Mitsubishi Legnum síðasta kynslóð: lýsing, eiginleikar og aðgerðir bílnum

Árið 1969, japanska bíll fyrirtæki "Mitsubishi Motors Corporation" út líkan Mitsubishi Legnum. Samhliða það út nákvæm eftirlíking þess, þekktur sem Galant. Þessi líkön eru mismunandi aðeins einn lítill hellir - drif. Í Galant bíla til að nota allar fjórar hjól. Legnum var framan hjól ökuferð. Fyrir the hvíla, það var enginn munur.

hönnun

Alls níu kynslóða Mitsubishi Legnum var sleppt. Hið síðarnefnda var framleidd næstum tíu ár - frá 2003 til 2012-th. Vélin er byggð á vettvang "Project America» (PS). Og í þessari kynslóð "Mitsubishi" var boðið upp eingöngu í fólksbifreið. Eins og vagna eftirspurn svaf.

Þessi bíll er ekki fyrir alla. Ef þú líta á the vinstri af um Mitsubishi Legnum umsögnum sérðu - connoisseurs kjósa valkosti 7. og 8. kynslóð. Stór fjöldi ökumanna að nota þá sem vettvang til þess að stilla. Og ég verð að segja, margir gera gott starf. Frá stuttum, öflugt og ögrandi fólksbifreið með a breiður hettu snýr ítarlegri Tuning listaverk. Þótt það sé athyglisvert að hönnuðir, búa til líkan sem studdist við þá staðreynd að Mitsubishi Legnum orðið vinsæll meðal fólks fyrirtæki.

En það er nauðsynlegt að fara aftur til níunda kynslóð meðlimum. Margir kallað þessa American bíla. Farin var helsta hápunktur, sem felst í flestum Mitsubishi bíla. Og við erum að tala um framljós. Svipmikill minnkað "útlit" í þröngum framljós stað stór ljóseðlisfræði fyrir óhefðbundnum formum japanska bíla.

innri

Einhver getur komið ekki eins útliti Mitsubishi Legnum, en innan nákvæmlega eins og allir. Eftir allt saman, það er ótrúlega rúmgóður - þægilega rúma ekki aðeins bílstjóri, en allar 4 farþega sína. Að auki eru allar stýringar komið þar sem það ætti að vera. Engin óþægindi að reyna að finna hnapp eða lyftistöng. Og enn á hæð vinnuvistfræði - það er ekkert óþarfur í mælaborðinu. Gnægð af valkostum þar, en enginn hefur á tilfinningunni að það hefði hætt upplýsingar.

Af the lögun af innri það er hægt að hafa í huga að stór hjól, með mótor ökumannssæti, stillanleg í nokkrar áttir, bílastæði skynjara og handhægum arminum með stórum capacious kassa.

Við the vegur, Salon elska fólk frá starfsþáttum sem vélin og hannað. Innri er gert í ströngu klassískum stíl, en aðeins hár-gæði efni voru notuð í skreytingar.

tæknilega eiginleika

Mitsubishi Legnum nýjustu kynslóð bílar voru góð í skilmálar af tæknilegum vísbendingar. Allar sedans voru búnir 4-skref "sjálfvirkur", en það voru tveir hreyflar. Öflugri dró upp 172 lítra. a. og hafði rúmmál 2,4 lítra. Sá sem er veikari, var 160-hestafla 2-lítra.

Báðir valkostir voru vel útbúinn. tæknilega yfirburði þeirra var sviflausnin "McPherson", loftræstum diskur bremsur og mjög lítil flæðishraði er 8-9 lítrar á 100 km í blönduðum akstri. Tilviljun, eldsneytisgeymir einkennist af góðum rúmmál 67 lítra.

Tala um hvað hefur Mitsubishi Legnum upplýsingar, það skal tekið fram Viðráðanleiki athygli. Það er staðsett á hæð, og er einn af helstu kostum þennan bíl. Þetta líkan Mitsubishi aldrei eitt augnablik missir grip og verðugt hegðar sér eins og í hornum og á beinni línu. Vélin í takt við PPC virkar fullkomlega. Þessi vél er hannað fyrir þægindi. Þótt meiri hraða er hægt að ná á honum. Hámarkið þess er 200 km / klst. Merki um 100 km / klst á hraðamælir nálinni nær til 11,5 sekúndur.

um Coil

Ætti að vísa til dóma, eigendur panta líkan. Flest af þeim eru jákvæð hans. Fólk fagna athygli á framúrskarandi meðhöndlun og framúrskarandi hár-togi mótor, sem ekki "borða" olíu, og hefur nokkur "matarlyst" í tengslum við eldsneyti.

En það eru blæbrigði. Þeir tengjast bremsum. Þau eru skilvirk, en eru hættir að berja diska og þenslu. Seinni hellir hefur áhrif á áreiðanleika sviflausninni. Sú staðreynd að það er ekki vel í stakk búið til rússneska vegi. En bíllinn í okkar landi og bera ekki, svo margir snúa að blindu auga.

Sport vagn

Nokkur orð ætti að segja um slíkt líkan sem Mitsubishi Legnum VR-4. Það er öflugur, fljótur og glæsilegur vagn, sem var gefin út aðeins til sölu á innlendum markaði í Japan.

Undir hetta þess var sett á 2,5 lítra turbocharged V6 vél. Það framleiðir kraft 280 hestöfl. Hámarkshraðinn, hann gæti náð, var um 250 km / klst. Packaging er einnig solid. Þessi líkön eru búin með sunroof, vindskeið, leður sæti (beige og svart), rautt gólf, einstök þröskulda, vængi á hliðum framstuðaranum, fóður og mörgum öðrum "aukabúnaður".

Og láta þessi bíll var aðeins seld á innlendum markaði í Japan, í Rússlandi eru enn eigendur þessa tegund. Bíllinn varð fljótt frægur og mjög snjalla fólk gerði viss um að halda á henni líka. Nú þú getur jafnvel fundið auglýsingar um sölu - í eðlilegt ástand og á aldrinum 15 ára, líkanið mun kosta frá 400 til 500 þúsund rúblur.

áhugaverðar staðreyndir

Það skal tekið fram að sérstaklega Bílaþjónusta Taiwan skapað sérstaka fyrirmynd. Þeir voru hápunktur einstaka framan enda. Þessar vélar eru enn seld undir öðru nafni. Þeir voru þekktir sem Mitsubishi Gründer. Bíllinn varð fljótt vinsæll, svo það byrjaði að veita meira til Filippseyja og Kína. Aðeins þegar þessir bílar voru seldir sem Galant 240m. Og kaupendur eru í boði aðeins ein útgáfa af vél - 2,4-lítra MIVEC.

Enn í upphafi níunda kynslóð 2010s er ekki lengur vinsælt vegna þess að þessi líkön eru einfaldlega misst nútímann þeirra. Vegna þess að framleiðsla þeirra hefur verið lokið og sérfræðingar byrjaði að vinna hörðum höndum á slíkum bílum því sem Outlander og Lancer.

Hins vegar er ekki svo langt síðan, þetta líkan hefur aftur komið á heyrn. Undir nafninu Mitsubishi Galant / Legnum í Brúnei selja íþróttir bíla, sem vitað er að margir sem Lancer Sportback.