Porsche 928: þjóðsaga, þekkt í sögu "Porsche"

Porsche 928 er einn af the lúxus og glæsilegur Coupé þýska fyrirtækisins, sem framleitt er í lok 70s. The framleiðsla líkan, þó stóð næstum 20 ár - frá 1977 til 1995. Þessi vél var bein sönnun þess að Stuttgart framleiðanda sveitir ekki aftan aðeins einingar.

Stuttlega um sögu

Það fyrsta sem ég vil að hafa í huga að Porsche 928 var birt árið 1971, sem er sex árum fyrr en gerðist. Reyndar, í lok sjöunda áratugnum rekstrarfélags langar að fjarlægja af færibandinu svo Legendary líkön sem 911 "Porsche"! Talið var að þessi bíll hefur nú þegar búinn auðlindir þess, og aftan uppbygging hefur engan rétt til að vera. En þá ákvað að fara til þessa verkefnis og að byrja að þróa klassískt útgáfa af bílnum.

Til að búa til líkama spjöldum Porsche 928, sem notuð eru í framleiðslu á tilteknu galvaniseruðu stáli. Hins vegar, hetta, hurðir, og að framan slitlistar voru framkvæmdar úr hreinu áli. Vegna þyngd hólfinu minni að hugsanlega lágmarki. Einkum fyrirmynd fyrir allt fjórðungi tonn léttari en öllum samkeppnisaðilum sínum, sem er það sem "Ferrari 400" og "Jaguar XJ-S". Og fyrirtækið "Porsche" til að gefa ábyrgðir til líkamans fyrir a tímabil af sjö ár. Þetta er sönnun þess að vélin er áreiðanleg, því spjöld eru galvaniseruðu á báðum hliðum.

Utan og innan

True bíll elskendur vita gælunafn, sem er öðruvísi Porsche 928. "Shark" - það er hvernig það er kallað! Öflugur 3-dyra Coupé með lægsta mögulega þungamiðju. Sláandi lögun - bent framan, þar sem það virðist eins og ef stuðara er samþætt í líkaninu. Næstum allar sínu svæði er frátekin af vísum átt, númer disk og "mál".

"Front enda" er skreytt með umferð retractable framljós. A heild leið viðbót lengi boginn hetta rétthyrnd lögun og slétt framan þybbur.

Og innri - það er sérstakt mál að öllu leyti. Interior lítur mjög dýrt og lúxus - það sést á myndinni hér fyrir ofan. Aðeins notuð dýr klára efni. Inni stendur chetyrehspitsevy hjól, skýr og skiljanleg mælaborð, falinn undir djúpum andstæðingur-glampi hjálmgríma. Í mælaborðinu eru engar skarpar brúnir eða horn. Og vinsamlegast sæti - þeir hafa framúrskarandi hliðarstuðning, að þakka þar sem farþegar eru fullkomlega "skráð" á ferð.

Við the vegur, þessi bíll var í "rogues". Porsche 928 litir "kakó" var keypt af kynnirinn, Mike Brewer, bara 1600 pund. En eftir vinnu sem hafði verið fram á þessari vél, fékk hann það fyrir 6000! Og það er í raun, "Porsche" í unloved, untidy bíl, stóð í bílskúr miklum tíma, það hefur orðið fyrirmynd situr við stýrið sem þú gætir hafa talið að það var gert í gær. En það var nauðsynlegt að fjárfesta bara smá - eitthvað góðan bíl.

virkjunarinnar

Í upphafi var bíllinn búin með 300-hestafla 5-lítra vél. En í 70s kom olíu kreppu, vegna þessa vél var sleppt. Þess í stað, setti hann 180 hestafla 3,3 lítra eining. Hins vegar gerði hann ekki. Þess vegna, bara uppfærsla staða V8 - minnkað magn af allt að 4,5 lítra og kraft minnka í 240 hö Mótor bíll gaf tækifæri til að flýta fyrir að hundrað á aðeins 7 sekúndum.

Þá kom birtingu útgáfu af Porsche 928 S með 4,7 lítra vél og kraft 300 "hesta". Hámarkshraði náði 245 km / klst. Þá var annar líkan - S2, 310 hestafla mótor. Í lok 80s kom og S4. Undir hetta, þetta líkan var 320 hestafla vél. Með því bíllinn er dreift til hundruð fyrir 5.7 sekúndur, og hámarkshraði er 274 km / klst. Við the vegur, allir líkan er hægt að útbúa með annað hvort 5-hraði "búnað" eða 4-at diapzaonnoy frá Mercedes-Benz.

Öflugasta útgáfa

Og að lokum, nokkur orð um Legendary Porsche 928 GTS. Undir hetta ökutækis uppsett öflugt 350 hestafla mótor, þar sem vélin gæti verið dreift til 100 km / klst fyrir aðeins 5,4 sekúndur. A hámarkshraði 274 km / klst.

Sérstök athygli langar til að nefna fjöðrun Porsche 928 GTS (1991). Alveg óháð multi-hlekkur hönnun - þökk sé bílinn hennar var mjög "hlýðinn" í meðhöndlun. Þar að auki, sérfræðingar "Porsche" kynna nýja vöru - tækni Weissach ás. Vegna þess að það var veitt óbeinum stjórnun afturhjólunum. Og vegna þessa útrýma áhrif yfirstýringu.

Almennt má segja að 928 "Porsche" - Legendary þýska bíll, sem í dag er öflug og aðlaðandi connoisseurs gamla módel.