Roði vélina. þvo mikilvægi fyrir hreyfilinn

Allir motorist frammi fyrir vandamálum á borð við seyru og lakk, sem er oft myndast í vél og eru óæskileg vörur brennslu. Með tímanum, þessi unrefined vél verða "Silent Killers". Eina leiðin til að draga úr framvindu slíkra yfirborð - er tímabær roði vél með hjálp sérstakra leysum, sem meðal annars gerir vélin olíu til að sýna mesta styrkleika þeirra, auk þess að vernda vélina í þeim augnablikum þegar það nær hámarki. Roði vélina er forsenda þess að vélin hættir í mesta inopportune stund.

Stöðugt að birtast hertu takmarkanir á útblæstri bifreiða er þvingunar framleiðendum að þróa flóknari og umhverfisvænni vél. Auðvitað, það hefur a tala af göllum, höfðingi meðal þeirra er að myndast við bruna áfram að dreifa í vél, frekar en út í andrúmsloftið eins og áður.

Olía, sama hvort þeir eru tilbúið eða hálf-tilbúið, eru frammi fyrir mjög erfiðu verkefni að viðhalda og hlutleysa öllum þessum aðskotaefni svo lengi sem þjónustan er framkvæmd olíu breytingar. Annað vandamál er þéttbýli skilyrði eru ráðist af nútímann. Vegna þess að stuttar vegalengdir þar sem vélin hefur engan tíma til að hita upp, stöðugur rekstur á aðgerðalaus, sem gnægð af lofti ryki og smurolíu oxun myndun innan vélarinnar í gang stringy, þykkur innstæður. Roði á vélinni þegar breyta olíu í slíkum aðstæðum er mjög mikilvægt og leyfir þér að spara a einhver fjöldi af taugum og tíma í framtíðinni.

Innistæður eru mynduð í kringum vél, vegna þess sem masloprotoki stífluð neyslu og olíu dæluna. Það verður í veg fyrir að dreifingu á olíu á afar vél þingum. Þrátt fyrir þá staðreynd að besta olíu síur eru fær um að fjarlægja óhreinindi agnir, þeir duga ekki. The sía er fær um að fjarlægja agnastærðardreyfingu eru allt að 25 míkron, þar sem the The skaðlegum agnir fari ekki yfir 5-20 míkron. Þrátt fyrir litla stærð þeirra, vélin þolir ekki þá of lengi. Til að fjarlægja Þessar agnir æskileg mótor skolun með leysi.

Talandi um dísel vél, þar sem, meðal annars innstæðum safnast og fer inn í brunahólfið brennistein, þar sem innan vélarinnar er mynduð sýru. Í því tilfelli, ef þeir eru ekki fjarri leysi í því ferli að umferð er viss um að mynda kolefni innstæður og lakk, sem mun hægt en örugglega drepa á vélinni, enda um sextíu prósent af heildar klæðast. Það skal tekið fram þá staðreynd að eftir að ljúka endurnýjun á vél olíu heldur áfram að streyma í röð 10-20% af notuðum olíu, sem hugsanlega brýtur eiginleika nýju. Regluleg þvo í vél veitir ekki aðeins árangur, en einnig að stuðla að meiri smurolíu stuðullinn skilvirkni.

Til að summa upp allar staðreyndir, getum við örugglega segja að lengja líftíma vél þína, til að tryggja frjálsa dreifingu olíu, og gera hann fullu skuldbindingu, getur aðeins verið raunin ef máttur einingar verður skolað og olíu og olíu síur komi tímanlega. Sérstaklega athyglisvert er sá vélar keyra meira en 75.000 km. Roði vélina er nauðsynlegur ferli þar sem líf vélarinnar er hægt að ná til mjög töluverðan tíma. Það er athyglisvert að það er betra að grípa til langvarandi þvo og ekki að spara tíma á "fimm mínútna".