DOT 4 Brake Fluid. Bremsa vökva "Castrol" DOT-4: umsagnir ökumaður

The bremsa kerfi diskur tegund flest ökutæki fyllt með bremsa vökva DOT 4 - einn af vinsælustu og algeng meðal jafningja. The aðalæð mismunur milli þessara lyfja eru taldar suðumark, samsetningu og eiginleika að hrífandi raka gufu. Flokkur DOT 4 er talin mest hár-gæði og fjölhæfur. Miðað við DOT 3, gleypir það brot af vatni og heldur sjóðandi óbreytt í langan tíma. Slíkar aðgerðir leyfa starfsfólki að framlengja tímabil í notkun.

Tegundir bremsa vökva

Systematization Brake DOT efiiasambanda var sformirulirovana ameriskanskim Transport deild. FMVSS öryggisreglur voru notuð sem grunnur fyrir stofnun þessara staðla. Þýtt lækkun DOT stendur fyrir "flutninga öryggi deild." Innifalið í bindurunum raka, ætlaðir eru tölustafur 4. skírteini GOST þess háttar miðlum prófa.

Þar sem DOT 4 er ekki talin vara af hreinsun olíu, og samsvarandi merkingar hana - og átthyrnt lögun er gulur, sem afmarkast af svörtum línu. Í miðju á myndinni er bremsa hringrás. Slík tákn er á ská Merkið út, gefur til kynna að slík efnablanda er ekki hægt að hella inn í kerfið.

The Suðumark og seigju of the dry og fyllt með fljótandi raka - við þá þætti sem skipt í tegundir bremsa efnasambanda. Basic grunnur DOT 3 og DOT 4 eru talin vera fjölglýkólum, en DOT 5 er búin á grundvelli kísill, sem er ástæðan þessir flokkar ekki blanda við hvert annað. Til að búa til flokka af vökva dot 3 og DOT 4 notuðu sömu efnin, svo þeir má blanda og interchanged.

Merking og samsetning Hemlavökvi DOT 4

DOT 4 bremsa vökva í gagnasafn þess inniheldur línulegu fjöletrar og fjölalkýlen. Í flestum tilvikum framleiðslu slíkra pólýetýlen samsetningar sem eru notaðar, en það er oft pakkinn er sýnt undir öðru nafni samkvæmt upplýsingunum í ýmsum aukefnum og fljótandi fjölliður.

Ólíkt forveraprótíni DOT 3, DOT 4 vökvi í uppbyggingu þess inniheldur sérstaka aukefni - til dæmis, bóröt. Þeir binda fellur undir efni frá lofti meðan á aðgerð vatnsins.

Í ökutækjum dot 5,1 Hemlavökvi íþróttir-flokki eru notuð, fæst með því að bæta sérstökum aukefni og aukefni í fljótandi DOT 4 Standard.

Bremsa vökva DOT 4 samhæft

Fyrir mörgum ökumaður einn af mest aðkallandi og áríðandi mál er eindrægni bremsa vökva af mismunandi flokkum og flokka. Sérfræðingar eru yfirleitt ráðlagt að nota þekkt vörumerki samsetningar eins - svo sem bremsa vökva "er Castrol" eða bremsa vökva "Bosch" punktur 4 hann skal fara eftir að merkja samsetningu.

Í rússneska markaðnum bifreiða vörur eru a breiður fjölda mismunandi vökva bremsa. Blanda þeim saman er ekki ráðlagt, en í sumum tilfellum getur það verið gert, en það er æskilegt að fylgja ákveðnum reglum.

DOT 4 bremsa vökva má einnig blanda með slíkar hliðstæður, við punkt 3 f punktum 4.5 f punktum 5.1. Þynna fulltrúar hennar sem byggja á silikoni, svo sem DOT 5 and dot 5,1 (ABS), er bönnuð.

Brake Fluid DOT 4 - Eiginleikar

Helstu eðlisefnafræðilega breytur efnasambönd sem hafa áhrif á gæði þeirra, eru:

• seigju;
• suðumark;
• getu til að taka raka gufu;
• viðnám gegn tæringu.

Í samræmi við kröfum staðalsins DOT 4 vökva, suðuhitastigi þeirra má ekki vera minni en 250 ° ^C. Þessi hluti hægt að lækka til 165 ^{° C} fyrir þá vökva sem gleypa raka úr umhverfinu í heildarmagninu allt að 3,5%.

Seigju vökva er mælt með viscometer. Þessi stika ætti ekki að vera meiri en 750 mm ² / s. Í reynd, einn af helstu aðgerðir er eina seigju, en bremsa vökva þéttleika nánast hvergi talið.

Stöðugleiki DOT 4 vökva tæringu veltur á sýrustig þess. Í venjulegan er á bilinu M pH 7,0-11,5 einingar.

Hugtakið um rekstur á bremsuvökvanum

Það fer eftir aukefni og aukefni, hygroscopicity og skilyrði getur verið breytileg líftíma miðils. Til dæmis, lág-gæði hemlahlutar getur breytt eiginleikum bremsa vökva, sem hefur áhrif á hlutverk sitt og vinna auðlindir. Af þessum sökum er bremsa vökva breytt fresti 2-2,5 ára.

Hvers vegna DOT 4?

Bremsa vökva DOT 4 hefur eftirfarandi kosti að þakka þar sem það er einn af the vinsæll um allan heim:

• áreiðanleika;
• sanngjarnt verð;
• Fjölbreytt hitastig þar sem það er hægt að nota.

Dýrt DOT 5.1 er nánast aldrei notað af ökumaður, þar sem það er dýrara, en virkni þess er ekkert frábrugðið DOT 4. prófunum sem fagfólk og áhugamenn, sýna að gullfótur er hemlavökva DOT 4 umsagnir vinstri á samsetningu, staðfesta áreiðanleika þess og hár gæði, ásamt viðunandi kostnaði.

suðumark

Hreyfiorka ökutækisins við hemlun er umbreytt í hita. Pads, hita, senda það til bulluhraðinn og víddarmælingu líkamanum, sem hitar bremsuvökvann. Byggt á þessu, fyrsta skilyrðið er sett fram til hár suðumark hennar, sem mun leyfa til að forðast "bilun" í bremsa pedali. High-hraði ham nútíma bílum hefur átt að gamla form slíkra samsetninga ekki lengur að takast á við störf sín, og skipta um bremsa vökva DOT 4 "Toyota", einn af virtustu bílum fyrirtækja í heiminum, það ráðleggur að nota slíkar samsetningar.

Tæringarþol

Annað skilyrðið er að lágmarki ætandi. stimpla oxun á málmi er ekki það versta sem getur gerst er miklu hættulegri tæring hemlalagnir. Veita hátt hitastig bremsa vökva suðuna var aðeins mögulegt með því að nota a glýkól basa sem hefur á háu stigi rakasækni þess. Vegna þessa, eru DOT 4 samsetningar eingöngu vistaðar í vel lokuðum ílátum. Liquid, safnast mikið magn af vatni ekki aðeins flýta tæringarhraða ferli í hemlakerfinu, heldur einnig sýður við miklu lægra hitastig. Það er algengt í mótorhjól og sportbíll flokki, "mistök" á árásargjarn hemlun og akstur hratt geta valdið alvarlegu slysi.

unctuousness

Góður smurningseiginleika - þetta er þriðja skilyrðið fyrir bremsa vökva. Þessir eiginleikar hjálpa til að draga úr sliti á vökva eining sem ABS og cuffs strokka bremsa kerfi. Standard DOT 4 af þessum þáttum er nokkuð lakari en nýr Pvt 5, hið síðarnefnda hefur hærra suðumark og lægri rakasækni, það geta vera notaður fyrir fljótur akstur. DOT 5,1 vökva hannaður fyrir ökutæki með andstæðingur-læsa kerfi. Er átt við innleiðingu lítið magn af glýkólsýru aukefni grunni antifriction. Fyrir flesta bíla, það er æskilegt að nota vökva í þessum tiltekna flokki, eins og þeir séu í samræmi við seli, sem eru metnar á fyrri stöðlum vökva.

hár seigju

Hár seigju stig - fjórða skilyrðið er að bremsa vökva. Saving vökvi seigju leyfir bremsa kerfi til að vinna venjulega á hvaða umhverfishitastig. Þessi valkostur er mikilvægur fyrir ökutæki með ABS kerfi. Eftir fast vökvans getur valdið bilun í vökva eining í ökutæki sem ESP er bundinn við andstæðingur-læsa kerfinu. Þetta getur einnig falið í sér nútíma og crossovers: bilanir grip dreifikerfinu mun valda fátækum drivability.

Brake Fluid Mobil

Innihaldsefni leiðbeiningum framleiðanda til notkunar í tromma, diskur og ASR hemlakerfi uppsett á bílum miðlungs-máttur.

Bremsa vökva "Mobil" DOT 4 er beitt í samræmi við eftirfarandi leiðbeiningar:

• Það aðeins fylla út í óblandaða formi frá nýrri pakkningu eða innsigluð.
• Strax eftir notkun, glasið ætti að vera vel lokað, þar sem samsetningin dregur hratt raka úr umhverfinu, sem hefur neikvæð áhrif á endingartíma hennar.
• Fusion bremsa vökva er ekki hægt að endurnýta.
• Hellt samsetningu strax eytt, eins og það er hægt að tærast mála líkamans.
• Tímasetning að skipta um bremsa vökva - á tveggja ára fresti eða á 40 þúsund kílómetra.
• Fully samhæft DOT 4 og hægt er að nota til ABS kerfi.
• Má blanda með bremsa vökva úr DOT 4 flokkum 3 og DOT.

Bremsa vökva "Castrol"

Þrátt fyrir þá staðreynd að bremsa vökvi er "Castrol" DOT 4 er þegar vottuð samkvæmt DOT 4 staðalinn, suðuhitastigi bankans er hærra en kröfum og er 265 ^{° C,} í snertingu við vatn - 175 ° ^C. Eftir því sem við tilmæli framleiðandans, það ætti að vera breytt á tveggja ára fresti, hver um sig, hvort það sé hægt er að hella og íþróttir bíla.

"Castrol" Brake Fluid DOT 4 er framkvæmd í mjög óþægilegur umbúðir: flaska 1 lítri í bílum verslunum er ómögulegt. Af þessum sökum, vökvagjöf verður að kaupa nokkra hálfa lítra ílát, overpaying fyrir pökkun. Það er tekið fram af mörgum eigendur bíla.

Kostir þessarar bremsa vökva:

• nálægt suðumarki með stöðugleika, jafnvel þótt rakinn í samsetningunni.
• Fylgni við strangari stöðlum.
• Tilvalið fyrir bíla með ABS - hefur sumir góður eiginleika seigju.

Bremsa vökva "Rosa"

Bremsa vökva "Rosa" DOT 4 - blöndu sem samanstendur af anticorrosive og andoxunarefni aukefni og bór-innihaldandi pólýester. Það er mismunandi alveg góður í sjóðandi þurr eða blaut formi - 260 ^C og 165 ^C, í sömu röð. Það má framkvæma við umhverfishita hitastig á bilinu frá -40 ^o C til +45 ^o C

Bremsa vökva "Rosa" DOT 4 bremsa kerfi notað í fólksbíla og auglýsing ökutæki, þar á meðal framan hjólum vélar innlendrar framleiðslu.

Starfa vökvi er þrjú ár. Það er hægt að blanda með verk eins og "Neva" og "Tom", án þess að árangur tap.

Bremsa vökva Sintec

Kannski einn af the affordable í verði áætlun (total 100 p), bremsa vökva framleitt innanlands. Framleiddar bremsa vökva "Super" DOT 4 að minnsta "Obninskorgsintez". Þrátt fyrir landsframleiðslu, í samræmi við eiginleika hennar, það geta ná mörg erlendu hliðstæður: suðumark 240 ^{° C} í þurru formi, og 155 ^{° C} - í blautt. Tilvalið til að ferðast mældur, lítilsháttar munur á seigju við akstur er ekki fannst.

The eini galli er óstöðugleiki einkenni: allar prófanir sem liðin bremsa vökva úr Obninsk, sýndi mismunandi niðurstöður. Auðvitað, þetta hefur ekki áhrif á kröfur staðalsins, þó ekki sagt neitt gott um framleiðanda.

Bremsa vökva Liqui Moly

Bremsa vökva Liqui Moly eiginleikar þeirra missir hliðstæður þess: suðumark fyrir þurr og blautur hennar útgáfa af 230 ^C og 155 ^C, í þeirri röð, við lágt hitastig seigju á 1800 mm ² / s. Samsetning einkenni helst til þess fallin að DOT staðla 4, en ekki yfir þá. Affordable Verð 300 bls. að einhverju leyti bætir fyrir þetta, en nota vökvann í loftslagi okkar fyrir ökutæki með ABS er örugglega ekki þess virði.

Við ættum einnig að nefna framúrskarandi smyrja og andstæðingur-tæringu eiginleika LIQUI Moly, sem hefur lagt áherslu á framleiðanda. Í eðli sínu, þetta bremsa vökvi er tilvalið fyrir ökumenn sem kjósa logn hrynjandi akstur og býr í miðju svæði okkar landi.

Kostir bremsa vökva LIQUI Moly:

1. Excellent gegn tæringu eiginleika.
2. Vernda bremsa slöngur og gúmmí innsigli.

Val á bremsa vökva

Hentugt bremsa vökva er valinn samkvæmt á ökutækjabreytum. Finndu út hvaða tegund af uppbyggingu hefur verið fyllt í verksmiðjunni, og hvað þú getur notað í framtíðinni, getur verið í viðgerð handbók og rekstur á bílnum. Þú getur líka beðið viðurkennda söluaðila.

Það er nauðsynlegt að borga eftirtekt til breytur bremsa vökva svo sem eins og suðuhitastiginu miðað við þurrþyngd og vætu, seigju og staðall. DOT 4 flokkum fyrir neðan ætti ekki að nota til ökutæki með andstæðingur-læsa hemlakerfi, þar sem það getur valdið skemmdum bæði ABS og bremsa kerfi.

Þú getur átt við bensínstöð á opinberu söluaðila kerfi greiningu og fylla með nýjum bremsa vökva.