Mótorhjól "Kawasaki 250 Ninja": lýsing, umsagnir, verð

Sýning EICMA-2007, kynnti áhorfendur tvær mótorhjól líkan Kawasaki Ninja - 250R og ZX-10R. Þeir geta að rugla, vegna þess að dæmi lítra vélin var ekki svo mikið obveshen plast, og plaques með nöfnum skipuleggjendum mótorhjól hengdur rangt. Og vegna þess að "dvuhsotpyatidesyatka" og "þúsundir" í augum áheyrnarfulltrúa rugla kynningu. Engu að síður, framsetningu gefur áhugavert. Frankly, sjón kynnt gestir mjög áhrifamikill og eftirminnilegt.

Útlit - kortið

Án ýkjur, getur það tekið fram að framúrskarandi fjölskylda mótorhjól í öllum tilvikum ekki falla andlit í drullu með fyrirmynd "Kawasaki 250 Ninja". Hönnuðir gerði sitt besta og sýndu að mannkynið meistaraverk sem á skilið aðeins lof og flattering athugasemdir. Þetta járn hestur var búin til sem svipar til "eldri bræður", og lítur myndarlegur er ekki lítið reiðhjól fyrir byrjendur. Með mynd sinni efast allt sem þetta er ekki alvöru íþrótt hjólið, hverfa sig: eins konar blöndu af reiði og árásargirni, ásamt mjög gott útlit. Óþarfur að segja, mótorhjól "Kawasaki Ninja 250" hefur orðið verðugt meðlimur Team Ninja!

jákvæðar hliðar

Þrátt fyrir hóflega rúmmál vélarinnar Ninja 250, vissulega er ekki hægt að segja að þetta líkan mótorhjól einhvern veginn er gölluð miðað við öflugri hliðstæða. Margir menn aðeins dreyma um hjóli, aldrei sat undir stýri á slíku ökutæki, sjá í draumum sínum bara svona bíl. Lítill skilningur á valdi nýliða "Kawasaki 250 Ninja" (verð sem, við the vegur, smá bit) og þess sprengikrafti gæti haft neikvæð áhrif á öryggi þeirra. Eftir allt saman, það hefur a toppur hraði á þessari vél er mjög auðvelt að missa stjórn og jafnvel högg í eitthvað. Því óska eftir að kaupa íþrótt hjólið aðeins vegna þess að "steepness", með veiði strax byrja með "600-ing" eða "l", sem vinna gegn styrk bera merki 100 lítra. með mjög ákveðna áhættu til að mæta með vandræði sækjast nýliði knapa. Og þá er það bara rétt að þróun nauðsynlega færni til fleiri þæg "motodruge", einskonar fyrirgefa galla í akstri húsbónda sinn. Því virðist mjög arðbær líkan lítur á hlutverk fyrstu Sportbike. Að auki, frekar bratt framkoma mun ekki fara án athygli að rétta ökutækisins eiganda. Og eftir kaupin á nauðsynlegum tveimur hjólum aðra stjórna flugvél getur auðveldlega haldið áfram að þróa líkan sem hafa alvarlegri vél slagrými.

En kaupendur sem hafa skilgreint fyrir sig skilyrðin þegar þeir velja mótorhjól og vita hvað þeir vilja á frumstigi, bara farin að átta sig á að dvelja á björtu eintaki sem mun koma mikið af ánægju þegar motoprogulkah og leyfa að sýna burt til vina þinna með stolti. Þjóðerni Sportbike ef ekki villandi - efast það mun ekki gefa eftir í fjölhæfni hans. Það er jafn vel á veg, bæði á stuttum kappreiðar kynþáttum, og á löngum ferðalögum.

"Kawasaki Ninja 250": tækniforskriftir

Ætlið ekki, að 30 hestafla (vél hámarksafl Ninja 250) er ekki nóg - kunnátta notkun þessarar orku er hægt að keyra vel. Venjulega keyra til að ná meira en 8000 snúninga á mínútu heldur sjaldan með hæfilegum borg háttur, en efri mörk ákvarðar hversu 15.000 rpm. Í "Kawasaki 250 Ninja" vél framleiðsla á midrange er örlítið minni en í 4-strokka "chetyrehsotok" sem aftur á móti, hafa auðvitað meiri mótor afl. En þetta þýðir ekki að vélin Ninja 250 er ekki hneigðist að kynningu.

Hins vegar hámarksafl er ákvörðuð á vettvangi 11.000 snún / mín. Og á að ná að merkja vélin ekki lækkar swagger sína. Rétt jafnvægi á mótor rekstri er náð með innspýting kerfi með tveimur flaps á inngjöf gerð strokka er stjórnað á mismunandi vegu - einn flugmaður, og hinn - í krafti tölvu. Þessi dreifing gerir það mögulegt að ná verulegum sléttari í mótorhjól, hefur góða tog dreifingu.

vél máttur

Við skulum segja að ég vildi ekki að lægri hraða sett á barnum lægri en 8.000 á mínútu. Þá, þegar þú byrjar að finna fullt mótor sportiness og gleyma því að aðeins tveir strokka vél: a solid útblástur pípa með a setja snúninga framleiðir einkennandi hljóð, mjög minnir á fjögurra strokka vél öskra. Howl vél hjarta ánægjulegt í eyra hvers knapa, er óaðskiljanlegur hluti af frelsi! A háhraða leyfa að verulega bætt virkari dreifingu "Kawasaki Ninja 250". Lögun, sem fengnar eru með tilrauna leiðinni til erlendra lögum sýna að hröðun tími hjólinu í 100 km / klst hraða er aðeins 4,7 sekúndur. Og efst hraði stilla merkið mjög gott fyrir "chetvertlitra" - rúmlega 160 km / klst. Mjög jákvæð úrslit fyrir slíka rúmmál mótor!

Pilot á huga

Það er alveg ljóst að árásargjarn stíl akstur mun krefjast ekki aðeins góð skil á vél. Jafn mikilvægt er staðan á öllu undirvagn og stöðugleika í endurgjöf. Óháð því hvaða tegund af umfjöllun - barinn litlum gryfjum eða stráð sandi malbik - flugmaður ætti að líða eins veginum og mótorhjól. Annars með alvarlegum halla eða skyndilega stöðvun er auðvelt að missa stjórn á hreyfingu. Auðvitað, því að þessi tilfinning fer ekki aðeins á tíma hringi - gæti orðið heilsa málið ökumanns! Í þessu sambandi á Ninja 250 getur treyst: fullu fjöðrun Tuning er mjög gott, leyfa þér að deila með gæði dekk til að halda fullri snertingu við malbikið. Þetta gefur ökumanni tækifæri til að finna veginn við akstur á "Kawasaki Ninja 250". Umsagnir eigendur staðfesta að stjórna tækinu er mjög gott.

skrækjandi bremsur

Hemlakerfið er nóg lágmark lapping innan a par af hringi til að vinna á fullum krafti. Front bremsa diskur er kynnt í einu eintaki, sem þó ekki gefa tilefni til að tala um veikleika hamlandi ferli gangverki. Diskur Daisy slá ótrúlega dreifa hita. Þess vegna, jafnvel a röð af skyndilega rennsli hlutfall mun ekki hafa áhrif á alvarlega um skilvirkni bremsum. Og aftan og framan kerfið eining vel mótuð. The tilfinning af ótta mun ekki starfa á knapa beygjum við hemlun - hjól tilviljun sundurliðun á svíf er í lágmarki. Jæja, eins og án athugasemda Þetta mótorhjól er ekki stillanleg kreista bremsa og kúpling. Og hún algerlega myndi ekki hafa komið í veg fyrir slíka skepnu sem "Kawasaki 250 Ninja". Hins vegar er þetta ekki mikilvægt vandamál sem bara þarf að venjast.

sending

Þetta fyrirkomulag getur verið lýst sem tær, copes með verkefni kerfi. Allar CPR aðgerðir eru framkvæmdar "án álags", án þess að trufla knapann. The Clutch starfar vel, þannig að það er enginn bílstjóri þreyta í úlnlið, eins og íþróttir módel þar sem sending samband er miklu strangara.

vellíðan mótorhjólamaður

Mikilvægt hlutverk í hreyfingu, sérstaklega hár-hraði, vinnuvistfræði spilar sæti ökumanns. Það ætti að fá bak við stýrið - það virðist sem þú munt ekki stjórna, Sportbike og venjulegir starfsmenn vegum. Sætið er mjúkur og þægilegt nóg skref eru á því stigi að við stýrinu þarf ekki að ná. Vegna þess að knapinn lendingu fer beint, slaka á. Þetta gerir ráð fyrir nokkuð löngu að keyra um borgina, fara í langt ferðalag og ekki hafa áhyggjur óður í tilvera þreytt hlaupa. Að keyra á brautinni er einnig mjög þægilegt - þetta löndun heldur tilfinningu traust á stjórn tveimur hjólum vinur, sem auðvelt er að leyfa þér að gera skörp hreyfingar.

Það skal tekið fram að stór halla hjólinu líkamans, þegar það er leið á beittum snúa, frá tími til tími er snerta kappreiðar skór sokkum með malbik. Svo trufla ekki kaupa bátar með renna.

stílhrein fyrirmynd

Það er hægt að gera "Kawasaki Ninja 250", tæknilega breytur og svo framvegis hæð, lítið meira aðlaðandi og sportlegri. Til að gera þetta fjarri auðveldlega farþegasæti, og í stað þess sett plast yfirlag til að passa við grunn lit á mótorhjóli. Sjá verslun á aukahlutum fyrir þessu hjóli, það er hægt að útbúa hlut af stolti hans stillt lituð framrúða, renna, spara plast í fossinn. Og þótt staðall gæti litið ágætur merki snúa með skýrum glærur gler, uppsetning stílhrein LED snúa vísa verður til fallegt útsýni. Til að hjálpa hraða aðdáendur koma á íhlutum framleiðendur til að auka kraft og hámarkshraða. Meðal breiðum lista yfir Tuning getur einnig valið uniflow muffler og betri fjöðrun þætti fyrir "Kawasaki Ninjia 250".

Umsagnir og verðlagning

Umsagnir eigenda járn hestur er að fullu uppfyllt væntingar stofnendum. Samkvæmt mótorhjóli, hjólið er fullkomin fyrir bæði nýliði og reyndari ökumenn. Það ríða þægilega í gegnum borgina og þjóðvegi. Lítil eldsneytisnotkun er líka alger kostur. Margir hafa bent á framúrskarandi hönnun "Kawasaki 250 Ninja", sem gefin verði hennar, er bylting. Það er kominn tími til að segja verðið. Svo, nýja líkan mun kosta 5-6 þúsund dollara. Á eftirmarkaði býður upp á nokkuð úrval af gerðum fyrir enn fleiri skemmtilega verði.

í niðurstöðu

Svo viljum við ályktanir og svara spurningunni: "Ætti ég að kaupa mótorhjól" Kawasaki Ninja 250 ", verð sem er í samræmi við einkenni?" Vissulega virði! Eftir allt saman, traust á getu sína og fjölhæfni, bæði í keppninni háttur á brautinni, og í ferðir um borgina og víðar, er afar mikilvægt fyrir hvert mótorhjóli. Lágt þungamiðju og stórum inversion stýri hjálpar maneuver meðal þéttum flæði milli lína. Hér eru bara penni fyrir farþega eru ekki veitt, þannig að þegar hemlað félagi getur ýtt á ökumanni. Leyfðu okkur að skilja þennan galla á kostnað kostnað til að búa til stílhrein líkan. Eins og þeir segja, enda réttlætir hætti! Almennt gott hjól sem er tilvalið fyrir byrjendur sem vilja læra að hjóla, auk fleiri reynda hestamenn sem eru ekki að elta Extreme sportiness á Iron Horse.