Ódýrasta bíla í heiminum árið 2013

Orðasambandið "ódýr bíll" í sjálfu hljómar dálítið undarlega. Allir vita að bíllinn - það er flókið hátækni tæki. Og nánast hvert Russian kjósa erlend bíla innanlands. Það er vegna þess að tæknibúnaði. Reyndu að skilja það sem þeir eru - ódýrasta bíla.

Nýlega, vel þekkt American útgáfa heitir "Forbes" hefur birt röðun í heiminum fyrir ódýrasta bíl. Að sjálfsögðu, talið við aðeins erlend módel. Meistaraverk rússneska bíll iðnaður í reikninginn, hafa Bandaríkjamenn ekki tekið. Í röðun okkar innlendra bíla fer réttur þeirra stað. Svo, hvar á að leita ódýrustu bíla árið 2013? Auðvitað, í fátækari löndum Asíu. Fyrsti staðurinn í sessi barn "Tata", út af indverska bílaframleiðandans takmarkaða útgáfu. Kostnaður af the vél - einungis 2.500 dollara. Hins vegar getur það vel rúma fimm manns og flýta fyrir að 100 km / klst. Undir hetta, "Tata" er þess virði 33 hestafla vél, og þökk sé stærð þess, avtomobilchik fimur stjórntök á þröngum götum indverskum borgum.

Í öðru sæti í röðun er Chery QQ. Það er ekkert leyndarmál að Kínverjar hafa lengi verið fús til að framleiða ódýrustu bíla, afritun fræga og dýrari japanska og kóreska módel. Það Chery QQ breyst nánast nákvæm eftirlíking af Daewoo Matiz. Á kínverska markaðinn, bíllinn er virði um $ 4800. Hins vegar herrar, kínverska hækkað verð um tæplega helming fyrir okkur.

Í þriðja stað fóru til japanska bílaframleiðandans "Suzuki", eða öllu heldur bíllinn hans Suzuki Maruti 800. runabout er í boði á viðunandi kostnaði fyrir japönsku - $ 5000.

Í fjórða sæti er einnig "kínverska". Super-samningur hatchback Geele MR með nokkuð góða tæknilega og ytri gögnum er áætlað að vera $ 5500.

Nú höfum við náð mest áhugavert. Í fimmta stöðu í stöðuna okkar sett ódýrustu nýjan bíl innlenda framleiðslu Lada Granta. Whatever efasemdamenn segja ófullkomleika rússneska bíla, en Lada Granta með virði hans 269,000 rúblur er enn einn af the affordable fyrir meirihluta þjóðarinnar.

Sjötta sæti á listanum yfir "mest ódýr bíla" er Daewoo Matiz. Í grundvallaratriðum, til að vera nákvæmari, í grunn Matiz virði tæplega 40 þúsund minna styrki. En dæmigerður útgáfa er svo skornum skammti að bíllinn má segja, býður alveg "nakinn". Það er ekki einu sinni Þurrka á afturrúðu, sem er ekki mjög venjulega fyrir Hatchback. Ef við tökum kostnað í eðlilegt meira eða minna lagað sig að keyra stillingar, það er um 312 þúsund. Thousand.

Fyrir kóresku "kínverska" er aftur. Í meginatriðum, þetta er ekki á óvart, miðað við markmið stefnumörkun kínverskra automakers í framboði á vélum þeirra. Chery A1 með góða undirstöðu búnað hefur kostnaður á 7400 dollara.

Níunda lína í einkunn fór að Oka okkar. Héðan kínverska mótor, máttur fylgihluti og loft-ástand er verkfræði undur mun kosta um 7600 dollara.

Og í síðustu stöðu í röðun "ódýrustu bíla" staðsett annar fyrirmynd okkar, Lada 2113. Bíllinn var mjög góður í hvívetna. Í raun, þetta er afleiðing af mikilli vinnu hönnuða og verkfræðinga Vaz yfir einu sinni vinsæll líkan Vaz-2108. Uppfært "átta" er þess virði að um 8500 dollara.