Ökuritinn - hvað er þetta tæki? Uppsetning ökuritanum og lögum um beitingu hennar

Avtolyubitelskih á fjölmörgum umræðunum og svipuðum úrræði eru í auknum mæli birtist nafn þessa óþekkt tæki, sem ökuritanum. Hvað það er, hvaða aðgerðir eru gerðar af tækinu og hvers vegna að setja það upp, getur þú lært með því að lesa viðeigandi skjöl.

Ökuritinn - hvað er það? Stutt upplýsingar um tækið

Það sem þú þarft að vita í fyrsta sæti? Fyrst af öllu er nauðsynlegt að svara spurningunni: ökuritinn bíll - hvað er það? Hvað gerir þetta tæki og hvers vegna þú þörf það, ef þú ert reglulega hraðamælir?

Ökuriti - a stjórn borð mælitæki, tryggja að kröfunum, stjórnað af AETR (European samningnum, sem stjórnar rekstri ökutækja).

Tækið er hannað fyrir stöðuga ábendingu og samtímis upptöku vísbendinga eins og tími, hraði hreyfingu bílsins, kílómetragjaldi hlaupa, áætlun um vinnu (hvíldartími og starfstengd) bílstjóri.

Stutta svarið við spurningunni um ökuritann: það er, - mun bera tækið með svokölluðu svarta kassanum í flugvélum. Nánari upplýsingar má fá þegar við skoðum hlutverk og eiginleika tækisins.

Hvað gerir uppsetningu á ökuritanum?

Stilltu ökuritinn er ekki vandamál. Það fer eftir stærð af the tæki geta vera sett í raufina eða undir bílnum hraðamælir.

Daily upptöku af upplýsingar geta þjónað í eftirfarandi tilgangi:

• Nákvæmar skráning Mileage og hraða. Það er ekkert leyndarmál að við útreikning á verðmæti stöðluðu speedometers byggjast á áætlun sína, sem er ekki alltaf að mæta nákvæm gildi. Í útreikningum, það tekur tillit skilvirka ummál (eins og það fer yfir heilt snúa), leyfa nokkuð nákvæmlega ákvarða hversu margar beygjur fer fram fyrir hvern ekinn ferðast. Starfsfólk hraðamælir sest svolítið öðruvísi, og niðurstaðan kann að víkja verulega.
• Lausn deilumála. Ekki bara vegna þess að upplýsingar er irrefutable sönnun, sem er á ábyrgð eining ökuritans CIPF. Hvað er það? Dulkóðuð gögn er ekki hægt að falsa. Þær upplýsingar munu hjálpa ökumanni að sanna sakleysi starfsmenn sína um eftirlitsferð á vegum og verja hagsmuni ef slys verður.
• Gæsla bókhald. Gögn frá tahokart eða rafrænum ökurita, veita skýrar upplýsingar um vinnu starfsfólks. Það getur verið allt að eina mínútu til að reikna út tíma og getaway bílstjóri, sem hjálpar til að meta skilvirkni starfsfólks eða fyrir útreikning tekna í fyrirtækinu.
• Skipulag fyrirtækisins. Eins og gögnum frá ökuritanum, það er ómögulegt að falsa, sumir þættir í rekstri má greinilega byggð. Þannig viðhald kröfur ökutæki til kynna að skoðun skal fara fram eigi sjaldnar en á 10 þúsund. Km. Vísbendingar ökuritinn getur ekki verið "sár" eða með öðrum hætti að flytja tíðni skoðana.

• öryggi ábyrgða. Í einni af málsgreinum AETR spurningu að hver af the bílstjóri verður að bera tahokarty síðustu 28 daga. Með the hjálpa af the tæki geta tekið upp hvaða hreyfingu ökutækja, sem dregur verulega úr hættu á ófyrirséðum aðstæðum eða hjálpar til við að rækilega skilja þá.
• Innleiðing á frekari aðgerðum. Spyrja: "ökuriti - hvað er það?" - fyrst af öllu ökumenn vilja fræðast um beitingu tækisins. Auk þess að beina aðgerðum sínum, tækið er hægt að nota sem Yfirhraðavörn landstjóri eða til að kveikja / skipta búnaði háttur á fyrirfram ákveðnum hraða.

Hér að ofan er langt frá því lokið listi yfir verkefni sem hjálpa leysa ökurita. Lögin mælir búnaðinn á nánast hvaða flutninga, veitir farþega og farm flug til að vera fær um að hafa stjórn á aðstæðum á vegum.

Lögun af ökurita

Reyndar, hvað eru þeir? Ákveðið að setja ökuritinn, skal íhuga helstu aðgerðir. Þ.e. - hönnun tækisins, hluti hennar, og helstu þætti. Mun auka svarið við spurningunni blokk CIPF ökurita - hvað það er og gerir það hluti sem er.

Helstu "áhugamál" mælitæki - tilvist non-rokgjarnra minni, þannig upptöku gagna í rauntíma og upplýsingar sem aflað er hægt að geyma í mörg ár. Líkurnar á óviðkomandi aðgang að þeim minni þætti er niður í nánast núll.

Fyrir skrá upplýsingar er nauðsynlegt að hafa fjórum sérstökum takka eða smartkort. Síðarnefndu eru eftirfarandi gerðir af kortum:

• Driver - til að geyma gögn sem tengjast hreyfingum tiltekinn bílstjóri á síðasta ári.
• Kortið Brimborg eða búð - til að stilla ökuritann, breytingar á virkni þess.
• Félagið kort eða fyrirtæki - til að geyma og lesa allskonar upplýsingar um komandi flug og framkvæmda, annarra gagna sem tengjast tiltekna bíla fyrirtækisins. Meðal annars klár kort af þessu tagi er ætlað að koma í veg fyrir útbreiðslu upplýsinga.
• Skoðunarmaður - til að lesa upplýsingar frá kortinu ökumann. Það gerir þér kleift að kynna þér með öllum brotum sem áttu sér stað á skýrslutímabilinu (hraði, grunnskjal). Það hjálpar til við að koma í veg fyrir eða koma í veg fyrir bilun á búnaði (Power truflanir, röng rekstur skynjara).

Í leit að svari við spurningunni: ökuritans með SUV - það er, við getum sagt með vissu að þessi vara er ekki aðeins til að ákveða undirstöðu vísbendingar, en einnig eftir áreiðanlegum gögn geymsla.

Val um ökuritakort fyrirmynd

Ekki á hverjum stafræna tæki, svo ekki sé minnst á hliðstæðum (ör), er hentugur fyrir skýr viðmið sett fram með tæki í verkefni AETR.

Viðeigandi skírteini fékk nokkur framleiðendur, þar á meðal í Evrópu og hönnuði, og innlendum fyrirtækjum:

• VDO vörumerki og fyrirtæki Continental Automotive GmbH;
• Vörurnar eru Stoneridge Electronics;
• Ítarlegri fréttir EFKON AG;
• ACTIA nákvæmni hljóðfæri;
• "Incotex" tækni (líkan "Mercury TA-001" og hér að ofan);
• tæki "BAR" SM 10042.00.00-13 og SM 100.42.00.00.14;
• KZTA (Ökuritinn "Kasbah DT-20M");
• UAB "Auto-Meter" (ökuriti "TCA-02NK");
• "ATOL" hópur (Drive Ökuritanum 5);
• "Intellic RUS" OOO (Ökuritanum "EFAs sem eru til V2 RUS).

Áður en þú ákveður að panta setja ökurita, ekki skaða mun vera kunnugt um skrásetning FBU "ROSAVTOTRANS". Þar er hægt að finna lista yfir módel búnaði samþykkt til notkunar á yfirráðasvæði Rússa.

Í sumum tilfellum verður þú að setja ökuritann?

Fyrst af öllum tækjum ætti að setja í bíla fyrirtækja í ýmsum gerðum af atvinnuflug. Það er listi yfir bíla, mælaborð sem ætti að vera uppsett ökurita. Lög ávísa setja tæki á rútum og aðra flutningsmáta, byggt á fjölda sæta, hámarks þyngd og tegund af flutt efni.

Þarf ég að setja ökuritann eða ekki, er hægt að skilja með eftirfarandi skilyrðum:

• Fjöldi farþega. Ef fjöldi sæta, að undanskildum ökumaður meira en átta, þú getur ekki gert án þess að þurfa að setja tækið. Til þessa flokkun ökutækja eru allir bíl flokkum M2 og M3.
• ökutæki tonnafjölda. Uppsetningarbúnaði er talin skyldubundinn fyrir öll ökutæki sem eru þyngri en 3,5 m. Til að þessi flokkun kann að vera settur allir bíla flokkum N2 og N3.
• Þegar flytja hættulegan farm (sprengiefni eða virkt efni og efnasambönd).

Þessi skilyrði gilda aðeins fyrir atvinnuflug, sem ætti að vera uppsett ökurita. Reglur hafa mörg undantekningar og byggðir, og til að tryggja að, ættir þú að lesa þær vandlega.

Hvenær ætti ég að vera hræddur við sektum?

Helstu reglur skjal, sem ætti að vera stutt í þessu tilviki - Federal Law númer 196, með síðari breytingum. Það er spurning um öryggi á vegum, undirritar aðferðafræði ramma sem gerir til að ná hámarksárangri árangur.

Hinn 1. apríl 2013 lögaðila og einkaaðila athafnamenn hafa ábyrgð ekki aðeins að ræða skort á búnaði, en einnig í vanefndir hans við gildandi staðla. Til dæmis, að refsing skv Úrræðaleit, tímabært viðhald eða vegna þess að ekki er farið háttur bílstjóri og afþreyingu (vinnudegi - ekki meira en 8 klukkustundir samfellt akstur - ekki meira en 4 klst).

Á sama viðurlög ökumenn og leiðsögumenn eru verulega mismunandi. .. Í fyrra tilvikinu sem við erum að tala um 1-3 þúsund rúblur, í öðrum viðurlög margt fleira - 5-10 þúsund rúblur ..

Ekki gleyma líka um lista yfir galla sem standa frammi fjárhagslega refsingu. Fyrir brotið ökurita getur borgað ekki aðeins flutningur frá ríkinu. ökutækisins, en einnig með því að setja ökutækið á bílastæði kassi (ef flutning sérlega hættulegra efna).

Viðhald og stilla af stafrænna ökurita

Eftir spurningunni "ökurita - hvað er það?" teljast með okkur á öllum hliðum, sem eining hefur ekki fer að virðast minna draga kjark. Jafnvel uppsetningu tækisins verður nánast unsolvable vandamál fyrir bíla eigendur.

Komi flókinna viðgerð á ökutækinu sem þarf til að framkvæma frekari athuganir á nákvæmni lestur stjórn tækisins. Kvörðun hafa ákveðna tíðni, en hægt er að innleiða með hvaða gruns bilun á búnaði.

Á mörgum vettvangi oft spurt eina spurningu: kvörðun ökurita - hvað er það? Það er þess virði líka að finna út, hvað þarf úr þeirri málsmeðferð og hvaða stigi það er.

Ástæðurnar fyrir því að setja tæki

Kvörðun ökurita, sem stundum er kallað kvörðun, og stundum röðun, kvörðun eða sannprófun er framkvæmd ekki aðeins eftir næsta uppsetningu. Helsta markmið þessarar málsmeðferðar - til að gera lestur tæki eins nákvæm og hægt er. Það er nauðsynlegt ekki aðeins að taka tillit til alls konar villur, heldur einnig til að taka breytingu mörgum þáttum sem valda frávik (sérstaklega uppsetningu, ytri aðstæður).

Í þessu tilviki, tækið ætti eins mikið og mögulegt er til að skrá nákvæmlega sérstakar breytur ökutækisins, og þess vegna er nauðsynlegt að samstilla og Tuning breytur.

Tilfelli þar sem kvörðun er krafist

Ökuritinn kvörðun er þörf í sumum tilfellum. Á ótímabærum könnunum getur tækið birt rangar tölur og möguleg frávik frá norm mun smám saman versna.

Stjórnbúnaður skal vera merkt á eftirfarandi tilvikum:

• Eftir fyrstu uppsetningu. Þessi aðferð er framkvæmd eftir að hafa fengið búnað raðnúmer. Það gefur tækifæri til að tryggja afköst tækisins og nákvæmni niðurstaðna.
• Þegar reinstalled. Ef tækið hefur verið flutt frá einum bíl til annars, þú þarft að stilla fyrir uppbyggingu lögun af the nýr bíll.
• Í tilviki skipta um kennitölu tiltekins ökutækis. Í þessu tilfelli, the aðferð er frekar formlegt.
• Eftir viðgerð á ökuritanum, tengipunktum eða uppsetningu á nýjum nemum. Sannprófun mun veita tækifæri til að tryggja að skráð lesefni í samræmi við raunveruleikann.
• Í fjarveru sérstökum seli og merki. Innsiglun gerir það mögulegt að vernda alla hnúta sem taka þátt í gögn meðferð, og tag ber upplýsingar um afköst tækisins. Það getur ekki talist skilvirk og hægt er án þessara gagna tæki.
• Að svo miklu leyti sem flytja stuðullinn. Þetta gildi táknar framleiðsla stærðina á milli þátta ökutækja og ráðandi tækinu.
• Í tilviki breyta skilvirka lengd ummál eða dekk skipti. Aðferð er nauðsynlegt að nákvæmlega reikna mílufjöldi og hraða.
• Ef nákvæmlega tíma í að drífa eða seinkað um 20 mínútur eða meira.
• Eftir tvö ár síðan síðasta skoðun.

Tímabær skoðun búnaðar kleift að tryggja öryggi ökumanna á veginum, annars eykst ekki aðeins úr hættu á ófyrirséðum afleiðingum, en einnig möguleika á efni viðurlög.

stutt samantekt

Þú getur reynt að svara spurningunni: bílinn ökurita - hvað það er, á nokkra vegu. Tækið verður að vera uppsett á viðskiptalegum ökutæki í stórum stærðum.

Tækið gerir það mögulegt að veita rétta öryggi, þannig að það er ekki erfitt að trúa því, í ljósi þess hve erfitt (nánast ómögulegt) að afbaka vísbendingar upptekið ökuritans.

Andstæða hægt að fannst eindregið, ef við saman við nútíma stafrænum búnaði með örlítið gamaldags analog.

Hins vegar eigendur skipta tækja verður (ef þú hefur ekki fengið að) breyta óáreiðanlegur tæki.

Sérfræðingar segja að hraði og Slóð stjórn - er ekki helsta hlutverk tækisins. Sérstök áhersla er lögð á möguleika á ökuritum að fylgjast daglega bílstjóri.

Í þessu sambandi, sumir sögur af Truckers getur farið langt í fortíðinni - ekki sofna við stýrið og hættir komandi einfaldlega ekki vera undir ströngu eftirliti tækisins.

Maður getur aðeins vona að reglur um vinnu með þessari tegund af búnaði verða sveigjanlegri. Það líka stranglega mælt hvern hlut, sem hefst með vali á gerðum og framleiðendum. Hafa lesið LP, getur þú fullkomlega svara þeirri spurningu, ökuritann - hvað er það (mynd tæki og sjá má í þessari grein).