjustokknum, of lítill. Í öðru lagi, stofnar sem Hiti í sætum hefur nokkrar stillingar. Þetta er ekki að segja að allt sé hræðilegt - langt, bíllinn hefur næstum allt: sæti Rafdrifið stillanleg ökumanns, Regnskynjari, Hraðastillir, hár-gæði hljóð kerfi og margt fleira. Í þessu tilviki, að sitja á bak við the hjól af bílnum er mjög þægilegt, nær aftur ekki fá þreyttur. Þetta er það sem er að innan Mazda CX-7. Umsagnir ökumenn, þrátt fyrir að margir sérfræðingar að tilheyra kaldur innréttingu, flestir jákvæð.

Hluti af neikvæðri svörun fer í gleymskunnar dái, þegar þú byrjar að meta þægindi af bílnum í hreyfingu. Þægindi er veitt af mýkt ökutækisins. Á sama stjórnhæfni tjóni það er nákvæmlega ekkert. Hann mun takast á við erfiðar hornum og á beinni hluti er að "skjóta". Með tilliti til okkar "fullkomna" veginum, eru þeir gefið honum mætavel. Getting í Rut, bregst hann án truflana og er ekki að reyna að knýja hjólið úr höndum þínum portraying "drukkinn plumber." Að minnsta kosti að tala um þetta einn. Mazda CX-7 er mjög gott á mismunandi gerðir af vegi.

Leyfðu okkur að greina vél, sem býður okkur Mazda CX-7 framleiðendum. Umsagnir um hann að tala um eitt: bíllinn er ekki glatað tímanum, þrátt fyrir að hann derated. Þessi vél er vel þekkt að aðdáendur Mazda. 2,3 lítra Disi birtist 238 hestöfl og 350 nm, sem er náð þegar við 2500 snúninga á mínútu. Allt að 100 km / klst CX-7 dreifðum í 8.3 sekúndur. Hámarkshraði, sem er ætlað í vegabréf, - 181 km / klst. Á góðum vegi, er hann öðlast það fljótt. High-gæði hljóð einangrun og hröðun og á fleygiferð.

Fyrir þá staðreynd að bíllinn hefur gott skriðþunga, verður að borga eldsneyti þeirra. Bíllinn er ráðlagt að fylla 98 bensín, þótt framleiðendur segja að, og 95 má amiss. Í raun, með svona krefjandi vél sem þú vilt nota aðeins 98. Annars, ef þú vilt að ríða með vindi, er það ekki á óvart flæði tuttugu lítrum á hundrað kílómetra. Það er athyglisvert að breyting til hins betra og Mazda CX-7 akstur. Umsagnir eloquently að það er ekki tapast í erfiðum aðstæðum á veginum, en þvert á móti, virtist virka betur. Þegar tap af snjó af stað fjórhjóladrif, auk stöðugleika kerfisins. Þeir bregðast bara gallalaus! Kostnaður við bílnum á markað okkur meðaltali er 1 140 þúsund rúblur. Max Planck - 1265000.

Mjög áhugavert að lesa ýmsa dóma Mazda CX-7. Í augum ökumanna og farþega í bílnum er mjög opinber. Margir segja það sem eitt af bestu torfærutæki. Það er ekki óæðri öðrum bílum í þessum flokki annaðhvort í hönnun og tæknilega eiginleika. Ef automaker mun halda áfram að starfa á sama meiði, það er að bíða eftir stóra árangri.